无人驾驶要抢司机饭碗？周鸿祎出主意：司机可以把车买下来 他们应有优先权

无人驾驶要抢司机饭碗？周鸿祎出主意：司机可以把车买下来 他们应有优先权 关于萝卜快跑是否抢出租车司机饭碗的问题，360 集团董事长周鸿祎发布视频表示，自己不能是骑墙派，所以 “想了一个馊主意，可能都能解决这个矛盾。” 周鸿祎建议，类似百度这样的公司，应该把车卖给原来的网约车司机、出租车司机，这样司机不用开车了，但有了一辆车可以每天在街上跑，自己也不用那么辛苦，这车每天赚的钱有一部分归属到车主，相当于百度变成了一个大出租车公司。他表示，“原来的出租车公司，对出租车没什么服务，但现在比如说萝卜快跑，它要有大数据中心对所有车进行调度，进行远程侦测，进行运维工作，还是非常重要的，但是这个车的所有权就应该是属于这些网约车司机和出租车司机，因为他们有优先权。”（新浪科技）

交通局回应萝卜快跑抢网约车司机饭碗

交通局回应萝卜快跑抢网约车司机饭碗 7月7日，自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”碰撞事故引发公众担忧。记者从武汉市公安局交通管理局汉阳大队处获悉，该事故已处理完毕，涉及个人信息，不便透露处理结果。随着无人驾驶网约车的逐步推广，有声音指出，无人驾驶是否抢了出租车和网约车司机的饭碗？又是否会取代司机？武汉市交通运输局相关负责人告诉记者，“武汉市 (出租) 汽车行业比较稳定，网上谣言比较多”。据其介绍，“萝卜快跑”已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车，不是网传的1000辆，具体数字需咨询武汉市经信局。随后，记者致电武汉市经信局，未获有效答复。

交通局回应萝卜快跑抢网约车司机饭碗：行业比较稳定 萝卜快跑在武汉已投入 400 多辆车

交通局回应萝卜快跑抢网约车司机饭碗：行业比较稳定 萝卜快跑在武汉已投入 400 多辆车 7 月 7 日，“萝卜快跑” 碰撞事故引发公众担忧。记者从武汉市公安局交通管理局汉阳大队处获悉，该事故已处理完毕，涉及个人信息，不便透露处理结果。随着无人驾驶网约车的逐步推广，有声音指出，无人驾驶是否抢了出租车和网约车司机的饭碗？又是否会取代司机？武汉市交通运输局相关负责人告诉记者，“武汉市（出租）汽车行业比较稳定，网上谣言比较多”。据其介绍，“萝卜快跑” 已在武汉投放 400 多辆无人驾驶汽车，不是网传的 1000 辆，具体数字需咨询武汉市经信局。随后，记者致电武汉市经信局，未获有效答复。（中国新闻周刊）

无人驾驶要抢司机饭碗？周鸿祎：搞技术的人还要考虑社会责任

无人驾驶要抢司机饭碗？周鸿祎：搞技术的人还要考虑社会责任 关于萝卜快跑是否抢出租车司机饭碗的问题，360 集团董事长周鸿祎发布视频表示，做科技最终还是为了造福人类，为了给大家创造更美好的生活，不应该只是一部分人得利，应该尽可能让大家都能享受科技成果带来的效益。他谈到，这两天看到很多争论。一方面科技进步，肯定要推动无人驾驶技术的进步，人工智能技术的发展，而且无人驾驶出租车确实可以降低运营成本，给消费者带来更好的体验，至少不拒载、不甩客、不横冲直撞，驾驶的也比较平稳。但另外一方面，如果因为人工智能技术导致很多人没工作、没收入了，也是个社会问题。（新浪科技）

网传有武汉出租车司机请愿取消萝卜快跑，称「留口饭吃」，你愿意打无人驾驶车吗？无人车会取代常规出租车吗？

网传有武汉出租车司机请愿取消萝卜快跑，称「留口饭吃」，你愿意打无人驾驶车吗？无人车会取代常规出租车吗？ 叶少的回答 冷知识：12-14年武汉的出租车司机曾经以罢工的方式要求政府禁止网约车武汉落地。当时他们还组织车队堵过长江大桥。 作为一个在武汉的出租车上吃尽了苦头的湖北小城市居民，我的看法是他们的思想配得上他们的苦难。 via 知乎热榜 (author: 叶少)

今日，百度萝卜快跑登上微博热搜，大量网友纷纷表示，伴随无人驾驶的大面积普及，“五年后十年后，网约车、出租车基本都是无人驾驶的了，

今日，百度萝卜快跑登上微博热搜，大量网友纷纷表示，伴随无人驾驶的大面积普及，“五年后十年后，网约车、出租车基本都是无人驾驶的了，目前的网约车司机、出租车司机都得淘汰。” 对于萝卜快跑被指抢网约车、出租车司机饭碗一事，截止发稿百度暂无回应。不过有内部人士透露称，目前百度对于投放于武汉等地的网约车数量并未明确公布，网传萝卜快跑已在武汉投放 1000 辆的说法暂时无法求证。（新浪科技）