欧盟对中国中车子公司展开反补贴调查 中国商务部吁遵守世贸规则

欧盟对中国中车子公司展开反补贴调查 中国商务部吁遵守世贸规则 针对欧盟对中国铁路制造巨头中车旗下子公司展开反补贴调查，中国商务部回应称，希望欧方严格遵守世贸组织规则，共同维护好中欧经贸合作大局。 综合《中国证券报》和财联社报道，中国商务部星期四（2月22日）下午举行例行新闻发布会，新闻发言人何亚东就上述事件答记者问时说，中方对此表示严正关切。 何亚东说，希望欧方严格遵守世贸组织规则，尊重市场化原则，审慎使用外国补贴条例工具，公开透明开展调查，为中国企业提供公平公正、非歧视的营商环境，共同维护好中欧经贸合作大局。 欧盟与中国早前针对电动车反补贴的争议还未落幕，欧盟委员会星期五（2月16日）再宣布对中国中车的子公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称中车四方）展开反补贴调查。 综合路透社和法新社报道，中车四方参与了保加利亚政府的公开招标，涉及20辆推拉式电动列车，以及这些列车在15年期间的维修，市值约6.1亿欧元（8.9亿新元）。 欧盟委员会初步审查发现，有足够迹象证明中车四方在竞标时受益于“扭曲市场的外国补贴”，需要开展深入调查。 2024年2月23日 9:11 AM

欧盟将对中国中车子公司接受补贴展开调查

欧盟将对中国中车子公司接受补贴展开调查 欧盟执行机构对中国国有列车制造商中国中车股份有限公司的一家子公司在竞标保加利亚合同时是否受益于补贴展开调查，这是欧盟根据新的外国补贴规定进行的首次调查。欧盟委员会周五表示，该调查涉及保加利亚交通和通讯部启动的一项公共采购程序，内容涉及电动列车的提供、维护和培训。欧盟委员会称，该调查是在中国中车的子公司中车青岛四方机车车辆股份有限公司发出通知后进行的。欧盟委员会称，初步审查发现“有充分迹象表明该公司获得了扭曲欧盟内部市场的外国补贴”。欧盟委员会表示，它将在7月2日前做出最终决定。

欧盟对中国中车子公司展开反补贴调查

欧盟对中国中车子公司展开反补贴调查 欧洲联盟星期五（2月16日）宣布，将对中国铁路巨头中国中车公司旗下子公司是否涉嫌接受国家补贴，从而扭曲欧洲市场一事展开调查。 综合法新社和路透社报道，这是欧盟委员会首次采用去年7月生效的新法规（欧盟外国补贴条例），展开反补贴调查。新法规旨在防止涉嫌在欧盟造成不公平竞争的第三国补贴。 上述调查对准中国中车公司旗下的青岛四方机车车辆有限公司。该公司参与了保加利亚政府的公开招标，该招标涉及20辆推拉式电动列车，以及这些列车在15年期间的维修，市值约6.1亿欧元（约8.87亿新元）。 根据新法规，当欧盟公开招标的估值超过2.5亿欧元时，参与招标的企业要向布鲁塞尔通报参与了欧盟的公开招标，同时向布鲁塞尔通报是否在最近三年中享受了至少400万欧元的外国财政补贴。 欧盟委员会说，中车青岛四方机车车辆有限公司上月通报了参与保加利亚政府的公开招标。经过对中车青岛四方机车车辆有限公司通报的初步审查，委员会认为，需要开展深入调查，因为有足够证据表明该公司受益于扭曲欧盟市场的外国补贴。 欧盟委员会说，他们将调查中车青岛四方机车车辆有限公司从母公司获得的补贴，属于直接或是间接选择性补贴，而这项补贴是否让该公司在竞标时获得不当优势，以致其他参与保加利亚政府公开招标的公司失去潜在的得标机会。 欧盟内部市场专员布雷顿（Thierry Breton）在声明中说，“开放意味着要求每个人都要遵守规则。确保我们欧盟的单一市场不会因外国补贴被扭曲，从而损害那些不作弊且具竞争力的企业，对我们的竞争力和经济安全来说至关重要。” 欧盟委员会必须在7月2日之前作出最终决，确定中车青岛四方机车车辆有限公司是否因获得外国补贴，从而在竞标时获得不当优势。委员会可接受涉事企业提出的补救措施、阻止该企业得标，或是颁布不反对裁决。 2024年2月17日 11:20 AM

外交部：中方冀欧方为中企营造公平公正和非歧视营商环境

外交部：中方冀欧方为中企营造公平公正和非歧视营商环境 欧盟委员会日前宣布，对中国中车股份有限公司的一家子公司展开反补贴调查。在北京，外交部发言人毛宁表示，具体经贸问题需要向中方主管部门了解，但作为原则，中方对欧委会宣布对中车青岛四方机车公司就所谓补贴问题开展调查表示关切。她说，中方希望欧方审慎使用外国补贴条例工具，通过对话协商解决具体的经贸问题，为中方企业营造公平公正和非歧视的营商环境。 2024-02-19 17:02:03

欧盟中国商会反对对中国电动车发起反补贴调查

欧盟中国商会反对对中国电动车发起反补贴调查 欧盟宣布将对中国电动汽车发起反补贴调查后，欧盟中国商会表示反对，称中国电动汽车的优势不是凭借所谓巨额补贴而形成的。 据欧盟中国商会官网消息，欧盟中国商会星期三（9月13日）就欧盟宣布对华电动汽车发起反补贴调查一事发表声明，表示商会高度关切并反对对来自中国的电动汽车发起反补贴调查。 欧盟中国商会称，中国电动汽车及上下游产业链企业不断创新，并在激烈的中国本土市场中累积出了整体产业优势，为消费者提供高端、性价比高、可满足不同范围需求的电动汽车，受到全球消费者包括欧洲民众的欢迎。这种优势不是凭借所谓巨额补贴而形成的。 商会敦促欧盟客观看待中国电动汽车产业发展，而不是随意动用单边经贸工具来阻止或提高中国电动汽车产品在欧发展和经营成本；为外国企业提供公平、公正和无歧视的营商环境，“如果仅因产品来源地而做出市场排除的做法，将有违欧盟在世贸组织的承诺”。 欧盟委员会主席冯德莱恩于当地时间星期三在向欧洲议会发表年度“盟情咨文”时，宣布欧盟委员会将对中国电动汽车启动反补贴调查（anti-subsidy investigation），以此保护自身免受受益于国家补贴的中国电动车生产商的影响。 冯德莱恩称：“全球市场现在充斥着便宜的中国电动汽车，由于国家的‘巨额补贴’，它们的价格被人为地压低了，这正在扭曲我们的市场。” 受到上述消息冲击，多家中国电动车制造商在香港的股价集体下滑。截至星期四早上11时，比亚迪下跌1.29%、小鹏汽车下滑0.49%、蔚来汽车下跌1.68%。

中国商务部：欧盟反补贴调查不符合世贸规则

中国商务部：欧盟反补贴调查不符合世贸规则 针对欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查，中国商务部回应称，此举缺乏充足证据支持，不符合世贸组织相关规则，中方对此表示强烈不满。 据中国商务部网站，商务部发言人星期三（10月4日）称，欧方发起此次反补贴调查仅依据对所谓补贴项目和损害威胁的主观臆断，要求中方在极短时间内进行磋商，且未提供有效的磋商材料，严重损害了中方权利。 发言人说，在不久前举行的第十次中欧经贸高层对话中，中方曾明确表示，欧方拟采取的调查措施是以“公平贸易”为名行保护自身产业之实，是赤裸裸的保护主义行为，将严重扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链，并对中欧经贸关系产生负面影响。 发言人呼吁欧盟从维护全球产业链供应链稳定以及中欧全面战略伙伴关系的大局出发，审慎使用贸易救济措施，鼓励以电动汽车为代表的新能源行业深化合作，为中欧电动汽车产业共同发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境。 发言人称，中方将密切关注欧方后续调查程序，坚定维护中国企业的合法权益。 欧盟委员会主席冯德莱恩9月13日宣布，将对中国电动汽车展开反补贴调查，这意味着欧盟可能将对来自中国的电动汽车加征反倾销和反补贴税。