特斯拉Model 3高性能版实车首曝 有望二季度发布

特斯拉Model 3高性能版实车首曝 有望二季度发布 包括前脸两侧进气口设计、碳纤维后扰流板、以及配备红色刹车卡钳的大尺寸轮圈,使得整体外观更加动感突出。此外,该车还采用了全新的尾标设计,凸显了其独特的高性能版身份。据报道,新车将搭载前后双电机四驱系统,综合功率预计将达到393kW,0–100km/h加速时间预计在3.3秒左右,续航里程预计超过500公里。 ... PC版: 手机版:

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赛车桶椅+碳纤维饰板 新款特斯拉Model 3高性能版内饰曝光

赛车桶椅+碳纤维饰板 新款特斯拉Model 3高性能版内饰曝光 图中可以看到,该车配备了传统的圆形方向盘和桶型运动座椅。此外,新车的中控台采用了碳纤维材质,这种设计可能旨在降低车身重量,以提升车辆的性能表现。根据之前曝光的外观图片显示,新款Model 3高性能版在普通版车型的基础上进行了改进,增加了更多的空气动力学设计。包括前脸两侧的进气口、碳纤维后扰流板、大尺寸轮圈,红色刹车卡钳。在动力方面,新款Model 3高性能版将搭载前后双电机四驱系统,综合功率预计达到393kW。其0–100km/h的加速时间预计约为3.3秒,续航里程预计将超过500公里。 ... PC版: 手机版:

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特斯拉Model 3高性能开启交付 售价33.59万元

特斯拉Model 3高性能开启交付 售价33.59万元 续航方面,配备78.4千瓦时的电池组,能够提供623公里的续航里程。外观上,Model 3高性能版通过全新的运动包围、车头两侧的通风孔、红色高性能卡钳、加宽的后胎、碳纤维扰流板和全新后扩散器等设计,展现出更加动感和战斗的姿态。车内则采用碳纤维材质饰板和Alcantara材质车门,提供更强包裹性的运动座椅,增强了驾驶体验。在驾驶模式上,新车提供了舒适、标准、疯狂三种加速模式,以及标准和运动两种驾驶操控模式,转向模式也包含舒适、标准和运动三种选项。特别值得一提的是,新款Model 3高性能版增加了新一代赛道模式,允许用户在不改变硬件的情况下自定义动力分配和电机扭矩,同时可以实时查看车辆性能数据,如刷圈实况和车辆G值,配合新界面设计,让用户对车辆性能状态一目了然。说起高性能电动汽车,就不得不提到十分火爆的小米SU7,如果是你,你会怎么选呢? ... PC版: 手机版:

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新款特斯拉Model 3性能版曝光:运动套件上车 年内有望发布

新款特斯拉Model 3性能版曝光:运动套件上车 年内有望发布 从图中可以看到,新车的车头依旧是封闭式前脸,全新样式的大灯搭配下方黑色的运动套件,进一步烘托了该车的运动感。车身侧面来看,新车保持了普通版车型的设计风格,较为整洁的车门面板搭配20英寸轮圈,进一步加深车辆的运动属性。车尾部分,新车将配备一个黑色的小尺寸后扰流板,尾灯组则为熏黑样式。与现款Model 3 P相比,新车的后备厢右下角还增加了Plaid车型上的时空随带尾标,进一步凸显新车的高性能版身份。动力方面,预计新车依旧搭载前后双电机四驱系统,最大功率534马力,0-100km/h加速时间约为3.3秒,续航里程或超过500公里。 ... PC版: 手机版:

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首搭赛车同款运动座椅:特斯拉 Model 3高性能版谍照曝光

首搭赛车同款运动座椅:特斯拉 Model 3高性能版谍照曝光 此外,从细节来看,此次新车搭载的两张座椅也并不相同,主驾的头枕与车座采用了一体式设计,而副驾座椅的头枕则采用了可调节的设计方式。但量产车型是否会搭载哪款座椅,或者是分别采用不同的样式还暂不得知。除了内饰,从新车的外观来看,高性能版车型同样采用了新款Model 3的设计,轮毂也并未采用老款车型的高性能轮毂。据特斯拉澳大利亚首席工程师Daniel Ho表示,由于上一代Model 3 Performance发布时特斯拉正处于“产能地狱”,所以在该车的设计与生产方面都“留有余地”。因此,这次特斯拉似乎会竭尽全力,确保Model 3 Performance真正发挥其潜力。 ... PC版: 手机版:

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新款特斯拉Model 3高性能版正式开售 6月中旬交付 33.59万起

新款特斯拉Model 3高性能版正式开售 6月中旬交付 33.59万起 与普通版相比,新款Model 3高性能版在外观上进行了细节调整,增加了前包围两侧通风口、底部黑色装饰件、后包围扩散器,以及车尾的碳纤维扰流板和专属尾标。车身尺寸也有所调整,长宽高分别为4724/1848/1430毫米,轴距为2875毫米,车长增加4毫米,车高降低12毫米。外观方面,新车配备了全新造型的锻造轮辋和专属红色高性能刹车卡钳,轮胎规格为前轮235/40 R19,后轮265/35 R19。制动系统散热性能得到改进,制动踏板脚感增强。内饰方面,新款Model 3高性能版采用了碳纤维材质饰板,前排座椅增加了支撑性,并有专属标识。动力上,新款Model 3高性能版搭载了第四代驱动单元,包括前感应异步电机和后永磁同步电机,系统综合功率为343千瓦,综合扭矩723牛·米,0-100公里/小时加速时间仅为3.1秒,最高车速可达261公里/小时。续航则配备了78.4千瓦时的三元锂电池组,预估CLTC工况续航里程为623公里。相比之下,2023款Model 3长续航全轮驱动版售价为27.19万元,动力系统综合功率331千瓦,综合扭矩559牛·米,0-100公里/小时加速时间为4.4秒,最高车速200公里/小时,预估CLTC续航里程为713公里。长续航版的配置相比高性能版缺少了悬架软硬调节、外观运动套件和运动风格座椅等。在纯电动中型车市场,特斯拉Model 3的销量表现突出,过去一年累计销量超过12万辆,远超其他同级别车型。新款Model 3高性能版的上市,进一步丰富了特斯拉的产品线,为消费者提供了更高性能的选择。在同级别市场中,极氪007四驱性能版、小鹏P7i 610 MAX性能版和蔚来ET5等车型也是新款Model 3高性能版的潜在竞争对手。在价格相近的情况下,消费者可以根据自己的需求和品牌偏好做出选择。 ... PC版: 手机版:

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新款宝马X2 SUV正式上市:全系进口 提供M高性能版车型

新款宝马X2 SUV正式上市:全系进口 提供M高性能版车型 外观来看,新车参考了宝马XM的设计理念,搭载了全新样式的大灯,并采用了宝马5系同款的“大鼻孔”设计,格栅内部结构更加简单,搭配下方方形的进气口,与两侧的散热口,让该车拥有了不凡的运动气息。侧面来看,新车采用了X4、X6同样的掀背式轿跑SUV的设计, 相比老款车型来说更加激进,光滑的车身搭配大尺寸双五辐式轮圈,体现出了强烈的力量感。车尾部分,新车尾灯组采用了不规则样式的熏黑灯壳,并搭配了车尾扰流板,后包围采用极富运动气息的双层双色设计,并辅以扩散器装饰面板作为点缀。令人激动的是,在高性能版的M35i车型上,新车还采用了双边共四出的排气布局,并针对前唇、侧裙以及后唇进行升级。包括M自适应悬架和19英寸M轮圈,M Sport Pro套件则会包括后M扰流板、红色卡钳和M安全带等等。尺寸方面,新车长宽高分别为4554/1845/1590mm,轴距为2692mm,其风阻系数仅为0.27Cd。内饰方面,新车配备了全液晶仪表盘搭配中控屏的曲面双联屏设计,车机系统将升级为iDrive 8.5系统,支持车载导航、智能语音控制系统、双区自动空调、智能驾驶辅助以及自动泊车等功能。新车座椅也进行了全新开发,普通版车型可提供红黑或灰白配色,前排座椅支持选装加热、通风及按摩等功能。而M35i xDrive则采用桶形座椅设计,包裹感大幅提升。动力方面,新车将会搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率150马力;M35i xDrive最大功率为300马力,0-100km/h加速时间为5.4秒,传动系统方面,新车将匹配7速双离合变速箱。 ... PC版: 手机版:

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