城隧及狮隧分别于5月21日及28日起实施「易通行」

城隧及狮隧分别于5月21日及28日起实施「易通行」 当局将于本年内于政府隧道,全面实施不停车缴费的「易通行」,继5月7日在青沙管制区实施后,运输署今日宣布将分别于5月21日及5月28日早上5时起,于城门隧道及狮子山隧道实施。

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红隧今起实施易通行 有铁骑士于收费亭停车 即被指示驶走 红磡海底隧道今(23日)起实施「易通行」,是首条实施的过海隧道,收费广场将减至4条行车线。红隧于凌晨4时封闭,以更换交通标志和道路标记,及关闭收费亭,又涂黑及锯走指示牌和闭路电视等,至凌晨5时重开。《独媒》今日凌晨在红隧视察,有铁骑士疑尚未熟习「易通行」,通过收费亭后停车约10秒,工作人员随即上前指示尽快驶走。 相关报道: ▌红隧7.23实施「易通行」 罗淑佩:不寄望立即变得畅通

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政府接收大榄隧道后实施易通行 林世雄称会提升系统辨识车牌能力 运输及物流局局长林世雄说,当局正筹备明年5月大榄隧道专营权届满,由政府接收后的安排,包括实施「易通行」,届时所有政府收费隧道都会落实「易通行」。林世雄在网志表示,「易通行」已服务市民近一年,超过九成九已领牌的车辆,亦即超过81万辆车获政府发出车辆贴;约九成二的车辆已开立「易通行」户口,七成六已有自动缴费方式。他指出,与隧道费相关的查询或投诉个案,占整体使用「易通行」每日约41万车流量的大约0.017%,经过调查后,大部分涉及服务商人手辨认个案时偶有出错,以及使用车种贴或司机卡的车主未有按指引安装,影响系统感应,隧道费服务商已开发专属程式,以提升系统辨识车牌号码的能力,并加强培训前线员工,当局会继续密切监察服务商的工作。另外,林世雄提到,三条过海隧道实施「分时段收费」已见成效,红隧及东隧隧道口的塞车情况已纾缓,繁忙时段,红隧和东隧的车龙分别减少超过1公里和0.5公里,连接路的平均车速亦上升,邻近隧道口的非过海交通也明显改善;繁忙时段以外的时间,三条过海隧道的交通较以往畅顺。 2024-05-04 10:50:59

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截至上月初「易通行」隧道费查询或投诉平均每日约68宗 运输署表示,自「易通行」实施至今年3月7日期间,与隧道费相关的查询或投诉个案,总数超过2万宗,平均每日约68宗,占整体使用「易通行」的每日平均车流量约41万架次中,大约0.017%。相关个案,主要涉及未有安装车辆贴的私家车,加上部分车辆所刻印在车牌的号码未必足够清晰而令自动车牌识别系统未能准确辨认,故此需要隧道费服务商进行人手辨认,而在人手辨认的过程中出错;以及部分涉及使用车种贴的私家车或使用司机卡的的士,未有按安装指引正确地安装,影响「易通行」系统准确地感应。隧道费服务商已开发专属程式以提升系统辨识车牌号码的能力,加强培训前线员工,以及向的士业界提供教学短片等。另外,在2023/24年度,截至今年2月底,就委托隧道费服务商及承办商,以提供收取隧道费、营运及维修「易通行」后台系统和现场设备等服务,经常开支为1.28亿元。由于无需聘请收费员和提供自动收费车道的设备,所以相关管理、营运和维修费用,较在实行「易通行」前减少约3000万元。 2024-04-16 17:40:49

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#港闻 【Now新闻台】三隧不同时段不同收费实施近两个月。运输及物流局指,三隧整体车龙缩短,塞车情况已有纾缓。 运输及物流局指初步数据显示,红隧及东隧繁忙时间的车龙分别减少超过1公里以及0.5公里,邻近隧道口的道路非过海的交通情况亦有改善。 运输署亦指,剔除冬至、圣诞及新年等日子,红隧和东隧平均车流稍为下降,西隧车流就上升,繁忙时间整体过海车流减少约4%,繁忙时间前或后约半小时就上升大约3%,反映可能有部分驾驶者选择在非繁忙时间出行,以享用较低的隧道费。 政府指,会密切监察情况,再考虑是否进一步调整隧道费。

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