后排晕车问题有望彻底破解 宝马新专利：车顶投影还原外部景象

后排晕车问题有望彻底破解 宝马新专利：车顶投影还原外部景象 防止乘客晕车，很有效的一种方法就是使用全景天幕，如此结合车窗就能向晕车乘客的大脑传达运动效果。不过宝马在一些车上布置有“吸顶电视”，这样透明天幕的作用就会被减弱，而宝马的应对方案非常简单，就是想方设法让车顶看起来透明，而由于显示器的存在，实现类似的方案并不困难。最简单的就是可以通过现有屏幕上显示的图像来实现，或者可以将图像投影到车顶天花板上。但也有一定的限制性，以上两种方法需要眼球追踪技术来确保图像匹配，因此一块显示器可以照顾到一名乘客，如果后排有多位晕车乘客，那就要寻找AR技术了。宝马称，吸顶显示器需要补偿汽车相对于天空的倾斜度、相对于固定天体（如太阳、月亮和星星）的速度和方向。摄像头可以捕捉汽车外部的图像并将其投射到这个车顶安装的屏幕上，宝马还可以使用 GPS、天气细节和天文数据来投射一个完全准确的图像，这样后排乘客就能有更多的驾驶参与感，如此可以缓解晕车带来的不适感。听描述挺复杂，实际上原理很简单，就是让“晕车的乘客感觉自己是在开车”，在自动驾驶普及后，或许会有更多的实际意义。 ... PC版： 手机版：

准备飞往中国的埃及乘客在迪拜机场拿错行李，警方火速解决问题

准备飞往中国的埃及乘客在迪拜机场拿错行李，迪拜警方火速解决问题 迪拜警方周日宣布，他们在迪拜国际机场帮助一名旅客找到了装有超过 2.5 万迪拉姆现金的行李。 埃及旅客穆尼尔·赛义德·易卜拉欣（Munir Said Ibrahim）在行李传送带上不小心拿错了另一名旅客的行李，由于形状和颜色相似，他误以为是自己的行李。 警方称，迪拜警方机场安全总局在半小时内将装有 7000 美元（约合 25710迪拉姆）的包及其随身物品和旅行证件归还给了他。 穆尼尔急着赶一个小时后飞往中国的一趟航班，当他发现自己的包丢了时，他来到了机场到达大厅的机场警察办公室。 接到报告的值班警官立即成立了一个特别小组，从这名乘客进入机场的那一刻起就开始追踪他的行踪，查看监控录像，并联系了他从开罗机场搭乘的阿联酋航空公司。 调查显示，该乘客的行李与一名仍在机场走廊等待亲属的埃及女乘客的行李被调换。该埃及女乘客也不知道自己的包被拿错了，当警察来到她身边，向她自我介绍、解释行李拿错了并归还给她时，她感到非常惊讶。 随后，穆尼尔赶上了飞往中国的航班。 两位乘客都对迪拜警察和工作人员的努力以及他们在短时间内归还行李的迅速反应表示感谢和赞赏。

OpenAI 通过新更新解决了 GPT-4 的“懒惰”问题

OpenAI 通过新更新解决了 GPT-4 的“懒惰”问题 在一篇博客文章中，OPENAI 表示，更新后的 GPT-4 Turbo 比之前的预览模型更彻底地完成了代码生成等任务，旨在减少模型未完成任务的'懒惰'情况。新模型还修复了影响非英语 UTF-8 生成的错误。OPENAI 计划在未来几个月内正式推出带有视觉功能的 GPT-4 Turbo。 前段时间，部分 ChatGPT 用户反馈聊天机器人经常拒绝完成提示的任务，该公司将原因归咎于模型缺乏更新。不过，OPENAI 这次更新的是 GPT-4 Turbo，使用 GPT-4 的用户可能仍然会遇到同样的问题。

苹果通过新的 iOS 17 更新解决了 iPhone 15 过热问题

苹果通过新的 iOS 17 更新解决了 iPhone 15 过热问题 周末，苹果公司将 iPhone 15 发热的报道归咎于系统错误以及与 Instagram 和 Uber 等流行应用相关的其他问题。 今天，苹果开始推出 iOS 17.0.3 更新。该更新以无线(OTA)更新的形式提供，可以在 iPhone 设置里软件更新部分找到，更新大小为 423.2 MB。 更新中包含的说明提到，iOS 17.0.3“解决了可能导致 iPhone 运行温度高于预期的问题”。此次更新还的安全修复程序，其中一个修复是“libvpx 中 vp8 编码的堆缓冲区溢出漏洞”(CVE-2023-5217)。 苹果此前还表示，软件更新不会减慢 iPhone 15 Pro 或 Pro Max 的 A17 芯片速度。 有人猜测，硬件问题（可能来自 iPhone 15 更强大的处理器或钛合金组件）导致了 iPhone 15 过热的问题，但苹果向《福布斯》 和其他媒体发表的声明将问题主要与一个系统错误和其他应用联系在了一起。

通用汽车聘请电池专家库尔特·凯尔蒂帮助解决Ultium电池问题

通用汽车聘请电池专家库尔特·凯尔蒂帮助解决Ultium电池问题 通用汽车总裁马克-鲁伊斯（Mark Reuss）在一份声明中说："通用汽车已经建立的基础，加上库尔特在领导电池化学开发、建立合作伙伴关系、建立供应链以及与开发出领先电池系统的团队密切合作方面的卓越电池专业知识，将帮助我们实现电气化目标，并使通用汽车成为电动汽车技术的领导者。"凯尔蒂曾担任特斯拉电池团队主管十多年。他参与了特斯拉前四款汽车的发布：Roadster、Model S、Model X 和 Model 3。他还曾在松下工作过，松下是特斯拉在内华达州 Gigafactory 的电池开发合作伙伴。最近，他曾担任Sila Nanotechnologies 公司的商业化副总裁，该公司由特斯拉早期员工 Gene Berdichevsky 创办，一直致力于开发一种硅基负极，可显著提高锂离子电池的能量密度。 ... PC版： 手机版：