比亚迪据报与苹果秘密开发汽车电池 双方否认

比亚迪据报与苹果秘密开发汽车电池 双方否认 美国苹果公司据报曾与中国电动车巨头比亚迪秘密合作多年研发汽车电池，但双方均否认存在这一合作项目。 彭博社星期四（10月17日）引述知情人士透露，苹果和比亚迪曾在2017年前后联手，打造使用磷酸铁锂电池的电池系统。该系统的设计比当时典型的电动汽车电池续航里程更长、安全性更高。 知情人士说，苹果与比亚迪合作开发的技术本应为苹果计划的车型高度定制。在这项秘密合作伙伴关系中，苹果工程师提供先进电池包和热管理方面的专业知识，比亚迪则贡献使用磷酸铁锂电池的制造技术。 比亚迪在2020年3月发布刀片电池技术，而苹果不拥有比亚迪当前刀片电池设计所使用的任何技术。 报道称，苹果10年前为汽车项目寻找核心技术时，比亚迪工程师向苹果高管展示刀片电池的早期版本，高管们对该技术的安全性和储能能力表示赞赏，由此埋下双方合作的种子。 据参与开发的人员称，如今成为比亚迪标志性技术、并广泛运用在电动车系列的刀片电池系统，正是比亚迪在与苹果合作的过程中吸取经验教训后研发出来的。 苹果则在今年2月下旬被曝已放弃埋头研发近十年还未官宣的神秘造车项目。 对于这项合作，苹果和比亚迪双方均予以否认。 比亚迪在一份电子邮件声明中说，刀片电池的概念为比亚迪工程师原创，他们独立开发这种磷酸铁锂电池，比亚迪拥有刀片电池的完整产权和专利权。 #比亚迪 #苹果公司 #电动车-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

【蔚来和小米汽车开拓多点电池供应商，拟采用比亚迪电池】本月早些时候，社交媒体上流传出蔚来CEO李斌陪同比亚迪董事长王传福参观蔚来

【蔚来和小米汽车开拓多点电池供应商，拟采用比亚迪电池】本月早些时候，社交媒体上流传出蔚来CEO李斌陪同比亚迪董事长王传福参观蔚来合肥工厂的照片。关于双方的合作何时揭晓，有接近蔚来高层的行业人士告诉36氪：合作形式比较新，可以等等看。比亚迪为了拿下这些明星造车项目合作，在商务条款上，给出了不少优惠。 #抽屉IT

蔚来汽车据报获准在中国建设第三家工厂

蔚来汽车据报获准在中国建设第三家工厂 路透社引述三名知情人士说，中国电动汽车制造商蔚来汽车已获准在中国建设第三家工厂，这将推动其核定总产能达到100万辆汽车，几乎与竞争对手特斯拉上海工厂的产能持平。 特斯拉上海工厂是该公司全球最大的制造中心，每年可生产110万辆汽车。 路透社星期三（6月5日）报道，最新批准建设年产能60万辆汽车的工厂，对蔚来来说是一个重大胜利。鉴于产能过剩的担忧和需求放缓，中国官方自2022年以来一直对批准新的电动汽车生产计划持谨慎态度。按销量计算，蔚来是中国第八大电动汽车制造商。 知情人士称，蔚来已开始建设第三家工厂，即“F3”，但目前尚不清楚该工厂何时开始大规模生产。 知情人士补充说，F3工厂位于安徽省淮南市，将主要为蔚来新推出的经济型汽车品牌“ONVO乐道汽车”生产车辆。 蔚来告诉路透社，第三家工厂的建设已经开始，一班产能将达到10万辆。蔚来在一份声明中说，该扩张计划旨在满足对蔚来和ONVO品牌汽车不断增长的需求，并生产新推出的汽车。“我们现有工厂的产能不足以满足市场需求。蔚来不存在产能过剩的情况。” 当被问及F3工厂是否会扩大产能至60万辆汽车时，蔚来并未回应。 中国监管机构批准新的电动汽车生产线之际，正值欧美国家对中国电动汽车行业产能过剩表示担忧，批评人士把这归咎于政府补贴。 根据路透社，中国官员过去曾发出产能过剩警告，但北京方面在今年4月表示，产能过剩的说法毫无根据，中国的电动汽车生产体系只是更具竞争力。 2024年6月5日 2:45 PM

蔚来据报仅计划在海外销售首款混合动力车

蔚来据报仅计划在海外销售首款混合动力车 路透社星期一（11月4日）引述两名知情人士透露，中国电动汽车制造商蔚来汽车计划在2026年推出首款混合动力车型，并仅在中东、北非和欧洲等海外市场销售。 蔚来主要投资者阿布扎比投资机构CYVN Holdings建议，在蔚来第三品牌萤火虫下开发混合动力车型，可能会促进中东市场的销量，因为该地区的基础设施尚未准备好大规模采用电动汽车。 一名知情人士说，该车型计划在2026年末推出，并在2027年开始交付。知情人士补充说，该车型不会在中国销售，蔚来在中国将继续只提供支持可更换电池的电动车。 蔚来拒绝就混合动力车型计划发表评论。该公司称，萤火虫品牌将使用纯电动汽车技术，但没有进一步说明。 第一财经上星期五（11月1日）率先报道这项消息。报道称，蔚来是目前中国为数不多仍在坚持单一纯电技术路线的新能源车企，相较于用油箱消除续航焦虑，蔚来更青睐于布局完善的补能设施，并以速度更快的换电来降低用户的里程焦虑。 #蔚来汽车 #电动车-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

蔚来汽车据报拟进一步裁员

蔚来汽车据报拟进一步裁员 知情人士透露，面对亏损的蔚来汽车或将进一步裁员，以降低成本和提高效率。 彭博社星期四（12月7日）引述不愿具名的知情人士报道上述消息。蔚来汽车数周前才宣布，裁减10%员工。 知情人士称，有些部门被要求准备裁员备用名单，有可能将一个部门原有的裁员人数扩增到20%至30%。 知情人士称，任何裁员主要集中在非核心业务，或是哪些不能立即有所回报的巨大投资，但蔚来汽车较重要的业务，如销售仍在聘请人员。 蔚来汽车曾被视为中国电动车市场最耀眼的明日之星，但近来销售业绩无法达标，还持续出现亏损。 根据最新财报，截至2022年底，蔚来汽车用2万6763名全职员工。除电动汽车外，蔚来汽车其他业务包括电池、手机和半导体制造等。 其中一名知情人士透露，蔚来汽车今年较早时有些国际市场扩充计划被延后或被叫停，其中包括进军美国市场。 蔚来汽车星期二（12月5日）公布的第四季收入预测将高达167亿元（人民币，小下同，约），远低于分析师预估的214亿元。 蔚来汽车代表说，公司没有额外的裁员行动，并称公司将持续在营运的市场内做出“动态调整”。 另据证券时报网报道， 蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌11月3日发全员信回应裁员传闻，称公司将减少10%左右的岗位，具体调整会在11月完成。 2023年12月7日 4:32 PM

中国蔚来汽车推出第二品牌乐道

中国蔚来汽车推出第二品牌乐道 中国电动汽车制造商蔚来汽车推出价格较低的乐道（英文称Onvo）品牌首款新车型。 综合路透社与每日经济新闻报道，蔚来子品牌乐道汽车星期三（5月15日）在上海举行发布会，正式发布首款车乐道L60，预售价21万99万元（人民币，下同，约4.17万新元）起。 乐道L60比特斯拉Model Y在中国的起价24万9900元低12%。蔚来汽车计划从9月份开始交付乐道L60。 此外，蔚来也打算推出兼顾客户体验和成本的家用汽车，与丰田汽车RAV4竞争。 乐道汽车总裁艾铁称，乐道汽车将可以使用属于蔚来汽车的1000多个电池交换站和约2万5000个公共充电柱。 报道称，经历一年多的激烈价格战之后，随着消费者需求的减弱，不少中国的电动汽车制造商在正将注意力转向海外市场。价格较低的乐道品牌或将帮助蔚来汽车向中国以外的市场扩张。 不过，欧盟对从中国进口的电动汽车发起的反补贴调查也给中国电动车进军欧洲蒙上了阴影。 2024年5月16日 2:05 PM