【美国限芯进展:部分在华外资公司协商后可提供设备服务】SK海力士、三星电子、英特尔和台积电均证实已获得美国商务部为期一年的许可,

【美国限芯进展:部分在华外资公司协商后可提供设备服务】SK海力士、三星电子、英特尔和台积电均证实已获得美国商务部为期一年的许可,他们位于中国大陆的晶圆厂可以继续获得美系半导体设备厂商的供应和服务支持。 #抽屉IT

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晶片出现在华为手机 SK海力士:已展开调查 针对中国通讯巨头华为最新旗舰手机使用了韩国半导体厂商SK海力士的晶片,SK海力士澄清,目前公司已没有与华为进行业务往来,并表示已对此展开调查。 彭博社委讬TechInsights对华为最新旗舰手机Mate 60 Pro拆解的调查显示,该手机的组件使用了SK海力士的LPDDR5记忆体和NAND闪存晶片,其中绝大多数组件是在中国制造,而SK海力士是华为唯一的国际供应商。 对此,SK海力士星期四(9月7日)在给彭博社的一份声明中说,“自美国对华为实施限制以来,该公司已不再与华为有业务往来。针对这个问题,我们已开始调查以了解更多细节。SK海力士严格遵守美国政府的出口限制。” 报道称,SK海力士绝大部分半导体都是在中国的工厂制造,因此一种可能性是,在美国2020年对华为实施全面贸易限制前,华为就已存储了部分零部件库存。

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美放宽对三星、SK海力士在华工厂的芯片设备出口管制 美国允许韩国三星电子和SK海力士在中国的工厂进口美国半导体设备。这些韩国芯片制造商在进口过程中,也无需经过单独的审批程序。 根据韩联社,韩国总统办公室经济首席秘书崔相穆星期一(10月9日)在记者会上宣布上述消息。 报道称,美国政府近期通过出口管制部门和国家安全委员会(NSC)经济安全对话渠道向韩方通报,决定将三星电子和SK海力士在华半导体工厂指定为“经验证最终用户”(VEU)。若被纳入该清单,便无需额外获得许可,相当于美国对其出口管制无限期暂停。 来源:

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韩国SK海力士改造中国无锡芯片厂计划因美国反对而遇险 三位知情人士表示,SK 海力士 的生产计划要求公司以荷兰艾司摩尔(ASML)的最新极紫外光(EUV)微影技术的芯片制造机为无锡厂的一个量产设施进行升级。 无锡这家工厂对全球电子行业至关重要,因其生产SK海力士约半数的动态随机存取记忆体芯片,占全球总量的15%。 一位了解SK海力士在中国运营情况的消息人士说,随着两到三年后新型芯片在SK海力士的生产中占据更大份额,该公司将需要EUV光刻机来控制其成本并加速生产。 美国官员不希望该过程中使用的先进设备进入中国。 ()

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SK海力士砸900多亿美元建半导体厂 南韩政府承诺支持 南韩经济日报报导,SK海力士21日说,明年3月将在该厂区著手兴建四座工厂中的第一座,将是全球最大的三层楼晶圆厂。虽然SK海力士在2019年就宣布整个计划,但场址开发的进度却因许可程序的问题而延宕。SK海力士表示,透过中央和地方政府以及企业2022年达成的协议,这项计划已有进展。

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美国或无限期豁免三星海力士对华出口管制 韩联社星期三(9月27日)引述消息人士报道,美国政府可能最早于本周宣布,无限期豁免韩国三星电子和SK海力士对中国出口美国晶片设备的禁令。 三星电子和SK海力士去年获得美国商务部给予的一年期豁免,将于10月11日到期。 多名消息人士透露,美国商务部将更新“最终民用厂商”(validated end user)名单,显示哪些实体可取得技术出口,以准许三星和SK海力士能持续取得某些美国的晶片制造工具。 一旦被列入这项名单,就不需要为个别的出口案件取得许可。三星和SK海力士拒绝评论。 报道称,美国商务部一直在与三星和SK海力士进行讨论,考虑到这些公司的未来计划,指定可以引入其中国生产线的设备,因为在未来几年还需要升级设备才能开展业务。 美国政府去年对中国实施了一系列贸易限制措施,包括三星和SK海力士在内的韩国企业是在获得美国制裁豁免才可继续在中国运营。

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SK 海力士正在调查其芯片在新华为手机中的使用

SK 海力士正在调查其芯片在新华为手机中的使用 SK海力士公司对华为最新款手机中使用其芯片的情况展开调查,此前该设备的拆解显示了其内部的内存和闪存。 为彭博新闻社拆解该设备的 TechInsights 表示,总部位于深圳的华为 Mate 60 Pro 使用了 Hynix 的 LPDDR5 和 NAND 闪存。 据 TechInsights 称,这款手机的零部件几乎完全由中国供应商提供,而海力士的硬件是从海外采购材料的一个孤立例子。 总部位于利川的海力士公司发言人星期四在给彭博新闻社的一份声明中表示,“自美国对华为实施限制以来,该公司已不再与华为开展业务,针对这个问题,我们已开始调查以了解更多细节”。“SK海力士严格遵守美国政府的出口限制。” 目前尚不清楚华为如何从海力士采购存储芯片,海力士的大部分半导体是在中国的工厂生产的。 一种可能性是,华为可能正在利用其早在 2020 年美国对其实施全面贸易限制之前积累的零部件库存。

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