打造“无中国”稀土磁铁供应链面临重重困难

打造“无中国”稀土磁铁供应链面临重重困难 打造“无中国”供应链颇为艰难。生产稀土磁铁时就是如此。这是一种强大的技术，对于智能手机和电动汽车至关重要，对于喷气式战机和风力涡轮机亦然。几十年来，中国一直主导着稀土磁铁制造过程的每一个环节。中国是唯一有能力从头到尾大规模生产稀土磁铁的国家。 现在，随着美国和欧洲对不含中国元素的磁铁的需求日益增长，多种公司试图打破中国对这一市场的控制，它们努力拼接覆盖全球的供应链，但障碍重重。全球稀土产量的三分之二都来自中国。中国的稀土矿石加工能力占全球的85%，磁铁制造产能在全球占比超过90%。 美国和澳大利亚能够开采稀土，但无法进行大规模加工。马来西亚可以加工矿石，但不生产磁铁。日本能够生产磁铁，但没有稀土矿。 总部位于伦敦的市场情报提供商Project Blue的研究主管David Merriman说：“在友好国家之间扩建这一分散的供应链，或许是最有可能的发展方式。”“需要强调的是，中国已经遥遥领先。”

全球供应链因中国稀土短缺而面临威胁

全球供应链因中国稀土短缺而面临威胁 今年四月初，中国对七种稀土元素及永磁体实施了出口限制。出口商、中国本地行业组织和供应链专家表示，经过数周的拖延，中国商务部已经批准了一些对欧洲的出口许可证，但审批速度远远无法满足需求。烟台正海磁性材料说，公司已获得出口许可证，并已 “恢复” 接受部分客户的订单。两位知情人士透露，至少有一批发往大众德国业务的货物已获批准。大众表示，其含稀土的零部件供应稳定，供应商已获得“数量有限的这些许可证”。业界普遍担心，随着申请数量的增加，中国的许可审批机构将不堪重负。一位匿名欧洲高管表示，欧洲公司“不确定如何证明”他们的货物不会被再出口到美国。 （）

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#德国之声: #科技环境 #欧洲 #欧盟 #中国 #稀土 #垄断 #资源 #回收 #电动汽车 #环境 #供应链 #依赖 欧洲计划到2035年停止销售使用内燃机的新车。这意味着电动汽车将成为主流。然而，电动汽车电池需要大量稀土等金属。开采稀土对环境有害，而且目前中国牢牢控制着全球稀土供应。

陈茂波：香港能助力增强全球产业链和供应链的韧性

陈茂波：香港能助力增强全球产业链和供应链的韧性 香港财政司司长陈茂波说，港府相信香港有能力贡献全球产业链和供应链的升级转型，同时助力增强其韧性和稳定性。 据香港政府公报，陈茂波星期一（4月22日）出席亚太经合组织（APEC）中国工商理事会香港论坛开幕式致辞时，作出以上表述。 他说，三年的冠病疫情、加上地缘政治的演变，全球产业链和供应链布局在单边主义、保护主义下正在重塑。面对复杂多变的环境，产业链、供应链多元布局，国际合作区域化的态势将更趋明显。 陈茂波指出，全球产业链和供应链的深刻变化，当中有挑战，也有机遇。香港是全球唯一汇聚中国优势和国际优势的城市。港府相信香港有能力贡献中国大陆以至全球产业链和供应链的升级转型，助力增强其韧性和稳定性。 他说，面对国际产业链和供应链布局的变化，大陆坚持高水平双向对外开放，更多大陆企业正重新布局海内外的产能和供应链，更深度参与全球的产业分工和合作。 陈茂波介绍，因应上述趋势，港府在今年的《财政预算案》提出将香港建构为大陆企业的跨国供应链管理和贸易融资中心，积极贡献大陆双循环战略的发展。港府也欢迎大陆企业赴港设立国际业务总部，管理离岸贸易和财资活动。 2024年4月22日 5:47 PM

【欧盟资助的一项使用区块链的稀土认证计划正在开发中】

【欧盟资助的一项使用区块链的稀土认证计划正在开发中】 欧盟资助的一项使用区块链的稀土认证计划正在开发中，因为汽车制造商要求证明用于制造电动汽车 (EV) 磁铁的材料与有毒污染无关。两位组织者在周二正式宣布，该系统将设定全球标准，并为需要可持续产品的消费者提供信心。稀土行业协会 (REIA) 和荷兰供应链可追溯性公司 Circularise 表示，稀土可持续性评估循环系统或 CSyARES 将在大约三年内准备就绪。

【全球稀土行业协会正在开发基于区块链技术的稀土认证计划】

【全球稀土行业协会正在开发基于区块链技术的稀土认证计划】 2月9日消息，由欧盟资助的一项使用区块链的稀土认证计划正在开发中。全球稀土行业协会（REIA）和荷兰供应链追踪公司Circularise表示，评估稀土可持续性的循环系统（CSyARES）将在大约三年内完成。该系统将制定全球标准，并为要求可持续产品的消费者提供信心。目前，欧盟正在通过EIT原材料公司为该项目提供资金，EIT原材料公司是一个执行2020年制定的欧盟行动计划的组织，以确保集团的关键矿物。资金数额没有披露。