山东成武交通部门出现罚款“月票”

山东成武交通部门出现罚款“月票” 近日，山东成武。当地交通运输局出现罚款“月票”，持票即为“客户”享畅通服务。司机预交1000～2000元的当月罚款，交通运输监察大队则保障“客户”货车无论是超载还是超高，在一个月的期限内都可以畅通无阻。不买月票的就扣车、高额罚款…

交通局回应萝卜快跑抢网约车司机饭碗

交通局回应萝卜快跑抢网约车司机饭碗 7月7日，自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”碰撞事故引发公众担忧。记者从武汉市公安局交通管理局汉阳大队处获悉，该事故已处理完毕，涉及个人信息，不便透露处理结果。随着无人驾驶网约车的逐步推广，有声音指出，无人驾驶是否抢了出租车和网约车司机的饭碗？又是否会取代司机？武汉市交通运输局相关负责人告诉记者，“武汉市 (出租) 汽车行业比较稳定，网上谣言比较多”。据其介绍，“萝卜快跑”已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车，不是网传的1000辆，具体数字需咨询武汉市经信局。随后，记者致电武汉市经信局，未获有效答复。

中国交通部要求精准打击小型客车非法从事网约车经营

中国交通部要求精准打击小型客车非法从事网约车经营 中国交通运输部发布开展道路运输安全生产问题集中整治的通知，明确要求要精准打击五至七座小型客车非法从事网约车经营的行为，加强网约车监管。 根据中国交通运输部官网星期一（9月25日）发布的通知，交通运输部将从9月18日至12月底，在全国范围内开展道路运输安全生产突出问题集中整治“百日行动”，整改一批可能导致事故的突出问题，遏制道路运输安全事故多发态势，保障民众生命财产安全。 通知要求，各地有关部门应充分发挥大数据优势，加大非法违规运营行为筛查力度，精准打击客运非法违规运营。其中针对七至九座小客车，要综高速公路联网收费系统、道路运政管理系统、重点营运车辆联网联控系统等数据资源，形成客运车辆线索清单，严查客运班车超越许可运营，客运包车未持有效包车牌运行或未按备案路线运行、线路两端均不在车籍地运行等客运车辆跨省非法违规运营行为。 针对网约车，则明确要求要依托网约车监管信息交互系统加强网约车监管，对五至七座小型客车非法从事网约车经营的，强化信息比对，进行精准打击。 此外，通知提出的整治要求还包括集中排查整治老旧货车安全隐患，集中整治重载货车违法违规行为，集中整治长期不上线运营车辆，加快提升司乘人员安全防护能力，强化事故警示教育和约谈通报，严格规范公正文明执法，切实提高思想认识等。

中国主要网约车平台下调抽成比例

中国主要网约车平台下调抽成比例 中国交通运输部公布，截至7月底，各主要网约车平台公司均下调了抽成比例，下调幅度普遍在1到3个百分点。 据央视新闻报道，中国交通运输部相关负责人星期四（8月24日）在新闻发布会上，介绍了平台企业降低过高抽成或会员费上限活动的进展情况。 负责人指出，交通运输新业态平台企业抽成、会员费等事项，与从业人员切身利益密切相关。交通运输部高度重视这项工作，在实施交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”的工作基础上，印发专项工作方案，明确目标任务和进度安排，指导各地交通运输主管部门督促交通运输新业态平台企业推进落实工作。 负责人介绍，经过各方共同努力，截至7月底，各主要网约车平台、互联网道路货运平台公司均已公告下调抽成比例或会员费上限。目前来看，各主要平台公司下调幅度普遍在1到3个百分点。 此外，各地和有关平台公司还积极探索创新从业人员权益保障工作方式，例如建立司机流动中共党支部，发挥行业党建引领作用，提高司机归属感；设立关爱司机基金，为司机提供误工、医疗、养老等保障补贴；以及通过设立专用信箱、协商恳谈会、线上线下调研等渠道，听取一线司机群体的意见建议，并相应调整有关经营策略。 交通运输部称，下一步将持续加大工作力度，指导各地交通运输部门及时跟踪掌握有关举措落实情况，定期调度各交通运输新业态平台企业，确保民生实事落到实处，切实保障网约车、道路货运行业从业人员合法权益。

交通运输部：将设定网约车平台抽成比例上限

交通运输部：将设定网约车平台抽成比例上限 交通运输部运输服务司负责人李华强在国务院政策例行吹风会上表示，下一步，交通运输部将结合网约车行业改革发展的实际情况，会同相关部门加快推动《指导意见》各项举措落地实施，主动关心关爱驾驶员，努力改善劳动条件，切实保障网约车驾驶员等群体的劳动权益。要进一步规范平台企业的经营行为，要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，加强与驾驶员之间的沟通协商，设定抽成比例上限，并向社会公布。（）

交通运输部、中宣部等印发《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》，要求各地相关部门督促网约车平台企业向驾驶员和乘客等

交通运输部、中宣部等印发《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》，要求各地相关部门督促网约车平台企业向驾驶员和乘客等相关方公告计价规则、收入分配规则，每次订单完成后，在驾驶员端应同时列明订单的乘客支付总金额、驾驶员劳动报酬，显示抽成比例，保障驾驶员知情权和监督权。平台企业需加强沟通协商，合理设定抽成比例上限，并在移动客户端和媒体上公开发布。 鼓励网约车平台积极参加职业伤害保障试点，引导和支持不完全符合确立劳动关系情形的网约车驾驶员参加相应的社会保险。督促网约车平台持续优化派单机制，提高车辆在线服务期间的运营效率，不得以冲单奖励等方式引诱驾驶员超时劳动。防范资本在交通运输新业态领域无序扩张，依法严厉查处低价倾销、“大数据杀熟”、诱导欺诈等违法违规行为。 各地工会组织要将网约车驾驶员作为推动建会入会的重点群体，进一步拓宽入会渠道，最大限度吸收。加大对交通运输新业态企业积极履行社会责任、关心关爱从业人员及从业人员先进事迹等正面信息的宣传力度。 （交通运输部）