权威研究：坚持锻炼相当于1年多赚17万 女性赚得更多

权威研究：坚持锻炼相当于1年多赚17万 女性赚得更多 不过，运动类别、运动频率、运动时间都会有不同的影响。比如，45分钟是最佳的单次运动时间，每周三至五次最好，多人团队运动效果更好，可将抑郁天数减少22.3％。这份研究还做了一个有意思的计算，运动带给人相关的情绪价值，相当于一年多赚了17万人民币，或是高中后多读一个大学学位。看起来，不仅书中自有黄金屋，运动中也有啊。对此，有网友评论这简直就是带薪健身，是个好主意，但也有网友调侃不太好，感觉会影响其他同事上班。另外，近日《美国心脏病学会杂志》上发表的一项研究表明，同等水平的体力活动下，女性运动的性价比高于男性。清华大学、美国西达赛奈医学中心对超过40万名美国成年人的数据分析发现，男性需要300分钟/周的中度至剧烈活动才能获得的健康益处，女性仅仅需要140分钟/周就能达到。另外，在40-59岁年龄组中，女性从运动中获得的健康效益更大。 ... PC版： 手机版：

红海船只改道“后遗症”：额外碳排放相当于同期新增900万辆汽车

红海船只改道“后遗症”：额外碳排放相当于同期新增900万辆汽车 根据波士顿咨询集团子公司INVERTO的一份报告，在过去的四个月里，额外燃烧的燃料导致了大约1360万吨二氧化碳排放，相当于同期约900万辆汽车的碳污染。INVERTO引用的900万辆汽车的计算依据，是基于美国环境保护署（EPA）对一辆典型乘用车的排放预期。而根据国际能源署（IAEA）对汽车排放量的估计，这1360万吨二氧化碳相当于1360万辆乘用车四个月的排放量。此外，挪威的货运分析公司Xeneta的一份关注集装箱航运的报告显示，与2023年第四季度相比，今年一季度从亚洲到地中海的航运碳排放量环比增长了63%。用于衡量全球前13大行业每吨货物运输碳排放量的Xeneta和海洋基准碳排放指数（The Xeneta and Marine Benchmark CEI），在今年第一季度达到了自2018年以来的最高水平。不利影响船只绕行让南亚和北欧之间的航程拉长，这会带来额外的碳排放。除此之外，船只为了赶时间会选择高速航行，这也会增加船只的排放。Xeneta的市场分析师Emily Stausbøll指出，“由于航程更长，船只也在以更高的速度航行，试图弥补时间，这又导致了更多的碳燃烧。”英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究（Clarkson Research）的数据显示，去年12月中旬，在红海袭击事件加剧致使商船大规模改道后，全球最大集装箱船的平均航速跃升至16节（16海里每小时）以上，而当月早些时候的航速还不到15节。而对使用航运的企业来说，这会增加它们整个供应链的污染，无疑是他们脱碳道路上的“逆风”。INVERTO公司董事总经理Sushank Agarwal对此评价道，“这场危机导致的额外排放将增加企业的碳足迹，使它们很难达到净零目标…为了实现这些目标，企业要么需要减少供应链其他环节的排放，要么投资更多的碳抵消举措这两种做法都可能代价高昂。”航运业承担着全球80%的贸易，目前该行业的全球监管机构国际海事组织（IMO）正在制定世界上第一个全球碳税，预计要到2027年才会生效。 ... PC版： 手机版：