比亚迪欲抢占德国汽车市场10%的份额

比亚迪欲抢占德国汽车市场10%的份额 比亚迪正在推行大计划。这家中国电动汽车生产商目前正在本土建设几个巨大的工厂。 凭借在中国售出的44万辆汽车，比亚迪首次夺走了大众核心品牌自2008年以来在中国占有的市场领先地位。一旦工厂全面启动和运行，大众和丰田的生产数字将都只有咫尺之遥。比亚迪希望在德国汽车市场抢占10%的份额。截至五月份，已有165辆比亚迪汽车注册。 比亚迪希望在德国获得10%的市场份额，目标十分宏大。但企业咨询公司Berylls的一项调查显示，比亚迪在德国的目标并非胡思乱想。根据Berylls的调查，大约20%的受访者可以想象转向中国豪华汽车品牌。德国最大的汽车租赁公司Sixt计划在未来六年内，为其车队增加10万辆比亚迪电动车。

丰田汽车将以17万美元的旗舰车型竞逐国际豪车市场

丰田汽车将以17万美元的旗舰车型竞逐国际豪车市场 丰田汽车认为，日本以外的世界或许终于准备好了接纳其标价六位数的超豪华旗舰汽车。 丰田汽车的Century素有日本车当中的劳斯莱斯(Rolls-Royce)之称，频繁被日本的商界领袖和政府领导人选为座驾，包括天皇。 自1967年问世以来，Century几乎只在日本销售，丰田汽车每月在日本以手工方式生产几十辆，并对潜在买家进行审查。该车型基本维持了最初方方正正的轿车外形和经典造型风格。 周三，丰田展示了一款新的、尺寸更大的插电式混合动力版Century。丰田汽车副社长中岛裕树表示，该公司今年将推出这一新款Century，并且是面向全球各地的客户。该新款Century在日本的建议零售价为17万美元，这高于上一代Century轿车，后者的售价约为14万美元。

中国今年1-2月的乘用车合计零售销量下滑近20%，凸显了汽车生产商在这个全球第一大汽车市场面临的挑战；中国汽车市场已出现长期动力

中国今年1-2月的乘用车合计零售销量下滑近20%，凸显了汽车生产商在这个全球第一大汽车市场面临的挑战；中国汽车市场已出现长期动力不足的局面。中国2月份销量最好的八款车型中，有四款由比亚迪生产，还有两款是特斯拉生产。