中国车企呼吁政府对欧盟采取反制措施提高对大排量汽油车关税

中国车企呼吁政府对欧盟采取反制措施提高对大排量汽油车关税 中欧主要车企18日举行了闭门会议。据参加会议的人士透露，与会的中国车企和行业协会均表达了对欧盟针对中国电动汽车反补贴调查初裁披露的强烈不满，呼吁政府采取坚决反制措施，建议积极考虑对大排量汽油车进口提高暂定关税。两位知情人士透露，此次会议由中国商务部组织，在北京举行，上汽集团、比亚迪、宝马、大众、保时捷、奔驰、雷诺和斯特兰蒂斯均出席了会议。两位知情人士补充说，会议的主要目的是向欧洲施压，并游说其放弃上周宣布加征关税以保护欧洲汽车行业免受中国竞争的决定。 、

中国官媒公号：中国或提高汽油车及白兰地关税反制欧盟

中国官媒公号：中国或提高汽油车及白兰地关税反制欧盟 欧盟宣布对中国电动车加征惩罚性关税后，中国央视微信公众号“玉渊谭天”星期五（6月14日）发文透露，中方正在酝酿反制措施，或提高大排量汽油车进口和白兰地关税。 文章说，在欧盟发布初裁披露之后，中国业界非常不满，强烈呼吁相关部门采取对欧反制措施。文章引述业内人士透露，中方内部正在推进提高大排量汽油车进口暂定关税的相关程序。 除此之外，中国商务部今年初发布公告，对原产于欧盟的进口相关白兰地进行反倾销立案调查，据熟悉白兰地反倾销调查案的业内专家透露，该案初裁结果预计将于8月底前公布。 文章引述中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红说，反补贴调查基本都是由产业界申请发起。而发起此次调查的欧委会是主观判断中国电动汽车产业“有威胁”。 孙晓红还说，中国企业反映欧方在调查中，要求他们提供电池的配方。据他了解，欧委会要求中国企业提供的信息中，有很多都是涉及企业隐私、商业机密、核心技术等信息或数据 。 孙晓红表示，欧盟还采用自己收集的数据来补充那些他们拿不到的数据，至于这些数据是否客观真实，并不在他们的考虑中。在多轮调查及听证会期间，中方的立场与关切，从未被欧委会考虑。 文章引述中国国家发展改革委有关负责人说，合则两利、斗则俱伤，中欧汽车产业高度互补，双方合作有基础、有空间、有前景。中国积极支持各国汽车公平竞争，维护全球汽车产业链供应链稳定。但如果欧盟罔顾自身产业界呼吁、基本市场规律和世贸组织规则，执意对中国电动汽车强加关税，破坏中欧汽车产业合作基础，中方将采取一切必要手段，维护中国企业合法权利。 经过八个月的反补贴调查之后，欧盟委员会星期三（6月12日）通知汽车制造商，将从7月4日起，对从中国进口的电动车征收最高达38.1%的临时反补贴税。 中国商务部星期四（6月13日）称，中国业界要求政府对从欧盟进口的乳制品和猪肉产品展开反补贴与反倾销调查，调查机关将依法进行审查。 2024年6月14日 2:16 PM

据报中欧车企举行闭门会议　中国车企吁政府采取坚决反制措施

据报中欧车企举行闭门会议　中国车企吁政府采取坚决反制措施 内地环球时报报道，指中欧主要车企昨日举行闭门会议，与会的中方车企及行业协会，就欧盟针对中国电动车反补贴调查初裁结果表示强烈不满，呼吁政府采取坚决反制措施，建议积极考虑对大排量汽油车进口提高暂定关税。报道指，与会的欧洲车企都反对欧盟对中国电动车征收临时反补贴税，希望中欧双方尽快开启谈判，避免中欧贸易摩擦升级。中欧车企共同呼吁反对贸易保护主义，维护基于规则的自由贸易。欧盟执委会上周三宣布，自7月起，对进口中国电动车征收高达38.1%的反补贴关税。另外，中国商务部日前亦宣布，由6月17日起，对欧盟进口的猪肉及猪副产品展开反倾销立案调查。 2024-06-19 13:58:59

中国欧盟商会：中国考虑提高美欧进口车关税

中国欧盟商会：中国考虑提高美欧进口车关税 中国欧盟商会说，中国可能考虑将从美国或欧盟进口汽车的临时关税提高到最高25%。 中国欧盟商会星期二（5月21日）在一份声明中说，这一潜在举措将对欧洲和美国的汽车制造商产生影响。此前，拜登政府将中国电动汽车的关税提高到100%，欧盟正在调查中国汽车制造商因政府补贴而获得的不公平优势。 中国欧盟商会在声明中引述中国官媒《环球时报》英文版星期二刊登的一篇独家专访。 中国汽车技术研究中心首席专家刘斌受访时说，根据世界贸易组织规则，中国对进口汽车的临时关税税率最高可调高至25%，中国调整关税的任何决定都符合世贸组织规则，“与某些国家和地区的保护主义行为有根本区别”。 刘斌因此建议中国政府调整进口汽油轿车和发动机排量大于2.5升的运动型多用途车的关税税率，这项举措不仅符合世贸组织规则，而且有利于优化资源配置，平衡国内和国际市场，同时加强绿色低碳发展的政策导向。 中国电动汽车在欧盟和美国受到关注，因为中国控制着大部分电池供应链，生产的电动汽车比世界上任何其他地方都多。随着价格战和国内经济放缓，中国汽车制造商正向海外扩张，引起美国等西方国家指控中国正在出口过剩的汽车产能，也引发西方国家对中国高科技汽车的网络安全担忧。 路透社报道，2023年，中国进口25万辆发动机排量大于2.5升的汽车，约占所有进口汽车的32%。相比之下，中国海关数据显示，去年中国出口155万辆电动汽车，其中约63.8万辆出口到欧洲，5.22万辆出口到北美地区。 2024年5月22日 10:13 AM

#两岸国际【Now新闻台】欧盟早前公布对中国电动车征收临时反补贴税。内地传媒报道指，中欧主要车企举行闭门会议，反对欧盟的做法。

#两岸国际 【Now新闻台】欧盟早前公布对中国电动车征收临时反补贴税。内地传媒报道指，中欧主要车企举行闭门会议，反对欧盟的做法。 内地《环球时报》引述与会人士消息指，会议周二举行，中方车企和行业协会在会上对欧盟针对中国电动车反补贴调查初裁披露表达强烈不满，呼吁政府采取坚决反制措施，建议积极考虑对大排气量汽油车进口提高暂定关税。 报道又指，与会的欧洲车企都反对欧盟对华征收临时反补贴税，希望中欧双方尽快展开谈判，避免中欧贸易摩擦升级，中欧的车企共同呼吁反对贸易保护主义。

欧洲车企反对欧盟对华电动汽车加征关税

欧洲车企反对欧盟对华电动汽车加征关税 针对欧盟委员会对自中国进口的电动汽车加征关税，欧洲车企纷纷表示反对。宝马集团董事长齐普策当地时间 4 日表示，欧盟对中国电动汽车加征关税的做法完全行不通，不仅不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能损害那些在全球范围内积极开展业务的企业。加征关税还会限制对欧洲消费者的电动汽车供应，延缓欧洲交通行业的低碳发展进程。大众汽车集团表示，长远来看，对中国电动汽车加征关税不利于欧洲汽车行业竞争力的提升，弊大于利。