上海航交所：本周出口集装箱运输市场涨势放缓，不同航线走势分化

上海航交所：本周出口集装箱运输市场涨势放缓，不同航线走势分化 据上海航运交易所，本周，中国出口集装箱运输市场在近期持续上涨后涨势有所放缓，不同航线走势出现分化，综合指数小幅上涨。7 月 5 日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为 3733.80 点，较上期上涨 0.5%。

据上海航运交易所数据，截至 2024 年 7 月 5 日，出口集装箱运价指数（综合指数）报 3733.80 点，与上期相比涨 1

据上海航运交易所数据，截至 2024 年 7 月 5 日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报 3733.80 点，与上期相比涨 19.48 点；中国出口集装箱运价综合指数报 2011.33 点，与上期相比涨 4.6%。

上海航交所：本周下游需求释放不及预期，沿海散货综合指数小幅下跌

上海航交所：本周下游需求释放不及预期，沿海散货综合指数小幅下跌 据上海航运交易所，本周，下游需求释放不及预期，采购需求持续疲软，运输市场氛围平淡，沿海散货综合指数小幅下跌。7 月 5 日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收 962.91 点，较上期下跌 0.6%。

受红海危机持续影响，全球集运（即集装箱运输）价格进一步飙升，对期货市场带来较大影响。7 月 4 日，上期能源的集运指数（欧线）期

受红海危机持续影响，全球集运（即集装箱运输）价格进一步飙升，对期货市场带来较大影响。7 月 4 日，上期能源的集运指数（欧线）期货主力合约大涨超 3%，创上市以来新高，今年以来累计涨幅已达 343.79%。该期货合约的标的物是上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线），4 月 22 日至 7 月 1 日该指数已连续 10 周上涨，涨幅高达 151%。

红海航运混乱 企业盈利开始受侵蚀

红海航运混乱 企业盈利开始受侵蚀 红海危机扰乱从汽车到能源等各种产品的运输，成本飙升和供应链紧张问题出现在公司盈利报告中只是个时间问题。 彭博社报道，几家公司已经就其影响发出警报。由于运输延迟，电动汽车制造商特斯拉公司（Tesla Inc.）计划让一家德国工厂停产两周；瑞典沃尔沃汽车公司（Volvocar AB ）宣布比利时工厂停工三天。英国零售商特易购（Tesco）、玛莎百货（Marks & Spencer Group Plc）和Next Plc都指出，消费者将面临价格上涨的风险。 这一切都是因为至少有2300艘船舶被迫绕道，以避开胡塞武装分子在红海发动的袭击。全球海上贸易12%以上经由红海航道运输。多国央行官员也警告通货膨胀可能飙升，阻碍降息前景。对于许多公司，尤其是欧洲公司而言，这增加运输时间、推高运费并提高保险成本。这也迫使分析师重新考虑企业来年的盈利预测。 彭博汇编的数据显示，过去三个月里，对汽车制造商利润的普遍预测下降了5%。另一方面，航运业者正成为赢家，部分线路集装箱运价飙升300%，金融服务公司MSCI欧洲运输指数的盈利预测在短短两周内上升了7%。 金融咨询与财富管理公司拉扎德兄弟管理公司（Lazard Freres Gestion）驻巴黎股票主管托马斯·布雷尼尔（Thomas Brenier）认为，汽车行业“由于其复杂而紧张的供应链，是首当其冲的行业之一”。他也避开零售业，因为零售业可能会因无货可卖而受到影响。 布雷尼尔说：“如果这种情况再持续一两个月，肯定会看到一些与此相关的盈利预警。” 2024年1月23日 10:26 PM

商船避开红海航线 油价上涨至两周新高

商船避开红海航线 油价上涨至两周新高 线导致原油价格上涨至两个星期以来的新高。 截至星期二（12月19日）早上10时，布伦特原油期货价格上升至每桶78.16美元（约104.20 新元）；WTI原油价格为每桶72.52美元。 也门胡塞叛军在红海攻击商船，英国石油公司（BP）在星期一（18日）宣布暂停使用红海船运航线，台湾长荣海运也跟随多家航运公司绕开红海航行。消息一出，国际原油价格上涨多达4%。 红海是全球最重要的石油及燃料运输航道之一，避开红海意味着船只须航行更长路线，例如必须绕过非洲南端。这一来，不仅运输时间更长，燃料成本和保险费也会大增。 2023年12月19日 10:25 AM