议员问二元计划受惠人每月乘车次数及金额运输署：无备存

运输署拟邀请参与二元乘车优惠及符合条件小巴路线「红转绿」

运输署拟邀请参与二元乘车优惠及符合条件小巴路线「红转绿」运输署表示，经研究后，拟邀请已参与二元优惠计划并符合特定条件的红色小巴路线，申请直接转为绿色专线小巴路线营运。上月底已咨询公共小巴业界，包括各专线小巴营办商及红色小巴商会的意见，获得他们正面回应。署方回应传媒查询时表示，政府一贯政策是鼓励红巴转为绿色专线小巴经营，以确保红巴的服务质素水平及作更有效的监管。在参考现时绿色专线小巴营运模式及规定，初步拟订「红转绿」计划的条件，包括获邀参与计划的红巴路线，必须有5年或以上的服务年期、红巴路线内的车辆只行驶该单一路线并每日提供全日服务，以及相关路线由单一营办商经营。署方将会就有关「红转绿」计划的细节及相关规定向专线小巴营办商遴选委员会汇报，并计划于下月内向符合条件的红巴路线营办商发出邀请。运输署会审批每个申请，确保路线必须符合经营专线小巴的条件，包括聘请司机驾驶有关路线、其日常运作和收费水平须受运输署监管等。 2024-06-06 20:47:25

运输署：小巴佩戴安全带侦测及警示系统没备存资料功能

运输署：小巴佩戴安全带侦测及警示系统没备存资料功能运输署去年9月起，规定所有首次登记的公共小巴须按经修订的公共小巴发牌条件，安装符合运输署指明规格的佩戴安全带侦测及警示系统。署方说，有关系统没有备存资料功能。运输署回复查询时表示，在公共小巴上测试乘客佩戴安全带的侦测技术，及提示乘客佩戴安全带的装置，包括以液晶显示屏显示座位是否被占用、安全带使用状况和以广播形式提醒乘客佩戴安全带，结果显示技术可行，能加强公共小巴乘客佩戴安全带的意识。署方经咨询业界和相关持份者后，提出有关修订。署又说，会对已安装系统的公共小巴进行车辆检验，检查有关系统是否已按要求安装妥当。有关公共小巴亦须进行年检。 2024-03-12 19:16:35

孙玉菡：检视二元乘车优惠尽量不会更改受惠年龄及范围

孙玉菡：检视二元乘车优惠尽量不会更改受惠年龄及范围政府正检视「二元乘车优惠计划」的可持续性。劳工及福利局局长孙玉菡表示，「二元乘车优惠计划」是德政，尽量不会更改受惠年龄及受惠范围，在不影响大原则的情况下，究竟如何令计划长远在财政上可负担，目标在今年内完成检讨。孙玉菡在一个电视节目表示，「二元乘车优惠计划」对长者及残疾人士的身心健康都有好处，但同时亦见到长者数目有所增加，财政负担不少，所以需要检讨，强调最重要是以实证为本，希望在取得更多数据后，再作定断。他表示，检讨的大原则是尽量不影响现正受惠的60岁或以上长者、合资格残疾人士，但强调当局会加强打击不合资格人士违规使用优惠的情况。 2024-05-05 15:38:57

财政预算案2024｜陈茂波：无意改动二元乘车优惠受惠年龄

财政预算案2024｜陈茂波：无意改动二元乘车优惠受惠年龄财政司司长陈茂波在电台联播节目指出，「二元乘车优惠计划」可让长者受惠，但考虑到人口高龄化，公共交通工具收费加价，需找出运作模式让财政能长期负担，当局会仔细检讨，但无意改动受惠年龄。有听众致电电台节目，形容预算案的措施是惩罚中产，因为退税和差饷都减少，同时质疑当局投放资源在旅游业例如每月放烟火的成效。陈茂波说，短期内要靠旅游业拉动消费。 2024-02-29 12:27:19

孙玉菡：检视二元乘车优惠计划时尽可能不更改受惠年龄及范围

孙玉菡：检视二元乘车优惠计划时尽可能不更改受惠年龄及范围政府正检视「二元乘车优惠计划」的可持续性。劳工及福利局局长孙玉菡强调，尽可能不会更改受惠年龄及范围。有立法会议员建议，当局可考虑就计划每人每月设上限。政府说，乐意听意见，最重要是「实证为本」。 2024-05-05 22:38:21

陈绍雄倡为二元乘车优惠计划设立每月上限或一笔过资助