三菱电机和爱信携手生产纯电动车零部件 提升竞争力

三菱电机和爱信携手生产纯电动车零部件 提升竞争力 日本三菱电机和爱信计划成立新公司，生产纯电动汽车和混合动力车的电动化零部件。随着中国企业的崛起，纯电动汽车的价格越来越低廉，因此，降低零部件成本也日趋重要。日本电子企业和汽车零部件企业将携手提高竞争力。三菱电机与爱信将针对电动化零部件业务成立合资公司。三菱电机出资过半，爱信掌握其余股份。新公司将开发和生产精细控制电机转速、提高节能性能的逆变器等电动化所需的零部件。

鸿海旗下电动车股上市首日破发 一度重挫9%

鸿海旗下电动车股上市首日破发 一度重挫9% 鸿海集团旗下的电动车公司鸿华先进上市首日股价破发，一度重挫9%。 综合路透社、财讯快报报道，由鸿海集团和汽车制造公司裕隆集团合资成立的鸿华先进星期一（11月20日）在台湾证券交易所，以每股50元创新版上市。 股价以平盘开出后，随即卖压涌现，股价破发，一度重挫9%，收盘时下跌2.7%，市值约为27亿美元（约36亿新元）。 路透社分析，除了通货膨胀和利率上升导致购车成本上升之外，电动汽车制造商还面临着供应链瓶颈和定价压力。 兆丰国际证券一名分析师说，电动汽车市场已经被特斯拉等主要厂商的降价红海所淹没，“鸿华先进在2021年和2022年都出现了亏损，我们为未来两年内不会扭转局面。” 鸿海集团曾表示，鸿华先进是台湾首家纯电动车概念股，标志着鸿海集团在电动车领域的重要布局。 鸿海和裕隆集团于2020年11月合资成立鸿华先进，其中鸿海持股49.92%、裕隆旗下华创车电持股47.96%，董事长由鸿海董事长刘扬伟担任。 2023年11月20日 4:16 PM

本田与IBM针对纯电动汽车芯片和软件开发签署备忘录

本田与IBM针对纯电动汽车芯片和软件开发签署备忘录 本田5月15日发布消息称，与美国IBM签订了关于软件技术开发的合作备忘录。双方将讨论用于纯电动汽车(EV)的芯片高性能化和缩短软件开发时间的联合研究。将推动自动驾驶等新技术的早期实用化。两家企业将把共同研究在减少半导体耗电量的同时、提高处理能力的技术等纳入视野。还将针对连接多个芯片的半导体技术“芯粒(Chiplet)”推进研究。力争在提高汽车性能的同时，缩短软件开发周期。软件决定汽车价值和性能的“软件定义汽车(SDV)”时代即将来临。本田计划到2040年使纯电动汽车和燃料电池车占到该公司在全球销售的所有新车的100%。 、

比亚迪与 Ayvens 签署战略合作谅解备忘录

比亚迪与 Ayvens 签署战略合作谅解备忘录 比亚迪汽车官微 7 月 8 日消息，7 月 2 日，比亚迪与国际可持续出行服务企业 Ayvens 于比亚迪深圳总部正式签订战略合作谅解备忘录，比亚迪将携手 Ayvens 为欧洲企业客户提供多领域、多样化的新能源车型，推动可持续车队的发展。Ayvens 的欧洲客户将享受到量身定制的电动车队解决方案，涵盖咨询服务、运营租赁乃至端到端充电服务。预计在谅解备忘录生效的第一年内，双方将为超过 30 家欧洲企业提供电动车队服务。

广汽三菱更名为湖南智享汽车 三菱退出股东行列

广汽三菱更名为湖南智享汽车 三菱退出股东行列 据此前报道，去年10月24日，广汽集团发布《关于广汽三菱重组的关联交易公告》，宣布广汽三菱将成为广汽重组集团全资子公司，工厂产能被埃安接收，意味着三菱汽车败走中国。而广汽三菱汽车销售公司将由广汽集团与三菱汽车、三菱商事共同持股，持续为广汽三菱车主提供备件和售后服务，本次重组避免了广汽三菱解散清算。事实上，三菱汽车走到如今地步着实令人惋惜，早在十几年之前，三菱汽车在国内市场还是主流品牌。并且刚刚起步的国产车企，包括长城、长安、华晨、北汽、奇瑞等车企，普遍选购三菱4G6系列发动机以及相关配套技术，说三菱汽车是“国产车教父”也不为过。但是，随着三菱在华汽车业务的掉队，以及电动化转型迟滞，三菱汽车在中国市场如今已被挤到边缘地带，销量持续低迷背景下，三菱汽车退出中国市场，已成必然事件。 ... PC版： 手机版：

下午察：三菱汽车在中国黯然退场

下午察：三菱汽车在中国黯然退场 曾辉煌一时的广汽三菱，在中国耕耘了11年后黯然退场。 这家中日合资车企星期二（10月24日）发布公告，宣布将对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项。 重组完成后，广汽三菱将成为中国国企广汽集团全资子公司，旗下的生产设施将交由广汽新能源子品牌广汽埃安接管；广汽三菱汽车销售公司则由广汽集团与三菱汽车、三菱商事共同持股，为车主提供备件和售后服务。 2023年10月25日 8:53 PM