新华社发表评论冀欧盟重新考虑对中国电动车征税

新华社发表评论冀欧盟重新考虑对中国电动车征税 新华社发表评论说，中国期望欧盟认真重新考虑对中国电动车征收关税，停止在错误道路上越走越远。评论指出，中国和欧盟在重大经济和贸易问题上合作对彼此最有利，又认为对于欧盟来说，利用中国的优势发展自己的电动车产业会更具成本效益。欧盟委员会公布关于对华电动汽车反补贴调查的初步裁决，计划对从中国进口的电动车征收高达38.1%临时反补贴税，如果无法与中方达成解决方案，将从7月4日起实施。在北京，商务部形容欧盟的做法这是赤裸裸的保护主义行为，批评欧方无视中方多次强烈反对，中方将坚决采取一切必要措施，坚定捍卫中国企业的合法权益。 2024-06-13 08:22:32 (1)

电动车热潮褪去 美国传统车厂股价起来了

电动车热潮褪去 美国传统车厂股价起来了 对此，资管公司Roundhill Investments首席战略官Dave Mazza表示：“老牌汽车股的市盈率、市净率等财务指标往往更为保守和合理，相对电动汽车股来说有显著的估值折扣。因此，在电动汽车寒冬下，投资老牌汽车股可能被看作是一种更稳健的投资策略，因为这些公司有现金流和盈利能力作为支撑，而且它们通常估值更低、价格更便宜，意味着更高的安全边际。”“虽然电动汽车时代的到来是不可避免的，但是“更快”并不意味着“明天” ，在短期内，传统汽车制造商仍然会存在，并会继续经营其业务。”上周，一些分析师认为，由于电动车需求的减弱，“三巨头”通用、福特和斯泰兰蒂斯可能会成为行业的胜出者。他们的理由是，尽管老牌汽车公司在电动车领域也有布局，但他们目前的收入和利润主要来自传统燃油车和混合动力车，并已经形成了稳定的销售网络、品牌忠诚度以及盈利模式。而且，这些车型在全球市场上仍占很大比例，在未来仍将为公司带来丰厚现金流。而且，老牌汽车公司可以利用其燃油车业务带来的稳定收入作为向电动车领域转型时的经济“缓冲”。即使转型过程中面临研发新技术的巨大支出和市场不确定性，这些老牌汽车公司也能通过燃油车业务积累的资金来支撑其发展和过渡，减少风险和压力。相反，新兴电动车企业没有这样的“缓冲”，它们更依赖市场对电动车需求的快速增长。 ... PC版： 手机版：