【蔚来和小米汽车开拓多点电池供应商，拟采用比亚迪电池】本月早些时候，社交媒体上流传出蔚来CEO李斌陪同比亚迪董事长王传福参观蔚来

【蔚来和小米汽车开拓多点电池供应商，拟采用比亚迪电池】本月早些时候，社交媒体上流传出蔚来CEO李斌陪同比亚迪董事长王传福参观蔚来合肥工厂的照片。关于双方的合作何时揭晓，有接近蔚来高层的行业人士告诉36氪：合作形式比较新，可以等等看。比亚迪为了拿下这些明星造车项目合作，在商务条款上，给出了不少优惠。 #抽屉IT

蔚来汽车据报获准在中国建设第三家工厂

蔚来汽车据报获准在中国建设第三家工厂 路透社引述三名知情人士说，中国电动汽车制造商蔚来汽车已获准在中国建设第三家工厂，这将推动其核定总产能达到100万辆汽车，几乎与竞争对手特斯拉上海工厂的产能持平。 特斯拉上海工厂是该公司全球最大的制造中心，每年可生产110万辆汽车。 路透社星期三（6月5日）报道，最新批准建设年产能60万辆汽车的工厂，对蔚来来说是一个重大胜利。鉴于产能过剩的担忧和需求放缓，中国官方自2022年以来一直对批准新的电动汽车生产计划持谨慎态度。按销量计算，蔚来是中国第八大电动汽车制造商。 知情人士称，蔚来已开始建设第三家工厂，即“F3”，但目前尚不清楚该工厂何时开始大规模生产。 知情人士补充说，F3工厂位于安徽省淮南市，将主要为蔚来新推出的经济型汽车品牌“ONVO乐道汽车”生产车辆。 蔚来告诉路透社，第三家工厂的建设已经开始，一班产能将达到10万辆。蔚来在一份声明中说，该扩张计划旨在满足对蔚来和ONVO品牌汽车不断增长的需求，并生产新推出的汽车。“我们现有工厂的产能不足以满足市场需求。蔚来不存在产能过剩的情况。” 当被问及F3工厂是否会扩大产能至60万辆汽车时，蔚来并未回应。 中国监管机构批准新的电动汽车生产线之际，正值欧美国家对中国电动汽车行业产能过剩表示担忧，批评人士把这归咎于政府补贴。 根据路透社，中国官员过去曾发出产能过剩警告，但北京方面在今年4月表示，产能过剩的说法毫无根据，中国的电动汽车生产体系只是更具竞争力。 2024年6月5日 2:45 PM

蔚来汽车据报拟进一步裁员

蔚来汽车据报拟进一步裁员 知情人士透露，面对亏损的蔚来汽车或将进一步裁员，以降低成本和提高效率。 彭博社星期四（12月7日）引述不愿具名的知情人士报道上述消息。蔚来汽车数周前才宣布，裁减10%员工。 知情人士称，有些部门被要求准备裁员备用名单，有可能将一个部门原有的裁员人数扩增到20%至30%。 知情人士称，任何裁员主要集中在非核心业务，或是哪些不能立即有所回报的巨大投资，但蔚来汽车较重要的业务，如销售仍在聘请人员。 蔚来汽车曾被视为中国电动车市场最耀眼的明日之星，但近来销售业绩无法达标，还持续出现亏损。 根据最新财报，截至2022年底，蔚来汽车用2万6763名全职员工。除电动汽车外，蔚来汽车其他业务包括电池、手机和半导体制造等。 其中一名知情人士透露，蔚来汽车今年较早时有些国际市场扩充计划被延后或被叫停，其中包括进军美国市场。 蔚来汽车星期二（12月5日）公布的第四季收入预测将高达167亿元（人民币，小下同，约），远低于分析师预估的214亿元。 蔚来汽车代表说，公司没有额外的裁员行动，并称公司将持续在营运的市场内做出“动态调整”。 另据证券时报网报道， 蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌11月3日发全员信回应裁员传闻，称公司将减少10%左右的岗位，具体调整会在11月完成。 2023年12月7日 4:32 PM

中国蔚来汽车推出第二品牌乐道

中国蔚来汽车推出第二品牌乐道 中国电动汽车制造商蔚来汽车推出价格较低的乐道（英文称Onvo）品牌首款新车型。 综合路透社与每日经济新闻报道，蔚来子品牌乐道汽车星期三（5月15日）在上海举行发布会，正式发布首款车乐道L60，预售价21万99万元（人民币，下同，约4.17万新元）起。 乐道L60比特斯拉Model Y在中国的起价24万9900元低12%。蔚来汽车计划从9月份开始交付乐道L60。 此外，蔚来也打算推出兼顾客户体验和成本的家用汽车，与丰田汽车RAV4竞争。 乐道汽车总裁艾铁称，乐道汽车将可以使用属于蔚来汽车的1000多个电池交换站和约2万5000个公共充电柱。 报道称，经历一年多的激烈价格战之后，随着消费者需求的减弱，不少中国的电动汽车制造商在正将注意力转向海外市场。价格较低的乐道品牌或将帮助蔚来汽车向中国以外的市场扩张。 不过，欧盟对从中国进口的电动汽车发起的反补贴调查也给中国电动车进军欧洲蒙上了阴影。 2024年5月16日 2:05 PM

李斌回应小米汽车致敬蔚来：一起加电

李斌回应小米汽车致敬蔚来：一起加电 12月27日晚，小米董事长兼CEO雷军连发五条微博称，小米汽车诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为致敬。对此，蔚来创始人李斌转发并回应称，“感谢雷总一直的鼓励！想起2013年1月的一个深夜，第一次跟雷总谈到要造车，今天雷总自己亲自下场造的车要跟大家见面了，热烈祝贺！一起加电，为用户带来更好的智能电动汽车产品！”。（第一财经）

蔚来与宁德时代就长寿命电池业务签约

蔚来与宁德时代就长寿命电池业务签约 中国电动车制造商蔚来汽车与动力电池龙头宁德时代达成协议，合作开发寿命更长的电动车电池。 综合路透社和证券时报网报道，蔚来汽车创始人兼首席执行官李斌星期四（3月14日）在北京宣布上述消息。 李斌说，此次合作将利用两家公司的电池技术开发寿命更长的电池，以降低电池的“全生命周期”成本，目标是将电池的使用时间延长到八年或10年以上。 蔚来汽车还宣布，蔚来汽车用户的电池租用服务（BaaS）月租费最高将下调33%，让购买蔚来电动车的成本最多降低12.8万元（人民币，约2万3700新元）。 蔚来汽车与宁德时代在2020年共同投资成立武汉蔚能电池资产有限公司，以推动“车电分离”模式（换电模式）的发展，并在此基础上推出BaaS（Battery as a Service，电池租用服务）业务。 相对于充电，换电是用户直接到换电站换装一组充满电的电池。在这种模式下，动力电池不属于用户，用户通过租赁的方式使用电池，每个月需支付服务费。 这一模式能够缓解充电高峰期电网的压力，但行业分析师认为，只有在电池变得更加标准化的情况下，换电才有可能实现。而为了让换电模式盈利最大化，长寿命电池的开发就显得格外重要。 蔚来汽车是中国首家在私人乘用车领域推行换电模式的企业，早在2018年就把换电和电池租赁作为核心商业模式。 2024年3月14日 4:36 PM