波音据悉洽商把737供应商Spirit AeroSystems重新收归麾下

波音据悉洽商把737供应商Spirit AeroSystems重新收归麾下 此外，知情人士称，Spirit正在探讨出售北爱尔兰一项业务，该业务为波音的竞争对手空中客车生产机翼。波音和空中客车的代表不予置评。Spirit拒绝对市场猜测置评。截至周四收盘，Spirit市值约33亿美元。稍早报道磋商消息后，Spirit股价周五在纽约市场一度上涨19%。波音一度下跌2.3%。Spirit Aero于2005年从波音公司分拆出来，卖给了私募股权投资者，结束其在这家美国飞机制造商麾下近80年的历史。波音此举旨在剥离资产并最终提高盈利能力。但此次剥离让这家承包商失去了波音的保护伞 特别是在面对像疫情这样的重大危机之时。2020年低谷时，Spirit裁员6，800人，为了留存现金，受薪员工每周工作四天。1月初，阿拉斯加州航空一架737 Max航班发生机身面板脱落事故之后，波音和Spirit的质量控制均已受到严厉审查。Spirit组装737 Max飞机的大部分机身。 ... PC版： 手机版：

消息称波音同意逾40亿美元收购Spirit AeroSystems

消息称波音同意逾40亿美元收购Spirit AeroSystems 以美股37.25美元的交易价格计算，Spirit AeroSystems的流通股价值为43.4亿美元。这笔尚待监管部门批准的交易，将导致Spirit AeroSystems的分拆，这家总部位于堪萨斯州的供应商的部分资产将落入法国飞机制造商空客集团手中。相关文章:波音核心供应商Spirit AeroSystems宣布裁员数百人 “爆裂舱门”出自其手 ... PC版： 手机版：

波音737 Max飞机又现质量问题

波音737 Max飞机又现质量问题 麻烦不断的波音公司 737 Max飞机又出现了新的质量问题。供应商Spirit AeroSystems (SPR)称，机尾端耐压舱壁上的加长紧固件孔存在问题。Spirit表示，该公司有多个舱壁供应商，因此只有部分设备受到影响。 Spirit说道，根据现在所了解的情况，公司认为这个问题不会对我们今年的交付量区间造成实质性影响。但航空新闻机构AIr Current称，该公司至少计划在短期内推迟交付。Spirit表示，波音公司已经认定这款飞机不存在直接的安全问题。 在印尼和埃塞俄比亚发生致命坠机事故后，737 Max被停飞，直到2020年11月禁飞令才解除。 来源：

简讯: 波音暂停部分737 Max 机型交付,因接到了 Spirit AeroSystems Holdings Inc. 有关质

简讯: 波音暂停部分737 Max 机型交付,因接到了 Spirit AeroSystems Holdings Inc. 有关质量问题的通知，737机型的大部分铝制机身都由后者组装。这一问题可能会影响大量未交付的飞机以及存放在波音公司的飞机。

波音又发现新问题！供应商报告机身上钻错孔 约50架737 MAX将返工

波音又发现新问题！供应商报告机身上钻错孔 约50架737 MAX将返工 （付费墙） 财联社2月5日讯（编辑 潇湘）波音公司周日表示，由于其供应商Spirit AeroSystems在一些机身上发现了两个钻错的孔，该公司将不得不对大约50架未交付的737 MAX飞机进行返工，这可能会推迟近期的交付。

波音核心供应商Spirit AeroSystems宣布裁员数百人 “爆裂舱门”出自其手

波音核心供应商Spirit AeroSystems宣布裁员数百人 “爆裂舱门”出自其手 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 Spirit是波音737的重要供应商，负责制造机身并安装门塞。1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞在空中脱落。美国国家运输安全委员会对1月份阿拉斯加航空航班舱门塞爆裂事件的初步报告发现，这架飞机在10月份离开波音工厂时，缺少了四个固定舱门塞所需的螺栓。但是，波音公司拆除门塞和缺失的螺栓的原因是，飞机抵达波音工厂时，有五个铆钉出现了问题，这些铆钉和舱门均是由Spirit公司生产的。因此，即使波音公司最终要为这个问题负责，Spirit公司的质量问题也可能起到了一定作用。此前曾有消息称，波音正试图收购Spirit公司。波音在3月1日的一份声明中也表示：“我们相信，波音和Spirit制造业务的重新整合将进一步加强航空安全，提高质量，并服务于我们的客户、员工和股东的利益。”但这一尝试此后进展不顺，原因是Spirit到目前为止未能与空客达成协议，解决关于Spirit工厂生产空客飞机零件的控制权问题。波音公司上月与Spirit AeroSystems达成了一项4.25亿美元的协议，以帮助该供应商解决其库存量上升和现金流下降等问题。Spirit在今年第一季度报告了严重亏损，并表示可能会利用金融市场获得更多现金。 Spirit首席执行官Pat Shanahan上周表示，该公司为空客的A350和A220飞机生产零部件时正在亏损，而与空客公司就提高零部件价格的谈判则正陷入僵局。Spirit去年约70%的收入来自为波音公司完成的业务，这一比例高于两年前的60%。该公司其他收入的大部分来自为波音的欧洲竞争对手空中客车制造零部件。目前，波音公司在监管审查和努力解决质量问题的过程中已放慢了生产速度。该公司的目标是继续保持零部件的流动，以避免中断其庞大的供应链，即使这意味着要持有过剩的零部件库存。但该公司表示，最近公司已开始削减订单。波音公司曾表示，希望在今年晚些时候达到每月生产38架737飞机的目标，但迄今为止的产量远低于这一数字。Spirit公司表示，“最近商业项目的交付速度放缓，迫使我们减少了在威奇托工厂的员工人数。”Spirit曾表示，该公司每月可生产42架737客机的机身。 ... PC版： 手机版：