特斯拉据报加大上海超级厂裁员力度

特斯拉据报加大上海超级厂裁员力度 美国电动车巨头特斯拉据报正加大在中国的裁员力度，以应对电动车市场越来越激烈的竞争。 彭博社星期四（5月9日）引述知情人士报道，新一轮裁员在本周早些时候开启，涉及特斯拉上海超级工厂的一系列部门，包括客户服务人员、工程师、生产线工人和物流团队。 目前还不清楚这一轮裁员会影响多少人，也不清楚对特斯拉在中国的业务有什么影响。特斯拉驻中国代表没有立即回应置评请求。 其中一名知情人士透露，大部分被解雇的员工将获得相当于每工作一年可获得一个月工资的补偿金，外加三个月工资。一名知情人士说，一些被解雇员工已被管理人员护送出工作场所，一些人则乘坐班车成群离开。 全球电动汽车需求的放缓促使特斯拉开展有史以来最大规模的裁员，特斯拉上月已宣布将在全球裁员超10%员工。在中国，比亚迪等竞争对手的激烈竞争和疲弱的消费者信心更进一步影响特斯拉的销售。 乘联会数据显示，尽管中国新能源乘用车的整体市场增长33%，4月份特斯拉上海厂的发货量却下降了18%。 据彭博社估算，今年第一季度，特斯拉在中国的市场份额从去年同期的10.5%缩减至7.5%左右。 2024年5月9日 5:41 PM

特斯拉上海厂Model Y车型据报减产20%

特斯拉上海厂Model Y车型据报减产20% 受中国经济放缓、国内电动车企竞争白热化影响，美国电动车巨头特斯拉最畅销的Model Y车型在上海超级工厂的产量据报将削减至少20%。 据路透社报道，作为特斯拉全球最大的制造中心，特斯拉上海超级工厂计划在今年3月至6月期间，将Model Y车型的产量削减至少20%。 报道称，特斯拉此举旨在解决中国市场对这家美国电动车巨头老旧车型需求疲软的问题。随着中国国内经济放缓，各电动车制造商之间爆发了残酷的价格战。 中国汽车工业协会（CAAM）数据显示，3月份Model Y车型在中国的产量为4万9498辆，4月份为3万6610辆，分别比去年同期减少17.7%和33%。 数据也显示，今年1至4月，特斯拉在中国生产了28万7359辆Model Y和Model 3的汽车，Model Y产量年减5%，Model 3产量则年增10%。 目前尚不清楚减产计划会否延续到今年下半年，还是特斯拉会选择增产Model 3车型；目前也不清楚特斯拉在美国和德国的工厂会否也采取类似的减产措施。 报道分析，特斯拉星期四（5月23日）发布的最新影响力报告中，并没有提及到2030年每年交付2000万辆汽车的目标，这表明特斯拉逐渐将重心从电动汽车转向机器人研发计划。特斯拉正押注人工智能的突破能为公司带来新的收入增长。 另一位消息人士称，尽管特斯拉削减产量，又在近期裁减中国销售和充电服务团队，但特斯拉仍计划在2024年在中国销售60万至70万辆电动汽车，其全球销售目标为200万辆，与年初的目标持平。 据中国乘用车市场信息联席会（CPCA）数据，特斯拉在中国纯电动和插电式混合动力市场的占比，已从2023年全年的7.8%下滑至今年前四个月的6.8%。 为了提振销量，特斯拉4月将Model Y在中国的售价降至2021年该车型首次在中国推出以来的最低水平，同时为有意购买Model 3的买家提供零利率贷款优惠。 2024年5月25日 5:27 PM

特斯拉据报在中国返聘被裁员工

特斯拉据报在中国返聘被裁员工 中国媒体报道，由于门店人手不足，特斯拉在中国返聘被裁员工。 中国《时代周报》星期五（6月28日）引述特斯拉员工处报道，特斯拉中国少量部门正在返聘部分被裁退员工，且多集中在销售和服务领域。关于返聘被裁员工的补偿信息暂无进一步消息。 《时代周报》查阅特斯拉招聘微信公众号发现，目前特斯拉正在上海、南京、济南等多地急聘销售顾问、维修技师等职位。 特斯拉2024年4月进行了2017年以来的第五次大规模裁员。 彭博社5月引述知情人士报道，特斯拉在中国的裁员规模正在扩大。 2024年6月28日 2:23 PM

特斯拉等车企加大在华促销力度 冲刺年度销售目标

特斯拉等车企加大在华促销力度 冲刺年度销售目标 随着年关将近，包括特斯拉和比亚迪在内的多家电动汽车生产商纷纷在中国市场加大折扣促销力度，争取完成年度销售目标。 美国电动车巨头特斯拉11月25日在微博发帖，宣布在12月31日前下订Model Y车型并完成提车的客户，将能享有1万元（人民币，下同，1852新元）的折扣优惠和五年零息购车贷款。 《证券时报》报道称，这意味着Model Y后轮驱动版总价仅需23.99万元，将是Model Y车型的史上最低价。 今年前三季度特斯拉在全球共交付129.4万辆电动车，同比下降2.3%，其中仅三季度交付量实现同比增长。特斯拉创始人马斯克在三季度财报电话会上说，今年的汽车交付目标是较去年的181万辆实现小幅增长。 若要完成上述目标，特斯拉四季度需要交付至少51.6万辆电动车，月均交付量需达17.2万辆。但从今年前三季度的情况来看，特斯拉的月均交付量只有14.77万辆。 除了特斯拉，汽车顾问孙少军星期天（12月1日）在微博透露，比亚迪部分车型提供1000元至3000元的优惠。 比亚迪上个月的电动车销量达50万6804辆，同比暴增67.86%；今年前11个月比亚迪的新能源汽车销量达375万7336辆，同比增长40.02%，今年总销量有望超过400万辆的年度目标。 彭博社报道称，中国政府今年7月将旧换新购买新能源汽车的补贴翻倍至最高2万元，推动国内新能源汽车的销量，但电动车的市场竞争仍异常激烈。比亚迪在中国新能源汽车市场的占有率达三分之一，规模较小的车企仍在努力争夺市场份额。 为了实现23万辆的年度销售目标，浙江吉利控股集团旗下的高端电动车品牌极氪已启动为期15天的促销活动，为客户提供三年期免息贷款及价值数万元的激励措施。极氪今年11月售出2万7000辆汽车，但该公司需要在12月再卖出约3万5000辆汽车，才能达成年度目标。 理想汽车截至11月已交付超过44.1万辆汽车，但仍需在本月卖出近6万辆汽车才能实现其50万辆的年度目标。理想汽车目前也推出三年期免息贷款的优惠措施。 其他车企方面，Stellantis的合作伙伴零跑汽车已提前实现25万辆的年度目标；小米10月和11月的SU7电动汽车出货量超过2万辆，其全年目标已从12万辆提高到13万辆。 #电动车 #特斯拉 #比亚迪 #中国经济 #促销-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

欧洲航空公司据报加大力度对抗中国竞争

欧洲航空公司据报加大力度对抗中国竞争 欧洲航空公司据报加大力度对抗中国竞争，包括法荷航集团（Air France-KLM）和德国汉莎航空公司。 彭博社星期三（10月16日）报道引述知情人士指出，法荷航集团（Air France-KLM）正在游说法国政府，要求限制中国航空公司飞往欧洲的航班数量，及要求暂停法国与中国之间的航空交通权，此举旨在保护欧洲航空公司免受不公平竞争的影响。 另一位知情人士透露，德国汉莎航空公司则在推动德国政府挑战中国，称中国竞争导致市场失衡。 汉莎航空已表示将削减其飞往中国的航班，计划在本月底取消法兰克福至北京的每日直飞航线，因为在飞机短缺的情况下，该航线不得不使用耗油量大的老旧飞机，导致该航线无法盈利。 法荷航集团和汉莎航空均未回应置评请求。 彭博社指出，自2022年2月底莫斯科入侵乌克兰以来，欧洲航空公司一直没有飞越俄罗斯领空。与此同时，乌克兰的领空也已关闭。这使得中国航空公司在成本和飞行时间上具有明显优势。 中国航空公司通过俄罗斯领空飞行，这使得长途飞行时间大大缩短，票价也因此便宜得多。各方仍在讨论是由各国政府出面，还是将此问题直接上升到欧盟层面解决。 第一财经报道，北欧航空10月9日通布，将在11月暂停执飞哥本哈根到上海的直飞航线，这是近期宣布停飞中国航线的第四家欧洲航司。 此前，英国维珍航空宣布停运伦敦上海航线，之后汉莎航空也宣布暂时中止北京至法兰克福的直飞航线。 疫情后，国际航空市场的竞争格局大变，尤其是在中欧和中美航线，外航对恢复中国航线的积极性远不如中国国内航司。 #航空公司-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews