【报告：2022年上市比特币矿企将全力扩张】

【报告：2022年上市比特币矿企将全力扩张】 3月18日消息，Arcane Research的一份报告指出，公开上市的比特币矿企正在“不断寻找扩张机会”，因为他们“计划在2022年以最快的速度增加哈希率”。 剑桥比特币耗电量指数的最新数据显示，全球44.95%的哈希率来自北美矿工。随着公开交易的比特币矿企的目标哈希率预计将大幅增加，这一数据“可能会增长”。

MoonPay 计划在伦敦扩张

MoonPay 计划在伦敦扩张 加密支付基础设施 MoonPay 的首席执行官 Ivan SotoWright 在接受采访时表示，这家美国公司预计到明年将在伦敦斯皮塔菲尔德区办公室拥有 100 多名员工。MoonPay 目前在英国拥有约 80 名员工。MoonPay 正在英国扩张，计划在英国开设第一家办事处后再增加 20 多名员工。Soto-Wright 表示，MoonPay 将主要招聘工程师和合规人员，并补充说，友好的法规和易于获得熟练人才是英国的主要吸引力之一。 MoonPay 正在英国申请电子货币牌照，这将使其能够提供无需中介的法定货币账户服务。尽管该公司近期没有筹集更多资金的计划，但 SotoWright 表示，他正在寻找并购机会。MoonPay 今年早些时候实现了正现金流。

MoonPay计划在伦敦扩张，理由是英国拥有大量人才

MoonPay计划在伦敦扩张，理由是英国拥有大量人才 PANews 7月11日消息，据彭博社报道，加密支付基础设施MoonPay的首席执行官Ivan SotoWright在接受采访时表示，这家美国公司预计到明年将在伦敦斯皮塔菲尔德区办公室拥有100多名员工。MoonPay目前在英国拥有约80名员工。MoonPay正在英国扩张，计划在英国开设第一家办事处后再增加20多名员工。Soto-Wright表示，MoonPay将主要招聘工程师和合规人员，并补充说，友好的法规和易于获得熟练人才是英国的主要吸引力之一。 MoonPay正在英国申请电子货币牌照，这将使其能够提供无需中介的法定货币账户服务。尽管该公司近期没有筹集更多资金的计划，但SotoWright表示，他正在寻找并购机会。MoonPay今年早些时候实现了正现金流。

三家央企将大幅扩张船舶运力 两家推行 “百船计划”

三家央企将大幅扩张船舶运力 两家推行 “百船计划” 中国三家央企正开启庞大的造船计划，大幅扩张运力，以增加未来国货国运的比例。近日从多个渠道获悉，中国远洋海运集团正计划推进一项 “百船计划 "，新增约 100 艘大型散货船、油轮、多用途杂货船等船舶运力。招商局集团旗下的航运板块也有类似的计划，拟新增约 100 艘大型散货船、油轮、LNG 船等船舶运力。另一央企国家能源投资集团旗下的航运公司也计划大幅扩张运力，主要是散货船。中国远洋海运集团人士称，大幅增加运力主要是为了服务国家的国货国运战略，但现在市场船价很高，如何考虑经济性以及下场买船的时间，还需要商讨和评估。（财新）

美团国际业务扩张提速 据悉计划在利雅得推出外卖平台

美团国际业务扩张提速 据悉计划在利雅得推出外卖平台 美团计划在沙特阿拉伯首都推出其国际外卖平台，在中国国内市场增长放缓之际，这将是该公司在大中华区之外迈出的第一步。 据知情人士称，美团致力于在中东推出其KeeTa应用程序，利雅得将是首站。因信息未公开，知情人士不愿具名。知情人士称，美团探索进军中东市场已有数月之久。其中一位知情人士说，最早可能在未来几个月推出。 如果消息属实，美团将与利雅得当地对手展开竞争，包括Jahez International、Delivery Hero的Talabat和HungerStation 以及Uber Technologies支持的 Careem。 美团于去年5月在中国香港推出全新外卖品牌KeeTa，由最初的旺角、大角咀地区逐步拓展至九龙、港岛以及新界，同年10月25日起，KeeTa的服务范围实现全港覆盖。 标签: #美团 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

调查：多数在华日企认为今年中国经济不会改善

调查：多数在华日企认为今年中国经济不会改善 中国日本商会的调查显示，多数日本企业不看好2024年中国经济前景，仅四分之一的企业预计中国经济会改善。 据彭博社星期一（1月15日）报道，中国日本商会对1713家在华日企调查后发现，对于2024年中国经济形势预测，认为将下滑的占39%，预计持平的占37%，认为改善的仅有25%。 对于在华投资，超过400家日企表示2023年在华投资金额较前一年下降，占比较去年10月的调查略有增加；另有近400家企业表示去年没有进行投资，仅15%的企业表示增加了投资。 此外，近40%日本机械企业称去年在华投资减少，比上次调查高出5个百分点。 一名商会官员在报告发布后说，造成上述结果的很大一部分原因可能是汽车行业面临的挑战。日本以及其他外国汽车制造商在中国竞争激烈的市场上遭遇困境，在向电动汽车转型方面落后。 对于冻结或削减在华投资，有些日企提到过度投资和担心需求难以复原，也有企业表示担心脱钩、中国的反间谍法和数据处境等规则。 调查于11月下旬至12月中旬进行，收到了1037家制造业公司、665家非制造业公司和11家其他公司的答复。 另据日本贸易振兴机构（JETRO）去年11月发布的年度报告，在对710家日本公司调查后发现，只有27.7%的公司表示，他们预计在未来一到两年内增加在中国的业务，这是该数字2007年以来在可比记录中首次跌破30%。 2024年1月15日 5:01 PM