马斯克再次宣称特斯拉新款Roadster跑车可以飞

马斯克再次宣称特斯拉新款Roadster跑车可以飞 特斯拉曾承诺向参与推荐计划的车主赠送新款Roadster，但随着时间推移，因此外界对其是否真的能上市充满怀疑。今年早些时候，马斯克透露了对下一代Roadster设计的更新，并预计于2025年推向市场。然而，新款Roadster至今未有进一步消息，甚至缺席了特斯拉最近一次股东大会的演示文稿。此前，马斯克曾提及Roadster将配备“SpaceX套件”，该套件的冷空气推进器理论上可使车辆实现短距离的“飞行”，或更准确地说是跳跃和悬浮。尽管如此，新款Roadster的最终命运和飞行能力的实现仍然充满不确定性。 ... PC版： 手机版：

马斯克：全新Roadster将有10个火箭助推器

马斯克：全新Roadster将有10个火箭助推器 据悉，马斯克2018年6月的旧帖中提到，自己在19年前决定买房还是买最好的汽车迈凯伦F1时，他选择了买车，并买一套比车便宜的小公寓。紧接着他说到：“新款特斯拉Roadster跑车将在各个方面超越所有汽油跑车”。“SpaceX（太空探索技术公司）为新款特斯拉Roadster跑车提供了约10个小型火箭推进器，它们将无缝排列在车辆周围，也许这些推进器甚至可以让特斯拉飞起来”。对此，有网友评论：“它能飞吗”。马斯克回复了一个“眨眼”的表情。根据此前报道，特斯拉全新一代Roadster早在2017年的11月16日就已正式推出，最早计划是在2020年开始交付。如今过去好几年才公布具体规划，看来该车已准备齐全就等上市了。据了解，该车采用全轮驱动，轮上扭矩高达10000N·m，极速高达400+km/h，还配备了SpaceX“冷气推进器”（cold-gasthrusters），号称“超跑之王”，且最高可达1000km的续航里程。此外，马斯克也不止一次谈及全新Roadster跑车速度快。他日前曾透露该车0-60英里/小时的加速时间＜1秒。约等于百公里加速不到1秒，可想而知这个速度有多惊人。如果全新Roadster上市，或将成为特斯拉众多车型中的一大焦点。 ... PC版： 手机版：

真·贴地飞行 马斯克：下一代特斯拉Roadster用上火箭技术

真·贴地飞行 马斯克：下一代特斯拉Roadster用上火箭技术 马斯克重申了与SpaceX的合作，表示“可以期待一些火箭技术的应用”，当被问及Roadster是否会是飞行汽车时，马斯克回答称“也许吧”，并补充道：“它将拥有某种火箭技术，我认为，唯一能比Cybertruck更酷的方式就是将特斯拉和SpaceX的技术结合起来，创造出一种超越汽车概念的产品…… 前所未闻的东西。”当被问及新Roadster是否会配备传统意义上的机翼时，马斯克回答说：“不会有大机翼”，同时其还透露称，新Roadster将采用线控Yoke方向盘，类似于飞机或现代喷气式客机的操控方式。据了解，特斯拉第二代Roadster跑车早在2017年年底发布，原定于2020年推出，但不出意外延期了，2021年马斯克以全球供应链瓶颈为由，将Roadster推出延迟，知道今年2月份，马斯克再次宣布Roadster将于年底推出，不知道这次是否还要跳票。第二代Roadster跑车采用全轮驱动，轮上扭矩高达10,000N·m，0-60英里/小时（0-96公里/时）的速度还不到1秒，极速高达400+km/h，并且拥有1000km的续航里程。 ... PC版： 手机版：

特斯拉市值一夜暴涨6500亿 中国再次拯救马斯克

特斯拉市值一夜暴涨6500亿 中国再次拯救马斯克 特斯拉即将从汽车制造的故事，进入Robotaxi的AI新故事。而这两次的危急时刻，中国都给出了雪中送炭一样的助攻。特斯拉市值暴涨，FSD入华扫清障碍马斯克访华这不到24小时内，各种消息传闻就没断过。先是特斯拉投资者之一、知名特斯拉爆料人Sawyer Merritt突然爆料一则重磅消息：特斯拉已经在北京获批，能在中国推出FSD了。正当舆论发酵之时，华尔街日报也出面报道了这则新闻，表示在马斯克访华期间，特斯拉被告知，已经初步批准特斯拉在中国推出FSD的计划。并且彭博社还报道称，特斯拉将在中国使用百度的地图数据，为FSD提供支持。但截至目前，双方都没有对此事发表回应。不过特斯拉早就和百度达成合作关系。从2020年开始，国内一直是由百度给特斯拉提供地图数据服务，当时特斯拉还对应百度地图数据，发布了全新的导航系统。并且就在上周百度举行的Apollo智能汽车产品发布会上，百度还宣布百度地图真车道级导航即将在特斯拉全球首发。如果双方关于FSD的合作属实，那么就意味着FSD入华两个关键障碍已经扫清：数据处理安全性、隐私保护已合法合规；智能驾驶系统在国内道路上运行所需的测绘资质，可以通过和百度的合作解决。接下来FSD能不能入华，就看批不批准了。而这方面，现有的消息又是积极的。所以，无论是双方合作还是FSD获批，虽然暂时都没有官方回应放出，但对于市场来说，这些都是利好的消息。这一边让百度股价午后狂涨7%，当日收盘报收于103.3港元，共上涨2.38%，市值增加约67亿港元（约62亿元）。另一边也让特斯拉股价涨幅超16%，市值一夜增加900亿美元（约6517亿元），创下三年多来最高单日涨幅记录，大大挽救了近一个月来特斯拉疲软的股价。看来马斯克，又要感谢中国了。中国又一次拯救特斯拉距离特斯拉逃离上一次危机已经过去5年，也就是特斯拉历史上最著名的“产能地狱”。当时因为Model 3订单暴增，但自动化生产线的能力未达马斯克预期，生产交付能力跟不上，公司现金流承压，资金链濒临断裂。这不仅让马斯克急得没日没夜地待在工厂监工、调整产线、保证交付，而且还发布内部信宣布裁员7%，以帮助公司渡过难关。再加上市场也非常不看好特斯拉，公司股价一度跌至3年最低点，只剩177美元。而就在这时，积极的信号从上海传来。特斯拉上海超级工厂，从建厂到投产仅用了357天，不到12个月，并且在2020年1月正式开启交付。特斯拉的产能危机，从此开始缓解。并且直到今日，上海超级工厂仍然贡献着所有工厂中最多的产能。当时马斯克还在首批车主交付仪式上，情真意切地说道：没有中国的支持就没有特斯拉的今天。就在5年后的今天，类似的事情再次上演。无论是中国还是全球市场，特斯拉都迎来增长乏力时期。尽管多次用降价来促进销量，但这是用不断下滑的毛利率和利润换来的。并且从去年年底开始，特斯拉股价就开始一路下滑，一天可以暴跌12%、蒸发800亿美元。连马斯克自己也承认，特斯拉已经经历了很长一段时间的繁荣期，是时候重组公司以实现下一阶段的增长。全公司因此裁员10%。那么特斯拉如何进入下一阶段，以实现增长？马斯克押注在了自动驾驶，或者说FSD。而此次马斯克来华，利好消息频频。美国知名投行韦德布什（Wedbush Securities）高级分析师表示，马斯克这次出人意料的中国行对特斯拉来说是一个分水岭，这可能会打开FSD在中国的大门，也为特斯拉释放了真正的黄金机会。特斯拉增长的瓶颈，看来又将由中国来帮助突破。并且，国内特斯拉车主似乎已经开始收到参与内测体验FSD Beta的消息，版本是FSD V12，功能包括更精准的车道保持和变道功能、更智能的交通信号和停车识别，还有更高效的路线规划和导航。内测体验将于4月30日开始，面向早期已经购买FSD的车主。不过特斯拉最新回应称，相关内测邀请消息不实。但无论如何，特斯拉FSD迟早要接受中国路况的检验。那么面对中国的路况，特斯拉纯视觉智驾体验，是会遥遥领先，还是水土不服？ ... PC版： 手机版：

马斯克谈特斯拉造手机：可以有 但没必要

马斯克谈特斯拉造手机：可以有 但没必要 在周三发表的一份报告中，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯表示：“汽车和手机之间的界限正在变得越来越模糊。”他写道：“从我们与汽车管理团队和行业专家的持续讨论来看，汽车是手机的延伸。”乔纳斯补充道：“在苹果的全球开发者大会（WWDC）之后，马斯克再次点燃了这个话题，称制造这样的设备‘不是不可能’。随着马斯克继续进一步投资自己的（生成式AI项目），比如Grok，潜在的战略和用户体验重叠变得更加明显。”乔纳斯认为，基于与电动汽车销售相关的一系列其他业务动态，特斯拉的估值应该高于目前的市场价格。其中包括其驾驶辅助系统的许可，以及电池、能源和保险业务。这位分析师还表示，特斯拉的DoJo超级计算机由人工智能技术驱动，“通过在移动（机器人出租车）和网络服务（软件即服务）方面更快的采用率”，可能会为特斯拉增加超过5亿美元的市值。乔纳斯认为，特斯拉可以创造出一款引人注目的手机，它可以利用其电池和存储能力，运行强大的AI应用程序，实际上等于创造了一把“沉重的车钥匙”。乔纳斯表示：“任何一位特斯拉车主都会告诉你，他们是如何使用智能手机作为主要钥匙来解锁汽车，以及在与汽车互动时运行其他远程应用程序的。”他对特斯拉股票的评级为增持，目标价为310美元。电动汽车分析师索耶·梅瑞特在X上分享了摩根士丹利报告的截图，马斯克回应称：“我们可以，但希望这不是必需的。特斯拉是少数几家拥有自己的技术栈（不是iOS、Android或Android分支）的公司之一。”             ... PC版： 手机版：

特斯拉对印度建厂失去兴趣？曝马斯克已停止接触

特斯拉对印度建厂失去兴趣？曝马斯克已停止接触 相反，印度政府现在把希望寄托在塔塔汽车公司、马恒达等国内汽车制造商身上，希望他们能提高电动汽车产量。如果马斯克决定重新接触，特斯拉仍然可以享受新的进口关税政策。就在特斯拉对印度失去兴趣之际，该公司第二季度全球交付量遭遇连续第二个季度下降，并在中国市场面临更激烈的竞争。今年4月，马斯克宣布大规模裁员。尽管特斯拉已推出了多年来的首款新车型Cybertruck，但该车型的产能爬坡缓慢。与此同时，特斯拉墨西哥新工厂的建设也被推迟。今年4月，马斯克取消了原计划对印度的访问，理由是特斯拉事务繁忙。马斯克的印度行本应包括与印度总理莫迪的会面。就在马斯克宣布印度行的几周前，印度降低了外国汽车制造商的电动汽车进口税，条件是这些汽车制造商承诺投资至少415亿卢比(约合4.97亿美元)，并在三年内开始在当地工厂生产电动汽车。根据彭博社新能源财经的数据，印度电动汽车市场尚处于起步阶段，去年电动汽车仅占印度乘用车总量的1.3%。由于电动汽车高昂的前期成本和充电站缺乏，许多买家对是否转用电动汽车犹豫不决。截至发稿，负责监管汽车行业的印度重工业部、财政部、商务和工业部的代表没有回复记者的置评请求。特斯拉也没有回应置评请求。 ... PC版： 手机版：