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【特斯拉:上海研发创新中心和超级工厂数据中心建成】按照《上海市数据中心建设导则(2021版)》相关要求,特斯拉已经完成数据中心相关审批备案要求,并建成特斯拉上海超级工厂数据中心,用于存储工厂生产等中国运营数据。 #抽屉IT

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特斯拉据报拟在中国建立数据中心训练全自驾AI 美国电动车巨头特斯拉为了推进自动驾驶系统发展,据报计划在中国建设数据中心来训练其全自动驾驶所须的演算法。 路透社星期五(5月17日)引述知情人士报道,特斯拉直到最近仍在努力取得中国监管机构开绿灯,让在中国路上行驶的特斯拉汽车所产生的数据能传输至境外数据中心,用于训练全自动驾驶(FSD)所须的演算法。 但知情人士透露,特斯拉目前考虑在中国建设一座数据中心,以处理这些搜集到的数据。 两名知情人士指出,如果特斯拉要在中国建设数据中心,得与当地一个伙伴合作。但在采购相关硬体上,特斯拉也可能面临挑战。 在电动车需求放缓及中国市场竞争加剧之际,上述计划凸显特斯拉为了在人工智慧(AI)取得突破,正快速调整策略。 目前仍不清楚特斯拉将如何处理在中国收集到的数据,包括是否会同步推动让数据传输至中国境外,或是正发展其他并行方式避险。 特斯拉执行长马斯克此前曾反对在中国建立数据中心,认为将数据传输到美国是最有效的选择。 自2021年以来,特斯拉将其中国电动汽车收集的数据存储在上海。两名知情人士说,特斯拉中国团队一直在寻求中国监管机构的批准,以便将数据转移到中国境外。 路透社同一天发出的另一则报道称,在为期一年的试点项目中,特斯拉工厂所在的上海临港地区公司将被允许在不需要进一步安全评估的情况下传输某些数据至海外。 一些分析人士认为,马斯克试图让中国成为自动驾驶的发射台,就像特斯拉2019年押注上海超级工厂作为其成为一家大众市场电动汽车制造商那样。 2024年5月18日 11:16 AM

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特斯拉计划在中国建立数据中心以训练FSD自动驾驶所需的算法 访问:NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 据这两位人士和另一位知情人士称,直到最近,特斯拉一直在努力争取中国监管机构批准将其电动汽车在中国产生的数据传输到国外,用于其"完全自动驾驶"(FSD)系统。目前尚不清楚特斯拉是否会同时采用数据传输和本地数据中心这两种方案来处理来自中国的自动驾驶数据,或者是否正在制定并行计划作为对冲。特斯拉的努力凸显了这家电动汽车制造商在电动汽车需求放缓、竞争加剧之际,将赌注押在人工智能突破上的速度。在美国政府试图遏制美国公司向中国转让人工智能技术之际,特斯拉推动更充分地利用中国车辆的数据来开发汽车制造商的人工智能驾驶技术。这是全球最大的电动汽车制造商首次在本土以外推出新产品。这也加强了中国汽车制造商在北美市场的立足点。特斯拉一直未能在中国提供完整版的 FSD,其销售价格相当于近 9000 美元,在比亚迪等中国竞争对手的压力下,特斯拉的收入和利润都受到挤压。特斯拉没有回应置评请求。两位消息人士称,在中国建立数据中心开发 FSD 需要特斯拉与中国合作伙伴合作。此外,还有一个潜在的硬件采购挑战。特斯拉曾与英伟达的一位知情人士称,特斯拉已与英伟达就为中国数据中心采购图形处理单元进行了谈判。美国制裁禁止英伟达及其合作伙伴在中国销售其最先进的芯片。NVIDIA 拒绝就是否与特斯拉举行过会谈发表评论。马斯克上个月旋风式地访问了北京,会见了包括国务院总理李强在内的官员。两位消息人士称,在与李克强的会晤中,马斯克试图为特斯拉的数据传输顺利获得许可。他们还提到了特斯拉在中国投资数据中心的可能性。一位知情人士说,马斯克还讨论了特斯拉向中国电动汽车制造商授权使用其 FSD 系统的可能性。马斯克曾在4月份表示,特斯拉正在与另一家"主要"汽车制造商商谈FSD许可事宜,但没有透露具体名称。中国是世界上最大的汽车市场,拥有最大的配备传感器的汽车车队,能够从交通模式复杂的拥堵城市收集数据,这使得在中国产生的数据对汽车制造商和人工智能供应商来说非常有价值。两位人士说,马斯克此前曾表示反对在中国建立数据中心,认为将数据传输到美国是最有效的选择。自 2021 年以来,特斯拉一直在上海存储其中国电动汽车收集的数据。两位人士说,在此期间,特斯拉中国团队一直在寻求中国监管机构批准将数据传输出境。据路透社周五报道,在为期一年的试点项目中,特斯拉工厂所在的上海临港地区的公司将被允许传输某些数据,而无需进一步的安全评估。一些分析师认为,马斯克试图将中国打造成自动驾驶汽车的发射台,就像特斯拉在2019年押宝上海千兆工厂,使其成为大众市场电动汽车制造商一样。目前特斯拉在中国提供的驾驶辅助功能属于"L2"系统,这意味着它们需要驾驶员随时准备接管。中国最大的搜索引擎运营商百度和自动驾驶初创公司运营的更多全自动驾驶车队在有限的测试区内运行。但包括比亚迪在内的中国电动汽车制造商已将自动驾驶和先进的驾驶辅助系统列为优先事项。梅赛德斯(Mercedes)和宝马(BMW)已获准测试三级系统,允许驾驶员在中国更多的道路上将手从方向盘上移开,并将目光投向远方。至少有五家汽车制造商现代汽车、马自达、丰田、大众和日产已获准将部分数据传输出中国,但这些批准都不是用于训练人工智能系统的数据。代表在华外国企业的团体表示,对违反2021年在中国生效的数据隐私法的处罚是数据运营的一个主要风险因素。在上个月特斯拉发布季度财报后与投资者的通话中,当被问及来自中国电动汽车制造商的竞争时,马斯克表示,特斯拉更应该被视为一家人工智能公司。他说,他相信特斯拉的FSD系统"几乎在任何市场都能很好地工作,无需修改"。马斯克说,如果进行"针对特定国家"的训练,效果会更好。 ... PC版: 手机版:

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