特斯拉美国市场Model 3高性能版再次涨价

特斯拉美国市场Model 3高性能版再次涨价 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 这款车型两连涨4月23日，特斯拉美国官网发布了新款紧凑型轿车Model 3高性能版，定价为52990美元。然而，没过几天，特斯拉美国官网便将Model 3高性能版本价格从52990美元上调至53990美元。特斯拉方面介绍，该款新车在性能上表现出色，包括拥有623公里CLTC预估续航里程、3.1秒百公里加速能力、最高车速可达261公里/小时，以及一系列专属设计和高性能配置，例如性能外观、运动座椅、连续可变阻尼减振器、19英寸曲速轮毂以及赛道模式V3等。不久前，特斯拉掀起了一轮降价风潮。4月21日，特斯拉中国官网全面下调了旗下多款车型售价，包括Model Y、Model Y长续航版、Model Y高性能版以及Model S、Model S PLAID版、Model X和Model X PLAID版等，降幅从几千至几万元人民币不等。紧接着，特斯拉在美国地区的Model Y、Model S、Model X全系车型也降价2000美元。4月24日，特斯拉宣布在日本市场降低Model 3和Model Y的价格，降幅为30万日元。另外，特斯拉还在美国和加拿大市场降低了全自动驾驶（FSD）套餐的价格，其中美国市场FSD套餐价格从1.2万美元降至8000美元，加拿大市场则从1.6万加元下调至1.1万加元。“0首付/0息”活动加码不同于美国市场的涨价行为，特斯拉在中国市场加大了促销力度。5月17日，特斯拉中国宣布推出Model 3和Model Y的0首付/0息活动，两款方案可选其一。根据活动方案，消费者在下订指定版Model3现车时可有两种方案选择：一是限时0首付，首付0元起，日供可低至136元；二是限时0息，首付7.99万元起，日供可低至85元。下订ModelY指定版现车也有限时0首付和限时0息两种方案。“限时活动，名额有限。”一位特斯拉销售对e公司记者介绍活动时表示，因Model3产能有限，现车抢完即止。4月24日，特斯拉官方宣布，面向Model 3和Model Y指定版本现车推出 “0首付”购车福利。当时，根据活动内容，下订Model3并无0息方案。更早之前，特斯拉中国于4月3日宣布，针对Model 3/Y车型上线限时低息置换政策并首次推出“0利息”分期购车优惠政策，下订最新款的Model 3/Y车型，最长可享3年0息或5年超低息。据特斯拉财报，2024年一季度特斯拉实现营业收入213亿美元，同比下降9%，一季度特斯拉净利润为11.29亿美元，同比下滑55%。销量方面，一季度特斯拉交付新车38.68万辆，同比下滑8.5%。上海储能超级工厂获施工许可近日，特斯拉超级储能工厂也有新动态。据上海浦东新区新闻办介绍，特斯拉上海储能超级工厂建设项目已获发施工许可证，这意味着特斯拉在美国本土以外的首个储能超级工厂项目即将开工。此前，特斯拉曾宣布，上海储能超级工厂计划于今年5月开工，并于2025年第一季度完成量产。特斯拉上海储能超级工厂项目总占地面积约20万平方米，将生产超大型商用储能电池Megapack。该产品基于一体化系统集成和模块化设计，帮助电网运营商、公用事业公司等更高效地存储和分配可再生能源。特斯拉介绍，Megapack每台机组可存储超过3.9MWh（兆瓦时）的能源，足以满足3600户家庭1小时的用电需求，200多台Megapack可以组成一个储能电厂，可储存100万度电。特斯拉在储能产业早有布局，近年来储能业务更是增速迅猛。2015年开始，特斯拉在美国推出Megapack和Powerwall等产品，分别面向大型工商业储能和家庭储能市场。据介绍，特斯拉储能产品目前遍布全球超过65个国家和地区，总部署量超过10Gwh。 2023年，特斯拉储能装机总量达到了14.7GWh，是2022年的两倍以上，公司能源发电与存储业务的利润在2023年几乎翻了四倍。由此，储能业务也被外界解读为特斯拉的又一业绩增长点。特斯拉2024年一季度财报显示，特斯拉能源发电和存储业务的营收达16.35亿元，同比增长7%，毛利润同比增长140%。在年初的一次电话会议上，马斯克曾表示，预计今年储能电池业务增长将超过汽车业务。 ... PC版： 手机版：

特斯拉发布新款Model 3高性能版 美国落地价格比长续航版还便宜

特斯拉发布新款Model 3高性能版 美国落地价格比长续航版还便宜 （来源：特斯拉官网）由于特斯拉去年更新Model 3后，一直没有推出高性能版本，所以这款车也被不少特斯拉粉丝惦记了挺久。从最终成品来看，与过往不同，新款高性能版与长续航双电机版的差别也要大了许多，不仅性能参数上有所提升，连车的外形看上去也更具侵略性。需要说明的是，去年新款Model 3的所有改变全新无拨杆方向盘、后排屏幕、可定制环境照明，这些高性能版都有，唯一能从内饰区别两者的只有高性能版的全新运动座椅。（来源：特斯拉）当然，要区别两者根本不需要看内饰，车辆的外形就有明显的不同。高性能版对车身前唇和尾部都进行了设计改动。为了凸显“性能”二字，特斯拉也展示了一把数据：新车的驱动单元可以提供超过500马力的动力，0-60英里加速只需要2.9秒，同时配备了新的主动减震系统和四适应悬挂。与前一代Model 3高性能版相比，新版本的峰值功率增加32%，峰值扭矩增加16%，同时阻力减少5%。与前一代一样，新的高性能版也配备了更大的刹车卡钳，来控制动力更强的汽车。特斯拉官网显示，新的Model 3高性能版定价为5.299万美元（约合38.39万元人民币），这辆车的续航里程为296英里（约合476公里）。美国官网显示，现在下定，大概5-6月就能提车。美国网友惊呆：比长续航版还便宜虽然美国网友一开始的关注焦点还是这辆车的续航里程，但很快就被价格引发的热议盖过了美国网友惊奇的发现，由于美国现行的电动车补贴政策，新的高性能版竟然要比标准长续航版还要便宜！按照原本的定价，Model 3的高性能版（$52990）要比长续航版（$47740）高出5000多美元，但由于前者能够拿满7500美元的购车税务抵免政策，而后者现在拿不到补贴，所以反倒是高性能版要便宜2000美元。马斯克也无奈地表示，现在情况的演变程度远远超过改变庞大供应链和生产系统的可能性。他同时还给网友“添乱”称，美国的电动车优惠政策倒是适用于租赁的Model 3长续航版，所以租一辆长续航版的价格仍要低于高性能版。Top Gear评测：带有 “调皮”一面的日常驾驶车辆伴随着新车上市，汽车媒体Top Gear也在第一时间解禁了评测报告，从车评人的角度解读了这次的更新。（来源：Top Gear）评测指出，由于上一代Model 3高性能版是在马斯克睡工厂期间诞生，所以他不想增加任何复杂性，导致上一代车型除了动力提升外，很多方面都不怎么样。所以这款新车才是特斯拉工程师们一直期望的高速版Model 3。随着这次的升级，这款Model 3首次配备了自适应减震器，同时升级版的半金属刹车片现在已经成为标配，上一代时只有预定赛道套件时才有。驾驶过程中，新车的悬挂和操纵模式非常合理在“标准”模式下不会过于松散，在“运动”模式下也不会抖得厉害，并且两者之间有明显的差距。Top Gear同时指出，新的运动座椅具有一定适当的支撑，但仍保留了相当多的柔软感就像这辆车带来的感受一样。Top Gear总结称，新一代Model 3高性能版的驾驶体验比上一代更令人满意，同时更快的速度也使其比标准版更具乐趣。总而言之，这是一辆日常驾驶车，偶尔可以释放一下“顽皮的一面”，但如果想要真正的“烟花表演”，还是要耐心等待接下来要亮相的新一代Roadster跑车。 ... PC版： 手机版：

全新特斯拉Model 3高性能版上市在即 部分动力细节曝光

全新特斯拉Model 3高性能版上市在即 部分动力细节曝光 内饰方面，新车拥有专属的高性能内饰，包括全新设计的座椅，加强了侧翼和坐垫支撑，增强了包裹性，而座椅通风功能则让驾驶者感受到更加舒适的驾驶环境。此外，轻质碳纤维装饰和精致的编织纹理是Model 3 Performance的特色之一。在操控方面，新车提供了Track Mode V3赛道模式，对动力系统和自适应悬挂系统进行全新调校，提升了操控感受。同时，驾驶者可以根据需求自定义操控平衡、稳定性控制和动能回收等功能。最新一代驾驶模式将自适应悬挂控制系统与经过性能优化的动力系统相结合，带来更灵敏的响应和更大的驾驶乐趣。定制化底盘和悬挂硬件经过精心调校，可提供直观灵敏的操控反馈。改进的踏板脚感和散热管理系统可确保车辆在各种速度和更大温度范围内始终保持稳定的制动性能。在动力方面，新车搭载了全新高性能驱动系统，综合马力超过500匹。官方表示，该车是史上最强的Model 3车型。 ... PC版： 手机版：

特斯拉新款Model 3高性能版中国定价公布：33.59万元

特斯拉新款Model 3高性能版中国定价公布：33.59万元 值得一提的是，特斯拉总裁埃隆·马斯克（Elon Musk）称，特斯拉Model 3比保时捷911更快。外观方面，新车专为Model 3高性能版重新设计了独特外观，包括前后包围、后扩散器和碳纤维扰流板。操控方面，新车搭载由自研软件驱动的连续可变阻尼减振器，提升赛道驾驶时的悬架支撑性和整车操控表现，兼具日常驾驶的舒适性。赛道模式方面，赛道模式V3对动力系统和连续可变阻尼减振器进行了全新的融合调校，提供更大的自由度，将性能推向极致。此外，还可根据个人偏好自定义前后电机的扭矩分配、数字牵引力控制系统和能量回收制动的参数设置，使驾驶体验更具个性。注意：赛道模式仅限在专业封闭道路开启。内饰方面，新车配备了全新前排座椅，进一步提升支撑性和包裹感，并兼具通风和加热功能。制动踏板力度反馈系统和散热管理系统也经过升级，在所有行驶速度和更大的温度范围内，都能实现持续稳定的制动能力。配置方面，新车标配了Autopilot自动辅助驾驶系统、全息影像系统、以及自适应巡航等功能。具体配置参数如下：动力系统：全新一代高性能动力总成，峰值输出功率460马力，百公里加速3.1秒外观：前后包围、后扩散器、碳纤维扰流板操控：连续可变阻尼减振器、赛道模式V3内饰：全新前排座椅、通风加热功能、升级制动系统配置：Autopilot自动辅助驾驶系统、全息影像系统、自适应巡航等。 ... PC版： 手机版：

ℹ更高性能的 Model 3 似乎正在特斯拉的规划之中，会是 Plaid 版吗？#

ℹ更高性能的 Model 3 似乎正在特斯拉的规划之中，会是 Plaid 版吗？# 看到 Model 3 在最新的改款里变得这么样的锐利，是否觉得充满杀气更为精练设计的这台电动车，应该要搭配更强大甚至能上看 Tesla 高...