汤东线第四阶段通车首个工作日 不少拥车族愿多搭地铁少开车

汤东线第四阶段通车首个工作日 不少拥车族愿多搭地铁少开车 汤申东海岸地铁线第四阶段周末通车后，星期一（6月24日）是首个工作日，不少拥车的上班族受访说，新地铁线靠近住家和公司，方便上下班，能省下开车到中央商业区上班的停车费，有的甚至不排除把车卖掉。 星期天（23日）启用的七个汤东线地铁站是：丹戎禺、加东公园、丹戎加东、马林百列、马林台、实乞纳，以及碧湾站。 《联合早报》记者星期一上午约7时45分到碧湾站，多数乘客是上班族，每一趟的上车人数不多，最多10人左右。 严正安（54岁，医院客户关系经理）的办公地点，位于花拉公园站附近。他受访时说，虽然自己拥车，但新站启用前，他已习惯搭公交上班，只有在周末才开车外出。 “我过去会搭137号巴士到勿洛站转搭地铁。现在，我的住家离碧湾站不远，步行几分钟就到了，下车后再步行几分钟就到公司，比开车方便许多。” 另一名拥车者许嫣玲（47岁，销售经理）上午8时许从马林百列站搭地铁上班，她的公司靠近珊顿道站。珊顿道站是汤东线第三阶段于2022年11月启用的地铁站之一。 马林百列站启用前，许嫣玲得要从乐斯广场（Roxy Square）的巴士站搭巴士到珊顿道上班，车程约30至40分钟。 她受访时说，自己很少开车上班，因为在中央商业区停车比较贵，只有在周末或有特别行程时才会开车。“新站启用后，我的车程时间会至少减半。我打算每天搭地铁上班，也考虑把车子卖掉。” 许嫣玲的儿子就读于实乞纳站附近的维多利亚学校。她说，儿子在汤东线第四阶段于星期五（21日）举行开放日活动当天，就抢先体验从新站搭地铁，星期一这天也比她更早出门，搭地铁上学。 据记者观察，七个地铁站中，几乎每一站都有SMRT职员或车站大使协助指引乘客。马林百列站的月台上也设有指示牌，注明那一带的购物中心和学校，包括百汇广场（Parkway Parade）、乐斯广场、i12 Katong购物商场及道南学校。 2024年6月24日 3:26 PM

汤东线延长线将通往樟宜机场 与T5一起启用

汤东线延长线将通往樟宜机场 与T5一起启用 地铁汤申东海岸线日后兴建的延长线将衔接樟宜机场，预计2030年代中完工，与兴建中的樟宜机场第五搭客大厦（T5）一起启用。 总理兼财政部长黄循财星期五（6月21日）在汤东线第四阶段启用仪式上致辞时宣布上述时间表。他说，汤东线全线通车后，地铁网络将把新加坡人从住家连接到世界各地，东部将衔接樟宜机场，北部则直通新柔地铁系统。 根据2040陆路交通发展总蓝图，汤东线将从兴建中的双溪勿洛站（Sungei Bedok）延长到未来的樟宜机场第五搭客大厦。介于丹那美拉站和樟宜机场站之间的东西线，以后将划入汤东线延长线内，让使用汤东线的乘客可从市中心搭地铁直达樟宜机场，无须转搭其他地铁线。 黄总理说：“汤东线只是我们公共交通系统的其中一项投资。就建设新加坡而言，我们的工作还没完成，也肯定还未完成地铁网络的扩展。” 他说，接下来10年，会有超过50个新的地铁站投入运作，包括裕廊区域线和跨岛线。裕廊区域线是我国第七条地铁线，让前往西部地区如裕廊湖区更加方便。跨岛线则是我国第八条地铁线，衔接东部、东北部和西部地区，提供更多交通选项之余，也将加强地铁网络的韧性。 “汤东线第四阶段只是我们为新加坡人建设更好家园的最新一站。不只是交通，我们也在改善公共住屋，让邻里更宜居。我们也正尽力让城市更绿、更可持续。我们有耗时多年，甚至几十年的重大工程。这些都是我们的集体努力，在今日的基础上耕耘，为子孙后代建设更美好的新加坡。” 汤东线第四阶段全长10.8公里，将在星期天（23日）正式通车。即将投入运作的七个地铁站是丹戎禺、加东公园、丹戎加东、马林百列、马林台、实乞纳，以及碧湾站。 汤东线由SMRT经营，全长43公里，共32个站，分五个阶段完成。第四阶段通车后，运作中的地铁站将增至27个。 第五阶段的勿洛南站和双溪勿洛站预计2026年通车。建国先贤纪念园站、快乐山站和滨海南站会在周围发展项目落成后才投入运作。 2024年6月21日 10:56 AM