中国官媒:车企吁北京对欧盟进口大排量汽油车提高关税

中国官媒:车企吁北京对欧盟进口大排量汽油车提高关税 欧盟宣布对中国电动汽车加征关税后,中国官媒报道称,中国车企呼吁政府采取坚决反制措施,考虑对欧盟大排量汽油车进口提高暂定关税。 据中国官媒《环球时报》报道,中欧主要车企星期二(6月18日)举行闭门会议。 参加会议的人士透露,与会的中方车企和行业协会均表达了对欧盟针对中国电动汽车反补贴调查初裁披露的强烈不满,呼吁政府采取坚决反制措施,建议积极考虑对大排量汽油车进口提高暂定关税。 相关人士也说,与会的欧洲车企均反对欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税,希望中欧双方尽快开启谈判,避免中欧贸易摩擦升级。中欧车企共同呼吁反对贸易保护主义,维护基于规则的自由贸易。 欧盟上星期三(12日)宣布对进口自中国的电动汽车加征最高38.1%的惩罚性关税,立即引发中国的强烈谴责。 中国商务部隔天(13日)批评欧方做法涉嫌违反世界贸易组织(WTO)规则,保留向WTO提起诉讼的权利,并将采取一切必要措施,坚定捍卫中国企业合法权益。中国国家发改委也连续三天发布评论,批评欧盟此举是“贪一时之利”,将对欧盟能源自主和经济安全造成长远不利影响。 2024年6月19日 1:56 PM

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中国车企呼吁政府对欧盟采取反制措施提高对大排量汽油车关税 中欧主要车企18日举行了闭门会议。据参加会议的人士透露,与会的中国车企和行业协会均表达了对欧盟针对中国电动汽车反补贴调查初裁披露的强烈不满,呼吁政府采取坚决反制措施,建议积极考虑对大排量汽油车进口提高暂定关税。两位知情人士透露,此次会议由中国商务部组织,在北京举行,上汽集团、比亚迪、宝马、大众、保时捷、奔驰、雷诺和斯特兰蒂斯均出席了会议。两位知情人士补充说,会议的主要目的是向欧洲施压,并游说其放弃上周宣布加征关税以保护欧洲汽车行业免受中国竞争的决定。 、

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【中欧主要车企举行闭门会议,有企业请求对欧进口大排量汽油车实施更高关税】 据玉渊潭天,6月18日,中欧新能源车企在商务部一起开了个闭门会。会上,有四家中国车企,也有六家 #欧洲 车企,还有相关商协会、研究机构等。有中国企业请求中国政府对欧方采取最严厉措施。建议在世贸组织规则允许范围内,针对自欧进口的大排量汽油车实施更高的暂定关税,进口关税最高可提升到25%,这也符合绿色低碳发展目标。

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商务部:正在研究提高进口大排量燃油车关税等措施 商务部新闻发言人在今天(10月17日)的例行新闻发布会上介绍,中方正在研究提高进口大排量燃油车关税等措施。将综合考虑各方因素后慎重作出决定。(央视新闻) -电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

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中国官媒公号:中国或提高汽油车及白兰地关税反制欧盟 欧盟宣布对中国电动车加征惩罚性关税后,中国央视微信公众号“玉渊谭天”星期五(6月14日)发文透露,中方正在酝酿反制措施,或提高大排量汽油车进口和白兰地关税。 文章说,在欧盟发布初裁披露之后,中国业界非常不满,强烈呼吁相关部门采取对欧反制措施。文章引述业内人士透露,中方内部正在推进提高大排量汽油车进口暂定关税的相关程序。 除此之外,中国商务部今年初发布公告,对原产于欧盟的进口相关白兰地进行反倾销立案调查,据熟悉白兰地反倾销调查案的业内专家透露,该案初裁结果预计将于8月底前公布。 文章引述中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红说,反补贴调查基本都是由产业界申请发起。而发起此次调查的欧委会是主观判断中国电动汽车产业“有威胁”。 孙晓红还说,中国企业反映欧方在调查中,要求他们提供电池的配方。据他了解,欧委会要求中国企业提供的信息中,有很多都是涉及企业隐私、商业机密、核心技术等信息或数据 。 孙晓红表示,欧盟还采用自己收集的数据来补充那些他们拿不到的数据,至于这些数据是否客观真实,并不在他们的考虑中。在多轮调查及听证会期间,中方的立场与关切,从未被欧委会考虑。 文章引述中国国家发展改革委有关负责人说,合则两利、斗则俱伤,中欧汽车产业高度互补,双方合作有基础、有空间、有前景。中国积极支持各国汽车公平竞争,维护全球汽车产业链供应链稳定。但如果欧盟罔顾自身产业界呼吁、基本市场规律和世贸组织规则,执意对中国电动汽车强加关税,破坏中欧汽车产业合作基础,中方将采取一切必要手段,维护中国企业合法权利。 经过八个月的反补贴调查之后,欧盟委员会星期三(6月12日)通知汽车制造商,将从7月4日起,对从中国进口的电动车征收最高达38.1%的临时反补贴税。 中国商务部星期四(6月13日)称,中国业界要求政府对从欧盟进口的乳制品和猪肉产品展开反补贴与反倾销调查,调查机关将依法进行审查。 2024年6月14日 2:16 PM

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