马国廉航MYAirline机队全面解散

马国廉航MYAirline机队全面解散 上个月突然停运停飞的马来西亚廉价航空我家航空（MYAirline）的机队已全面解散。它将旗下10架租来的飞机都退还给出租方，成为一家没有任何飞机的航空公司。 据新加坡“商业时报”星期一（11月6日）报道，MYAirline在10月12日，然后不到一个月就将租来的10架空客A320型飞机归还出租方，将机队全面解散。 据报道，MYAirline归还的10架A320型飞机当中，相关飞机出租公司已向马国民航局申请注销其中五架，并转租给亚洲航空（亚航）。另外五架飞机则尚未完成注销手续。 民航局星期天（5日）向“商业时报”证实MYAirline已经注销五架飞机。根据规定，马国的航空公司增加或减少旗下飞机时，都必须向民航局申请增加或注销这些飞机。 MYAirline归还所有10架飞机后，旗下已经没有任何飞机，加上这家公司资金短缺，因此业内人士对MYAirline之前表明将重启营运抱持怀疑态度。 2023年11月6日 3:48 PM

马国延长莱纳斯稀土厂执照

马国延长莱纳斯稀土厂执照 马来西亚政府宣布延长澳大利亚稀土企业莱纳斯在马国的营运执照三年，直到2026年3月。马国也准备禁止出口所有稀土原料，并规定只有加工后的稀土才能出口。 美国地质调查局2019年的调查显示，马国各类稀土蕴藏量约3万公吨，在全球蕴藏量占比不大。因此马国禁止稀土原料出口，对全球稀土市场的影响相当有限。 全球稀土蕴藏量最大的是中国，达4400万公吨。中国以外全球最大稀土生产商则是莱纳斯。 科学、工艺及革新部长郑立慷星期二（10月24日）在记者会说，彭亨格宾的莱纳斯稀土厂营运执照虽然获得更新，但莱纳斯仍必须根据政府之前的规定，继续将辐射废料的分解与洗涤工序撤出马国。 郑立慷说，政府也批准业莱纳斯继续进口含放射性的原料到马国，以及在马国进行分解与洗涤（C&L）工序，直到2026年3月执照期满为止。 马国政府今年5月批准莱纳斯稀土厂撤出辐射废料的分解与洗涤工序的最后期限，展延至2024年1月。然而，莱纳斯上星期五（20日）宣布，11月中旬开始关闭在马国的所有业务，只保留混合稀土碳酸盐加工厂。 此外，郑立慷也说，政府准备禁止出口所有稀土原料，并规定只有加工后的稀土才能出口。但他并未透露实施这项措施的具体日期。 首相安华9月11日在国会下议院提呈《第12马国计划中期检讨报告》时说，政府将制定全国稀土元素资源详细绘测图，并推动发展结合上中下游一体化的综合商业模式，以维持马国的稀土价值链。 安华指出，稀土行业预料将在2025年为马国国内生产总值（GDP）贡献95亿令吉（约27亿1200万新元），并创造7000个就业机会。他并未说明何时正式开始禁止稀土原料出口。 2023年10月24日 4:49 PM

陆兆福：航委会解散前接获 民航局接手未解决投诉

陆兆福：航委会解散前接获 民航局接手未解决投诉 交通部长陆兆福指出，大马航空委员会（MAVCOM）和大马民航管理局（CAAM）合并之后，航委会所接获但未解决的申请或投诉，将交由民航管理局接手，以继续处理航委会解散前所面对的法律诉讼。

美国交通部将调查美国十大航空公司的数据安全和隐私做法

美国交通部将调查美国十大航空公司的数据安全和隐私做法 当地时间3月21日，美国交通部长皮特·布蒂吉格宣布，将对美国十大航空公司收集、处理、维护和使用乘客个人信息的情况进行隐私审查。此次审查将审查美国航空公司是否妥善保护其客户的个人信息，以及航空公司是否“不公平地或欺骗性地将这些数据货币化或与第三方共享”。当交通部发现有问题做法的证据时，该部门将采取行动，这可能意味着调查、执法行动、指导或规则制定。这些航空公司包括忠实航空、阿拉斯加航空、美国航空、达美航空、边疆航空、夏威夷航空、捷蓝航空、西南航空、精神航空和联合航空。

美国航空业界敦促拜登政府暂停批准增加中美航班

美国航空业界敦促拜登政府暂停批准增加中美航班 美国最大的几家航空公司要求拜登政府暂停批准美中之间的新航班。 据彭博社报道，航空公司星期四（4月11日）致美国国务卿安东尼·布林肯和交通部长皮特·布蒂吉格的信中写道：“如果任由中国航空市场的增长继续不受限制，并且不考虑市场准入的平等性，航班将继续被让给中国的航空公司，美国工人和企业将为此付出代价。” 美国航空协会和代表几个工人团体的工会签署了这份请求书。 请求书写道，中国的航空公司继续使用俄罗斯领空飞行，而自2022年初俄罗斯入侵乌克兰以来，美国的航空公司一直被禁止使用俄罗斯领空。不能飞越俄罗斯增加了美国航班的成本和时间。 美国众议院中国问题特别委员会的领导人还在另一封信中敦促官员们谨慎批准两国间的新航班。信中称，任何增加都必须确保禁止中国的航空公司使用俄罗斯领空。 美国和中国一直在缓慢恢复两国间的航班数量，但仍远低于疫情前每周340班的平均水平。美国官员早些时候批准中国的航空公司自3月31日开始每周在两国之间执飞的往返航班从目前的35班增至50班，此前中国民航局承诺将推进中美直航航班大幅增加。 2024年4月12日 7:48 AM

3月20日，民航局发布关于3.21东航MU5735航空器飞行事故的调查进展情况通报。经调查，事发航班飞行机组及客舱机组持有效执照

3月20日，民航局发布关于3.21东航MU5735航空器飞行事故的调查进展情况通报。经调查，事发航班飞行机组及客舱机组持有效执照、证件，飞行、执勤、休息时间满足规定，当日飞行前健康体检合格，机组资质及配置符合要求；事发飞机适航证件有效，相关维修人员资质符合要求；起飞前未发现飞机系统、机身结构… 小编：都你妈的正常的话，那是怎么掉下来的，是要甩锅给小灰人了吗