沪苏湖铁路全线箱梁架设完成：建成后上海至湖州仅需40分钟

沪苏湖铁路全线箱梁架设完成：建成后上海至湖州仅需40分钟 共设上海虹桥、松江南、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州等7座车站，其中上海虹桥站、湖州站为既有车站，其他为新建中间站。建成通车后，预计上海至湖州最快仅需40分钟，将大幅缩短长三角区域城市的时空距离，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道的运输压力，为长三角区域更高质量一体化发展提供可靠的运力支撑。 ... PC版： 手机版：

梅龙高铁预计 9 月底具备开通条件

梅龙高铁预计 9 月底具备开通条件 据广铁集团深圳工程建设指挥部消息，7 月 3 日，首趟检测列车从龙川西站开往梅州西站，这标志着梅龙高铁全线联调联试工作正式启动，为该线路如期开通奠定坚实基础。按照项目初定工期，梅龙高铁预计 9 月底具备开通条件。 梅龙高铁正线全长 93.982 千米，设计行车速度 350 公里 / 小时，途经梅州、河源等城市，是粤东地区连接华中、华北地区的高速客运通道组成部分，也是支撑粤东地区融入粤港澳大湾区的重要基础设施。该线路还是龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分，亦为长三角经海西经济区联系珠三角地区的重要通道。

梅龙高铁联调联试正式启动 预计 9 月底具备开通条件

梅龙高铁联调联试正式启动 预计 9 月底具备开通条件 7 月 3 日上午，首趟检测列车从龙川西站开往梅州西站，标志着梅龙高铁全线联调联试工作正式启动。按照项目初定工期，梅龙高铁预计 9 月底具备开通条件。 梅龙高铁设计行车速度 350 公里 / 小时，途经梅州、河源，是支撑粤东地区融入粤港澳大湾区的重要基础设施。梅龙高铁项目建成后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市最短通行时间将缩至 2 小时左右。（广州日报）

粤港澳首条磁浮旅游专线试运行 预计年底开通

粤港澳首条磁浮旅游专线试运行 预计年底开通 位于中国广东清远的粤港澳地区首条磁浮旅游专线列车，星期四（9月28日）正式启动上线试运行，预计今年底开通运营。 综合《南方日报》和“香港01”报道，磁浮旅游专线列车星期四上午8时从银盏站出发，驶向莲湖站，正式启动上线试运行，这也标志着该项目进入开通初期运营的倒计时。 列车在试运行期间，以每小时五公里的速度缓缓驶出。车厢内部结构与普通地铁相似，但在装饰上融入了许多动物元素。车厢内座位安排类似巴士车双排座椅，但预留的空间较巴士大很多。 试运行又被称为“无载测试”，是在轨道运输项目正式投入使用之前的关键步骤，主要目的是在正式运作前验证设备系统的功能，以提高其稳定性、安全性和可靠性。 广东清远磁浮旅游专线工程规划线路全长38公里，一期工程线路全长8.014公里，设银盏、莲湖、长隆三个站，银盏停车场一处，是广东首条中低速磁浮旅游专线，建成后将实现广清城际银盏站与清远长隆景区快速通达。 专线初期计划配置车辆五列，最高运转速度120km/h。 “香港01”引述香港旅游业界人士报道，若清远磁浮旅游专线开通，相信对港人更有吸引力，有助带动清远成为旅游热点。旅游业界人士还称，未来考虑定制由香港出发到长隆主题公园，再乘搭磁浮旅游专线到清远的旅游路线。

中国高速动车组首次进入欧洲 明年底在匈塞铁路投入使用

中国高速动车组首次进入欧洲 明年底在匈塞铁路投入使用 中国研制的高速动车组星期五（6月7日）首次在欧洲亮相，将于明年底在匈塞铁路投入使用。 中国国家铁路集团当天在官方微信公众号介绍上述情况。据介绍，上述高速动车组在塞尔维亚贝尔格莱德泽蒙车辆段亮相，这是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）对接取得的又一重要成果，标志着中国高速动车组首次进入欧洲。 此次亮相的高速动车组是中国国铁集团组织中车长春轨道客车股份有限公司，根据中塞双方铁路部门达成的合作共识，基于“复兴号”中国标准动车组先进成熟技术平台，为匈塞铁路量身定制，结合塞尔维亚当地运行环境和线路条件，进行了适应性改进，满足匈塞铁路跨境运输需要，将于2025年底在匈塞铁路投入使用。 此高速动车组为动力分散型电力动车组，最高运行时速200公里，全长约103米，采用四辆编组，设一等座车一辆、二等座车三辆，总定员250人，动车组配置动力电池，在无电区域仍具备自主续航能力。动车组车厢内设置轮椅、脚踏车、大件行李存放区，配备咖啡机、售卖机等服务设施，努力满足旅客多样化需求。 匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，是中国与中东欧国家共建“一带一路”的旗舰项目，也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。 此线路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里，设计时速200公里，贝尔格莱德至诺维萨德段已于2022年3月19日开通运营，两年多来累计发送旅客780多万人次；诺维萨德至苏博蒂察至匈塞两国边境段建设进展顺利，总体工程进度已完成80%以上，匈塞铁路塞尔维亚段年内将全线开通运营。 2024年6月8日 5:15 PM

中国铁路宣布京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车 全程最快12小时

中国铁路宣布京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车 全程最快12小时 北京、上海至香港的全程旅行时间分别由24时31分、19时34分压缩至12小时34分、11小时14分，京港、沪港间实现夕发朝至。据介绍，D909次列车自北京西站20时13分开车，次日8时47分抵达香港西九龙站；D910次列车自香港西九龙站18时24分开车，次日6时53分抵达北京西站。上海虹桥至香港西九龙站间开行的高铁动卧列车经沪杭、杭深、广深港高铁运行。其中，D907次列车自上海虹桥站20时15分开车，次日7时29分抵达香港西九龙站；D908次列车自香港西九龙站19时49分开车，次日6时45分抵达上海虹桥站。6月15日起，在京港、沪港间开行夕发朝至高铁动卧列车的同时，在香港西九龙、广州东站间增开动车组列车3对，在香港西九龙、深圳北站间增开动车组列车2对。在香港西九龙、张家界西站间首次开行动车组列车1对，香港与内地间按日常图、周末图、高峰图安排开行动车组列车，单日最高可达127对，可通达16个省（自治区、直辖市）。 ... PC版： 手机版：