消息人士：德国将在欧盟对中国电动汽车征收关税的投票中弃权

消息人士：德国将在欧盟对中国电动汽车征收关税的投票中弃权 消息人士周五向路透社透露，德国将在欧盟成员国7月15日就对中国电动车征收临时关税的表决中投下弃权票。知情人士称，德国投弃权票的原因是欧盟对中国的反补贴调查仍继续，而双方的谈判也在进行中。对从中国进口的电动汽车征收高达37.6%的临时关税不需要欧盟成员国的支持，但如果欧盟27个成员国中的多数票反对，最终关税可能会被阻止。德国汽车制造商反对征收关税，去年，中国市场占其汽车销量的三分之一。他们担心遭到报复，并担心与中国这个第二大贸易伙伴发生贸易冲突。首次投票以书面形式进行，保密且不具约束力，在临时阶段，欧盟委员会拥有征收关税的全权权力，但会与欧盟成员国协商并应考虑其立场。

消息人士称德国将在欧盟对华电动汽车加征临时关税投票中投弃权票

消息人士称德国将在欧盟对华电动汽车加征临时关税投票中投弃权票 报道援引消息人士的话称，欧盟最大经济体（德国）将投弃权票，因为反补贴调查仍在继续，欧盟委员会与中国政府间的谈判也正在进行。消息人士们拒绝透露姓名，因为该决定是保密的。路透社说，在第一阶段投弃权票实际上意味着支持欧盟委员会继续与中国政府就欧盟迄今为止最大的贸易案件进行谈判。路透社补充说，德国汽车制造商去年1/3销售额来自中国，它们担心发生贸易冲突，反对对中国电动汽车加征关税。报道提到，法国是此案最坚定的支持者之一，而匈牙利则对此表示谴责。此外，其他欧盟成员国对如何投票摇摆不定，这次投票是对欧盟委员会关税举措支持率的首次官方测试。欧盟在没有行业投诉的情况下发起调查，这也是首例此类贸易案件。路透社称，周五晚些时候，德国总理朔尔茨在被问及弃权计划时表示，德国预计欧盟行政部门将成功与中国就电动汽车问题达成协议，并且该协议将有利于欧洲汽车行业发展。但他拒绝确认德国将如何投票。朔尔茨在与日本首相会晤后对记者说，“这些汽车都具有全球竞争力，不用担心竞争”，“但我们必须始终确保各方条件公平”。据媒体此前报道，针对欧盟委员会对自中国进口的电动汽车加征关税，欧洲政商界人士日前持续表达不满，认为此举有损欧洲消费者利益，将拖缓欧洲汽车业转型升级，不利于欧洲提升竞争力，也无助于实现碳中和目标。德国汽车工业协会3日发表声明，反对欧盟对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税。该协会认为，此举不符合欧盟利益，不仅会对欧洲消费者和企业造成负面影响，还将阻碍欧盟本土电动汽车市场发展，也不利于实现气候目标。德国汽车工业协会认为，从中长期来看，中国电动汽车不会“涌入”欧洲市场。提升欧洲汽车工业竞争力应通过促进创新和自由贸易实现，而非依赖贸易保护措施。该协会呼吁欧盟委员会放弃对中国电动汽车征收临时反补贴关税，通过对话方式解决问题，与中国共同致力于保障开放市场、确保供应链安全以及实现环保目标。 ... PC版： 手机版：

外媒：消息人士称，德国将在欧盟对华电动汽车加征临时关税投票中投弃权票

外媒：消息人士称，德国将在欧盟对华电动汽车加征临时关税投票中投弃权票 据路透社报道，消息人士周五（12 日）向该媒体透露，德国将在周一（15 日）欧盟成员国对中国电动汽车加征临时关税投票中投弃权票。报道称，欧盟对从中国进口的电动汽车征收高达 37.6% 的临时关税不需要欧盟成员国支持，但如果欧盟 27 个成员国中多数票反对，加征关税计划最终可能会被阻止。报道援引消息人士的话称，欧盟最大经济体（德国）将投弃权票，因为反补贴调查仍在继续，欧盟委员会与中国政府间的谈判也正在进行。消息人士们拒绝透露姓名，因为该决定是保密的。（环球网）

欧盟或对中国电动汽车征收追溯性关税

欧盟或对中国电动汽车征收追溯性关税 欧委会发布的文件声称，自欧盟去年10月对中国电车发起调查至今年1月，中国电动车的进口量同比增长超过10%，这可能对欧盟生产商带来损失，海关登记将被用于对相关中国电车日后进行追溯和采取措施。根据欧盟委员会官网周二发布的通知文件，此次登记涉及的对象主要是来自中国的9座及以下、仅由一个或多个电动马达驱动的新型电池电动汽车。摩托车产品不在调查范围之内。通知还声称，欧盟有足够的证据表明中国电动汽车正在接受补贴，然而，这份文件中只提及自去年10月调查启动至今，欧盟对中国电动汽车的进口大幅增长。据欧委会数据，在2023年10月至2024年1月期间，欧盟共进口了177839辆中国电动汽车。与“反补贴调查”期限覆盖范围（2022年10月至2023年9月）相比，月均进口量增长了11%；与2022年10月至2023年1月同期相比，月均进口量增加14%。通知中声称，欧盟委员会认为，如果在调查结束前，来自中国的进口量继续以这样的速度增长，欧盟生产商可能会遭受难以弥补的损失。因此有必要对中国进口电动车实施海关登记措施，为可能的追溯性措施做准备。 ... PC版： 手机版：

欧盟将允许对中国电动汽车征收追溯关税

欧盟将允许对中国电动汽车征收追溯关税 欧盟委员会将于本周四开始对中国进口的电动汽车 (EV) 进行海关登记，意味着如果欧盟调查认为中国电动车接受不公平补贴，将对中国电动车征收关税，从登记日起开始计算。欧盟委员会在周二发布的一份文件中表示，目前有足够的证据表明中国电动汽车正在接受补贴，自去年10月份正式启动调查以来，中国电动车进口量同比增长了14%。报告称，如果中国电动车进口在调查结束前继续以这种速度加速进口至欧盟，欧盟生产商可能会遭受损害，而且这种损害很难弥补。中国欧盟商会对此举表示失望，认为进口激增反映的是欧洲对电动汽车的需求增长。

欧盟考虑对中国电动汽车企业征收惩罚性关税

欧盟考虑对中国电动汽车企业征收惩罚性关税 欧盟委员会正在考虑征收惩罚性关税，以保护欧盟汽车制造商免受更便宜的中国电动汽车进口的影响，该机构表示，这些电动汽车受益于国家补贴。 “全球市场现在充斥着更便宜的电动汽车，”欧盟委员会主席乌苏拉·冯德莱恩在向欧盟议会发表的年度演讲中表示。“而且巨额国家补贴人为地压低了它们的价格。” 目前欧盟汽车的标准税率为 10%。欧盟委员会将在未来 13 个月内决定是否征收高于该标准的关税，这可能引发与中国的贸易战。