处罚骑手的人 失业送外卖

处罚骑手的人 失业送外卖 85后的帝哥，曾辗转三个互联网大厂做外卖平台的产品经理，最高月入4万块。几年前，帝哥在公司里牵头制定了平台里外卖行业的骑手管理处罚制度。如今，背负着高额房贷的他，与妻子双双失业。他投近了近2000份简历，都石沉大海。 生活重压之下，帝哥 暂时选择了边做自媒体边在多个平台里兼职 送外卖 被处罚过的帝哥坦言“很多策略制定不合理”，现在他也被“困在”了自己制定的 制度 里。

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京东发布“致全体外卖骑手兄弟们的公开信”，并宣布所有超时 20 分钟的外卖订单均免单

京东发布“致全体外卖骑手兄弟们的公开信”，并宣布所有超时 20 分钟的外卖订单均免单 京东今日发布《致全体外卖骑手兄弟们的公开信》。信中称，近期，有竞对平台再次玩起 “二选一” 游戏，强迫各位骑手不能接京东平台的秒送订单，如有违反，会采取封杀措施。为了支持外卖骑手自由接单，保障骑手收入，京东推出以下紧急援助措施： 1、所有被竞对平台封杀的骑手，京东保证给予足够单量，确保收入不降 2、加大全职骑手招聘力度，未来三个月将招聘名额由五万名提高到十万名 3、所有骑手，如有对象，京东可以优先为您的对象安排工作，比如全职快递员、全职保洁，实现 “双职工” 待遇，大幅提高家庭收入 4、京东集团对兼职骑手永不强迫 “二选一”，鼓励大家在各平台自由接单，保障收入最大化。 京东还宣布，自今日起，所有超时 20 分钟以上的外卖订单，京东全部免单。京东集团已经成立紧急应对小组，本周一定会解决送餐速度问题。

#菲律宾新闻 重罚Move It两地停运＋车队砍半 1.4万骑手恐失业引爆舆论

#菲律宾新闻 重罚Move It两地停运＋车队砍半 1.4万骑手恐失业引爆舆论 菲律宾摩托车打车平台 Move It 遭遇监管重击。陆运特许及监管委员会（LTFRB）发布最新决议，大幅削减 Move It 的全国车队配额，从原本的逾14,000辆砍至6,836辆，并全面叫停其在宿务市及卡加延德奥罗市的运营。此举预计将导致最多14,000名骑手面临失业危机。 监管方指出，Move It 涉嫌在未经“技术工作小组”（TWG）批准的情况下超配额运营，且未依规通报骑手启用与停用情况，因此决定做出处罚。 众议员罗杰·古铁雷斯对决策表达强烈不满，称大量骑手仰赖平台维生，此举无异于“一刀切”，恐引发大规模社会问题。他呼吁政府重新评估政策，避免让基层民众为制度缺失买单。 Move It 总经理韦恩·哈辛托则在4月30日召开记者会表示，公司并未接到任何整改通知，亦未获沟通机会，批评处罚来得“仓促且粗暴”，并呼吁政府协商改进而非“一刀封杀”。 目前菲律宾摩托车载客服务仍处于“立法真空”状态，相关合法化法案虽已通过众议院，但仍待参议院审议。古铁雷斯呼吁加快立法进程，为行业与劳工提供明确保障。 欢迎订阅东南亚大事件频道 @HH9915 欢迎投稿爆料： @HFH179

#菲律宾新闻 摩的软件Move It遭监管重罚：宿务、卡加延两地停运，1.4万骑手或失业！

#菲律宾新闻 摩的软件Move It遭监管重罚：宿务、卡加延两地停运，1.4万骑手或失业！ 菲律宾摩托车打车平台 Move It 近日遭遇监管机构重罚。根据陆运特许及监管委员会（LTFRB）最新决议，Move It 全国车队配额将从原有的 14,000 多辆大幅缩减至 6,836 辆，且在宿务市与卡加延德奥罗市的营运将被叫停。该举措引发各界担忧，预计将导致多达 14,000 名骑手失去收入来源。 监管部门：违规运营，配额超限 LTFRB 在说明中指出，Move It 涉嫌在未获“技术工作小组”（TWG）批准的情况下擅自营运，并超出原定骑手配额。同时，该公司未按规定向监管单位申报骑手启用、停用等情况。 因此，LTFRB决定限制其车队数量，并暂停其在宿务市与卡加延德奥罗市的运营资格。 众议员警告：恐引发大规模失业潮 对此，菲律宾众议员罗杰·古铁雷斯表示强烈关切。他指出，大量骑手依靠平台收入维生，此次压缩配额与停运举措将直接冲击上万普通家庭。 古铁雷斯强调：“这些骑手为公众提供日常交通服务，不应因制度漏洞而失去工作。”他呼吁 LTFRB 与交通部重新评估相关政策，避免造成不必要的社会震荡。 平台回应：处罚仓促，未被通知 Move It 总经理韦恩·哈辛托于 4 月 30 日召开记者会回应称，公司并未收到整改通知，相关决定也未与平台或骑手代表沟通。他表示： “全国可能有多达 14,000 名骑手会因此失业，政府应维持现状，与我们协商改革方向，而不是仓促打击整个产业。” 立法滞后引发制度真空 古铁雷斯指出，当前菲律宾尚未有完整的摩托车载客法规体系。虽然众议院已通过相关合法化法案，但仍待参议院进一步审议。他呼吁尽快完成立法，为产业提供明确框架，并保障骑手与乘客双方权益。 点击订阅频道@DNYKX 投稿/广告联系 @naonao01

菲律宾新闻 摩的软件Move It遭监管重罚：宿务、卡加延两地停运，1.4万骑手或失业！

菲律宾新闻 摩的软件Move It遭监管重罚：宿务、卡加延两地停运，1.4万骑手或失业！ 菲律宾摩托车打车平台 Move It 近日遭遇监管机构重罚。根据陆运特许及监管委员会（LTFRB）最新决议，Move It 全国车队配额将从原有的 14,000 多辆大幅缩减至 6,836 辆，且在宿务市与卡加延德奥罗市的营运将被叫停。该举措引发各界担忧，预计将导致多达 14,000 名骑手失去收入来源。 监管部门：违规运营，配额超限 LTFRB 在说明中指出，Move It 涉嫌在未获“技术工作小组”（TWG）批准的情况下擅自营运，并超出原定骑手配额。同时，该公司未按规定向监管单位申报骑手启用、停用等情况。 因此，LTFRB决定限制其车队数量，并暂停其在宿务市与卡加延德奥罗市的运营资格。 众议员警告：恐引发大规模失业潮 对此，菲律宾众议员罗杰·古铁雷斯表示强烈关切。他指出，大量骑手依靠平台收入维生，此次压缩配额与停运举措将直接冲击上万普通家庭。 古铁雷斯强调：“这些骑手为公众提供日常交通服务，不应因制度漏洞而失去工作。”他呼吁 LTFRB 与交通部重新评估相关政策，避免造成不必要的社会震荡。 平台回应：处罚仓促，未被通知 Move It 总经理韦恩·哈辛托于 4 月 30 日召开记者会回应称，公司并未收到整改通知，相关决定也未与平台或骑手代表沟通。他表示： “全国可能有多达 14,000 名骑手会因此失业，政府应维持现状，与我们协商改革方向，而不是仓促打击整个产业。” 立法滞后引发制度真空 古铁雷斯指出，当前菲律宾尚未有完整的摩托车载客法规体系。虽然众议院已通过相关合法化法案，但仍待参议院进一步审议。他呼吁尽快完成立法，为产业提供明确框架，并保障骑手与乘客双方权益。 订阅东南亚曝光通缉令     投稿曝料/广告投放联系：@axing08