本田在中国销售低迷 约1700人自愿离职

本田在中国销售低迷 约1700人自愿离职 据悉由于在中国销售低迷，本田开始在当地正式员工中征集自愿离职人员。对象是在工厂从事生产业务的员工，已有约1700人应征，占到当地合资公司总人数的14％。在中国，纯电动汽车 (EV) 的价格竞争越来越激烈。日本企业陷入困境，为了重整旗鼓纷纷进行重组。本田与广州汽车集团的合资公司“广汽本田”从5月开始征集自愿离职人员。本田在中国通过广汽本田等销售汽车，但在中国企业的EV等新能源车的价格攻势下，经营环境恶化。

本田已开启缩减生产队伍 已有1700名员工同意离职

本田已开启缩减生产队伍 已有1700名员工同意离职 广汽本田，作为本田在中国的合资公司，自5月起已开始征集自愿离职人员。面对中国品牌电动车的价格攻势，本田等日本车企的经营环境日益恶化。比亚迪等中国新能源车企通过降价策略以巩固市场地位，特斯拉也在中国对旗下四款EV车型进行了价格调整。在激烈的市场竞争下，仅依靠高品质和燃油效率优势的日本车企难以保持销量。4月，本田新车销量同比减少22.2%，丰田减少27.3%，日产减少10.4%，三家日本车企在华业绩均出现下滑。本田已将2024年在华销售目标定为106万辆，较上年减少13%，与历史最高的2020年相比减少4成。销售低迷导致本田计划减少6月份的工厂开工天数。与此同时，中国本土车企的市场份额快速增长。2020年，日系品牌在中国市场的份额为23.1%，而到了2024年1至4月已下滑至12.2%，而中国本土品牌份额则从38.4%上升至60.7%。面对这一形势，日系车企开始调整在华业务。三菱汽车已于2023年决定退出中国汽车生产市场，日产考虑减少在中国的年产能，而丰田在5月的财报说明会上表示，需要在中国市场上“再忍耐几年”。为了在中国市场上重整旗鼓，本田不仅通过重组来改善收益，还计划增加EV车型以扭转局面。本田将更新其EV品牌，并计划在2025年推出的新EV车型上采用华为的显示技术，希望通过利用中国企业的技术提升销售。 ... PC版： 手机版：

本田汽车缩减内地生产员工　合资公司约1700人自愿离职

本田汽车缩减内地生产员工　合资公司约1700人自愿离职 本田汽车表示，由于内地市场销量下跌，公司正缩减内地全职生产员工，与广汽集团合资成立的企业广汽本田，约有1700名员工同意自愿离职，占生产员工总数14%。本田发言人指，广汽本田正考虑接受多少员工自愿离职，最终数字可能与目前同意离职的1700人不同。发言人又指，广汽本田在今个月较早时通知员工，公司寻求员工自愿离职。广汽本田成立于1990年代末，本田通过这家合资企业在内地经营4家工厂，并在2004年与东风成立另一家合资企业，在内地经营另外3家工厂。 2024-05-15 12:48:23