东航接收第六架C919客机 为100架C9订单的首架机

东航接收第六架C919客机 为100架C919订单的首架机 2023年5月28日，东航全球首架C919客机正式开启商业运营，从上海虹桥机场飞赴北京首都机场。受访者 供图2023年5月28日，东航全球首架C919飞机执行MU9191航班，从上海虹桥飞往北京首都，成功完成了该机型的全球首次商业载客飞行，标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通。2023年9月28日，东航再次与中国商飞签署购机协议，东航在2021年签订首批5架的基础上，再增订100架C919客机。截至2024年5月27日，东航5架C919飞机在首航当天及后续上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴及上海虹桥-西安咸阳3条航线上累计执行航班2181班，总计商业运行飞行时间6090小时，承运旅客近30万人次。C919运行技术状态正常，安全飞行表现良好，日利用率等指标稳步提升，综合运营能力得到全面检验。2024年3月8日，东航C919客机开始执行第三条定期商业航线“上海虹桥-西安咸阳”。值得一提的是，今年6月1日，东航将使用C919大飞机，执飞“香港上海”商业包机航班，承运从香港前往上海参加“沪港同心”交流活动的香港大学生，这将是C919首次境外商业飞行。据介绍，目前，东航C919飞行员数量已超过60名，C919乘务员数量已有8批、近170名，培养C919机务人员60余名、签派员40余名，完成该机型的地面服务保障培训达1.4万人次。随着此次100架订单开启交付，东航C919机队将不断壮大，预计到2024年底，东航C919机队将达到10架，执飞的航线也会继续“上新”。后续，东航C919将主要投放至东航主基地市场及重要商务、旅游干线市场。 ... PC版： 手机版：

东航C919上海往返广州新航线即将开启 6月14日首航

东航C919上海往返广州新航线即将开启 6月14日首航 东航目前是唯一运营国产大飞机C919的航空公司，C919机队规模达到6架，东航在上海广州航线的航班量达到每天36班（往返）。该机已执飞上海虹桥北京大兴、上海虹桥成都天府、上海虹桥西安咸阳航线。截至今年5月27日，东航5架C919飞机在首航当天及后续上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴及上海虹桥-西安咸阳3条航线上累计执行航班2181班。总计商业运行飞行时间6090小时，承运旅客超27.6万人次。目前，东航C919飞行员数量已超过60名，C919乘务员数量已有8批、近170名，培养C919机务人员60余名、签派员40余名。5月27日，东航正式接收新增订100架C919的首架机，该架飞机编号为B-919G，东航C919机队规模增至6架。预计2024年底，东航C919机队将达到10架，后续，东航C919将主要投放至东航主基地市场及重要商务、旅游干线市场。 ... PC版： 手机版：

东航C919飞抵新加坡：国产大飞机首次参加国际航展

东航C919飞抵新加坡：国产大飞机首次参加国际航展 东航C919从上海虹桥国际机场出发中国东航全球首架C919飞机于北京时间2月16日执行MU299调机航班，20时04分从上海虹桥国际机场起飞。新加坡航展期间，包括中国东航C919在内的中国商飞生产的5架国产飞机将与公众见面，首次在海外“组团”亮相。东航C919飞机通过牵引车进入航展位置东航C919飞机通过牵引车进入航展位置据央视新闻2月16日报道，2月15日，中国商飞的一架C919飞机抵达新加坡，将参加于2月20日至25日在新加坡举行的2024年新加坡航空展。中国商飞表示，这是国产大飞机第一次在国外亮相。C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里。东航是国产C919大型客机的全球首发用户，于2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付机。2023年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班“上海虹桥北京首都”的往返飞行；2023年7月16日，东航接收第二架C919客机，并从8月4日起与首架机一起执行上海虹桥往返成都天府的航线。2023年9月28日，东航再次与中国商飞签署购机协议，东航在2021年签订首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机，是C919大型客机收获迄今为止最大单笔订单，也让东航成为当前C919大型客机的全球最大用户，东航向规模化运营的目标稳步迈进。东航于2023年12月19日正式接收第三架C919大型客机，今年1月2日第四架C919大型客机入列。2024年民航将推动C919国产民机走出国门。1月4日，2024年全国民航工作会议中指出，今年，民航将做好C919、ARJ21证后管理，做好C919、ARJ21改型优化适航审查，推动国产民机性能持续提升；做好CJ-1000A、AG600等国家重点型号审定，推进C919飞机EASA认可审查，推动国产民机走出国门。 ... PC版： 手机版：

东航接收第六架C919 三大航＋海航已购365架

东航接收第六架C919 三大航＋海航已购365架 预计到2024年底，东航C919机队的规模将达到10架，执飞的航线也会继续“上新”。此前在4月底，国航、南航、东航同步宣布，各新增订购100架C919，将在2024-2031年间陆续交付，其中南航预计8月份收到第一架。此外，海航订购了60架，旗下的金鹏航空、乌鲁木齐航空各自接收30架。中国商飞提供的数据显示，C919飞机目录价格为9900万美元，总订单量已经远超1000架，接下来就是拼产能了。 ... PC版： 手机版：

C919单笔最大订单 中国东航增订100架

C919单笔最大订单 中国东航增订100架 中国东方航空再次与中国商飞签署购机协议，购买100架国产C919飞机，这也是C919飞机迄今为止最大单笔订单。 东航星期四（9月28日）晚间发布的关于购买飞机公告显示，东航拟购买100架C919（基本型）大型客机，目录价格合计约为99亿美元（约135亿新元），这也标志着C919大型客机收获迄今为止最大单笔订单。 这是东航在2021年签订首批五架C919的基础上，再次与中国商飞签署购机协议。 公告指出，上述目录价格并非最终价格。根据一般商业及行业惯例，中国商飞将给予东航方面较大幅度的价格优惠，因此该批次飞机的实际价格显著低于上述目录价格。 在交付时间安排上，100架飞机将于2024年至2031年分批交付东航，其中，2024年计划交付五架，2025年至2027年每年计划交付10架，2028年至2030年每年计划交付15架，2031年计划交付20架。 东航在阐述购机理由时说，今年以来，航空客运市场呈现稳步恢复的良好态势。本次交易有利于公司提前做好运力储备，更好应对未来航空市场需求及行业竞争。 结合公司航网规划目标，新一批C919引进后将主要投放至东航主基地市场及重要商务、旅游干线市场，提升整体收益水平。 数据显示，作为中国民航国家队、主力军之一，东航今年前8个月国内航线班次已恢复至2019年105%，国际航线班次力争到今年末恢复至2019年的85%。 C919大型客机是中国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式客机。中国东航是C919的全球首发用户。今年5月28日，中国东航C919成功实现商业首飞，正式投入商业运营。

东航第五架C919大飞机交付入列：首批订单全就位

东航第五架C919大飞机交付入列：首批订单全就位 值得一提的是，东航在2023年9月28日再次与中国商飞签署购机协议，再增订100架C919大型客机。根据当时东航的公告，本次购买的100架C919飞机的目录价格合计约为99.00亿美元（公开市场报价，2023年目录价格）。商飞公司给予东航较大幅度的价格优惠，因此，该批次飞机 的实际价格显著低于上述目录价格。按本次交易协议签署日当天中国人民银行公布的人民币兑美元中间价汇率（1美元兑7.1798元人民币）计算，本次购买100架C919飞机的目录价格约为人民币710.80亿元。上述目录价格包括机身、发动机等。东航方面称，此次购买的C919将于2024年至2031年分批交付。其中，2024年计划交付5架，2025年至2027年每年计划交付10架，2028年至2030年每年计划交付15架，2031年计划交付20架。 ... PC版： 手机版：