本田已开启缩减生产队伍 已有1700名员工同意离职

本田已开启缩减生产队伍 已有1700名员工同意离职 广汽本田,作为本田在中国的合资公司,自5月起已开始征集自愿离职人员。面对中国品牌电动车的价格攻势,本田等日本车企的经营环境日益恶化。比亚迪等中国新能源车企通过降价策略以巩固市场地位,特斯拉也在中国对旗下四款EV车型进行了价格调整。在激烈的市场竞争下,仅依靠高品质和燃油效率优势的日本车企难以保持销量。4月,本田新车销量同比减少22.2%,丰田减少27.3%,日产减少10.4%,三家日本车企在华业绩均出现下滑。本田已将2024年在华销售目标定为106万辆,较上年减少13%,与历史最高的2020年相比减少4成。销售低迷导致本田计划减少6月份的工厂开工天数。与此同时,中国本土车企的市场份额快速增长。2020年,日系品牌在中国市场的份额为23.1%,而到了2024年1至4月已下滑至12.2%,而中国本土品牌份额则从38.4%上升至60.7%。面对这一形势,日系车企开始调整在华业务。三菱汽车已于2023年决定退出中国汽车生产市场,日产考虑减少在中国的年产能,而丰田在5月的财报说明会上表示,需要在中国市场上“再忍耐几年”。为了在中国市场上重整旗鼓,本田不仅通过重组来改善收益,还计划增加EV车型以扭转局面。本田将更新其EV品牌,并计划在2025年推出的新EV车型上采用华为的显示技术,希望通过利用中国企业的技术提升销售。 ... PC版: 手机版:

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本田在中国销售低迷 约1700人自愿离职 据悉由于在中国销售低迷,本田开始在当地正式员工中征集自愿离职人员。对象是在工厂从事生产业务的员工,已有约1700人应征,占到当地合资公司总人数的14%。在中国,纯电动汽车 (EV) 的价格竞争越来越激烈。日本企业陷入困境,为了重整旗鼓纷纷进行重组。本田与广州汽车集团的合资公司“广汽本田”从5月开始征集自愿离职人员。本田在中国通过广汽本田等销售汽车,但在中国企业的EV等新能源车的价格攻势下,经营环境恶化。

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