红隧今起实施易通行 有铁骑士于收费亭停车 即被指示驶走

红隧今起实施易通行 有铁骑士于收费亭停车 即被指示驶走 红磡海底隧道今(23日)起实施「易通行」,是首条实施的过海隧道,收费广场将减至4条行车线。红隧于凌晨4时封闭,以更换交通标志和道路标记,及关闭收费亭,又涂黑及锯走指示牌和闭路电视等,至凌晨5时重开。《独媒》今日凌晨在红隧视察,有铁骑士疑尚未熟习「易通行」,通过收费亭后停车约10秒,工作人员随即上前指示尽快驶走。 相关报道: ▌红隧7.23实施「易通行」 罗淑佩:不寄望立即变得畅通

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#易通行 罗淑佩:如车辆在红隧可一直前行「就唔算塞车」相关报导:▌红隧今起实施易通行 有铁骑士于收费亭停车 即被指示驶走

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城隧及狮隧分别于5月21日及28日起实施「易通行」

城隧及狮隧分别于5月21日及28日起实施「易通行」 当局将于本年内于政府隧道,全面实施不停车缴费的「易通行」,继5月7日在青沙管制区实施后,运输署今日宣布将分别于5月21日及5月28日早上5时起,于城门隧道及狮子山隧道实施。

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政府接收大榄隧道后实施易通行 林世雄称会提升系统辨识车牌能力

政府接收大榄隧道后实施易通行 林世雄称会提升系统辨识车牌能力 运输及物流局局长林世雄说,当局正筹备明年5月大榄隧道专营权届满,由政府接收后的安排,包括实施「易通行」,届时所有政府收费隧道都会落实「易通行」。林世雄在网志表示,「易通行」已服务市民近一年,超过九成九已领牌的车辆,亦即超过81万辆车获政府发出车辆贴;约九成二的车辆已开立「易通行」户口,七成六已有自动缴费方式。他指出,与隧道费相关的查询或投诉个案,占整体使用「易通行」每日约41万车流量的大约0.017%,经过调查后,大部分涉及服务商人手辨认个案时偶有出错,以及使用车种贴或司机卡的车主未有按指引安装,影响系统感应,隧道费服务商已开发专属程式,以提升系统辨识车牌号码的能力,并加强培训前线员工,当局会继续密切监察服务商的工作。另外,林世雄提到,三条过海隧道实施「分时段收费」已见成效,红隧及东隧隧道口的塞车情况已纾缓,繁忙时段,红隧和东隧的车龙分别减少超过1公里和0.5公里,连接路的平均车速亦上升,邻近隧道口的非过海交通也明显改善;繁忙时段以外的时间,三条过海隧道的交通较以往畅顺。 2024-05-04 10:50:59

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#港闻【Now新闻台】三隧不同时段不同收费实施近两个月。运输及物流局指,三隧整体车龙缩短,塞车情况已有纾缓。

#港闻 【Now新闻台】三隧不同时段不同收费实施近两个月。运输及物流局指,三隧整体车龙缩短,塞车情况已有纾缓。 运输及物流局指初步数据显示,红隧及东隧繁忙时间的车龙分别减少超过1公里以及0.5公里,邻近隧道口的道路非过海的交通情况亦有改善。 运输署亦指,剔除冬至、圣诞及新年等日子,红隧和东隧平均车流稍为下降,西隧车流就上升,繁忙时间整体过海车流减少约4%,繁忙时间前或后约半小时就上升大约3%,反映可能有部分驾驶者选择在非繁忙时间出行,以享用较低的隧道费。 政府指,会密切监察情况,再考虑是否进一步调整隧道费。

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