吉利李书福拜师中国首位F1车手马青骅学赛车 驾驶领克性能车下赛道

吉利李书福拜师中国首位F1车手马青骅学赛车 驾驶领克性能车下赛道 据悉，1987年的马青骅是首位进入F1的中国籍车手，现效力于WTCR的Cyan Performance Lynk & Co车队。而吉利汽车则是中国车厂参与国际赛事，成绩最耀眼的厂商车队。今年5月初，2024TCR世界巡回赛第二站在摩洛哥落幕，中国车手马青骅一骑绝尘，驾驶中国赛车领克03 TCR一举夺冠。领克车队在本站比赛共计斩获两冠一亚，向本赛季年度车队总冠军发起强势冲击。领克是从2019年加入WTCR（房车世界杯），今年是第六个赛季，至此，领克汽车已累计4次获得TCR车队总冠军和2个年度车手冠军。吉利高管林杰曾表示，从吉利开始造车，李书福董事长就怀揣两个“梦想”。一个是“造老百姓买得起的好车，让汽车走遍全世界”，一个是“我们要搞汽车运动”，他认为“汽车运动跟汽车强国是有逻辑关系的”。 ... PC版： 手机版：

小米最新回应7月21日下午，一辆小米SU7内部培训车辆在一次例行升级验证时，冲出赛道进入缓冲区。这次测试，本意正是为了摸寻赛道相

小米最新回应 7月21日下午，一辆小米SU7内部培训车辆在一次例行升级验证时，冲出赛道进入缓冲区。这次测试，本意正是为了摸寻赛道相关零部件的极限性能，所以进行了长时间激烈驾驶，以记录全周期下的全局数据。整个过程是在封闭包场环境下测试，现场无人员受伤，目前车辆已经运回测试中心进行内部调整。 有些网友利用了舆论的情绪惯性，在了解这是一次官方测试的前提下，断然声称“小米又撞了”，造成大量用户对于此次事故的错误理解。 最后，我们也再次强调一下：小米SU7定位城市高性能轿车。上市后，我们一直强烈建议用户在进行赛道驾驶和测试时，首先要充分了解产品性能边界及掌握必要的专业驾驶知识，并对车辆制动系统、轮胎等进行必要的升级后，再尝试挑战赛道驾驶。请用户切勿在车辆原厂状态下，冒然挑战极端的赛道工况，确保人车安全。 （总结：如撞）