交通局回应萝卜快跑抢网约车司机饭碗

交通局回应萝卜快跑抢网约车司机饭碗 7月7日,自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”碰撞事故引发公众担忧。记者从武汉市公安局交通管理局汉阳大队处获悉,该事故已处理完毕,涉及个人信息,不便透露处理结果。随着无人驾驶网约车的逐步推广,有声音指出,无人驾驶是否抢了出租车和网约车司机的饭碗?又是否会取代司机?武汉市交通运输局相关负责人告诉记者,“武汉市 (出租) 汽车行业比较稳定,网上谣言比较多”。据其介绍,“萝卜快跑”已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车,不是网传的1000辆,具体数字需咨询武汉市经信局。随后,记者致电武汉市经信局,未获有效答复。

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交通局回应萝卜快跑抢网约车司机饭碗:行业比较稳定 萝卜快跑在武汉已投入 400 多辆车

交通局回应萝卜快跑抢网约车司机饭碗:行业比较稳定 萝卜快跑在武汉已投入 400 多辆车 7 月 7 日,“萝卜快跑” 碰撞事故引发公众担忧。记者从武汉市公安局交通管理局汉阳大队处获悉,该事故已处理完毕,涉及个人信息,不便透露处理结果。随着无人驾驶网约车的逐步推广,有声音指出,无人驾驶是否抢了出租车和网约车司机的饭碗?又是否会取代司机?武汉市交通运输局相关负责人告诉记者,“武汉市(出租)汽车行业比较稳定,网上谣言比较多”。据其介绍,“萝卜快跑” 已在武汉投放 400 多辆无人驾驶汽车,不是网传的 1000 辆,具体数字需咨询武汉市经信局。随后,记者致电武汉市经信局,未获有效答复。(中国新闻周刊)

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官方回应萝卜快跑抢网约车司机饭碗:行业比较稳定 不是传的1000辆 据媒体报道,武汉市交通运输局相关负责人表示,武汉市(出租)汽车行业比较稳定,网上谣言比较多。据其介绍,萝卜快跑已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车,不是网传的1000辆,具体数字需咨询武汉市经信局。有网友分享了在广州使用萝卜快跑的体验,直呼太卷了,比如:“7.1公里只要4.99元、干净卫生、完全按照导航地图规划”等等。不过,今年5月,有多位市民在长江网武汉城市留言板反映,“萝卜快跑”在道路上运营时,出现车辆在绿灯状态下停滞不前、红灯时冲入路口中央、转弯时卡顿不动等问题。针对在武汉堵车遭投诉一事,萝卜快跑很快回应,表示近日出现的恶意投诉、虚假事故等网络内容,经核查、取证,确认与事实严重不符。对于混淆视听、操纵舆论的黑水军行为,萝卜快跑已第一时间向公安机关报案,目前,公安机关已立案侦查。相关文章:男子坐百度萝卜快跑无人驾驶车10公里只花了3块9 ... PC版: 手机版:

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萝卜快跑被指抢司机饭碗 百度副总裁:初衷为了提供新的出行方式 “萝卜快跑”在武汉市的布局已初见规模,目前投放的无人驾驶汽车数量已超过400辆,展现出百度在自动驾驶领域的坚定决心与雄厚实力。展望未来,公司计划至2024年底实现武汉市场的收支平衡,并预计于2025年正式步入盈利快车道,为行业树立了新的里程碑。不过,“萝卜快跑”因为较低的打车费被指“抢司机饭碗”。百度副总裁王云鹏曾称:“做无人车的初衷,不是为了抢出租车网约车司机的生意,而是为了更好的服务老百姓,提供一种新的出行方式”。针对市场上的种种猜测与谣言,武汉市交通运输局相关负责人给予了正面回应,强调武汉市出租车行业运行平稳,呼吁公众理性看待新技术带来的变革,并指出网络上存在的不实信息需加以甄别。从更广阔的视角审视,人类科技的每一次飞跃,都伴随着传统行业的转型升级与新业态的蓬勃兴起。无人驾驶技术的逐步落地,不仅是对传统出行模式的挑战,更是催生了一系列新兴职业岗位的契机,如无人驾驶测试工程师、高级维修与保养技术人员、安全监管专员等,为就业市场注入了新的活力,展现了技术进步对于拓宽就业渠道的积极作用。值得注意的是,尽管无人驾驶网约车的发展势头迅猛,但目前仍处于城市试点阶段,距离全面商业化运营尚需时日。在此过程中,确保车辆运行的安全性至关重要,这要求我们必须持续收集并分析海量的道路数据,不断优化算法,提升系统的智能化水平。面对技术变革的浪潮,社会各界应秉持开放包容的态度,积极应对,通过制定前瞻性的政策与措施,最大限度地减少技术变革可能带来的负面影响,确保科技进步的成果能够公平、广泛地惠及全社会。 ... PC版: 手机版:

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