波音222亿购势必锐 将机身供应商重新纳麾下

波音222亿购势必锐 将机身供应商重新纳麾下 波音公司宣布,计划以47亿美元(约222亿令吉)的价格收购势必锐(Spirit AeroSystems),在分拆20年后,波音将重新把这家零部件供应商纳入麾下,成为制造链的一部分。

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波音正在谈判收购机身供应商势必锐航空系统公司

波音正在谈判收购机身供应商势必锐航空系统公司 飞机制造商波音正就收购机身供应商势必锐航空系统公司 (Spirit AeroSystems) 进行谈判,近20年前波音将这家公司分拆了出去。波音集团在上周五下午证实了“初步”讨论,并表示相信势必锐航空系统公司的“重新整合将进一步加强航空安全,提高质量,并为我们的客户、员工和股东的利益服务”。势必锐航空系统公司也证实了谈判,但警告称,它无法保证两家公司会达成协议,也无法保证协议的条款是什么。

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波音据悉洽商把737供应商Spirit AeroSystems重新收归麾下

波音据悉洽商把737供应商Spirit AeroSystems重新收归麾下 此外,知情人士称,Spirit正在探讨出售北爱尔兰一项业务,该业务为波音的竞争对手空中客车生产机翼。波音和空中客车的代表不予置评。Spirit拒绝对市场猜测置评。截至周四收盘,Spirit市值约33亿美元。稍早报道磋商消息后,Spirit股价周五在纽约市场一度上涨19%。波音一度下跌2.3%。Spirit Aero于2005年从波音公司分拆出来,卖给了私募股权投资者,结束其在这家美国飞机制造商麾下近80年的历史。波音此举旨在剥离资产并最终提高盈利能力。但此次剥离让这家承包商失去了波音的保护伞 特别是在面对像疫情这样的重大危机之时。2020年低谷时,Spirit裁员6,800人,为了留存现金,受薪员工每周工作四天。1月初,阿拉斯加州航空一架737 Max航班发生机身面板脱落事故之后,波音和Spirit的质量控制均已受到严厉审查。Spirit组装737 Max飞机的大部分机身。 ... PC版: 手机版:

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一名举报人表示,波音最大供应商生产的飞机机身经常在出厂时存在严重缺陷。 圣地亚哥·帕雷德斯(Santiago Paredes)曾在美国堪萨斯州的制造厂势必锐航空系统(Spirit AeroSystems)工作。他对BBC表示,他经常在准备运往波音公司的部件上发现多达200个缺陷。该供应商则表示其对这些指控“强烈不认同”。

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随著波音 737 产量下降,Spirit AeroSystems 限制加班和招聘 波音的主要供应商 Spirit AeroSystems 势必锐 (SPR-US) 本周五表示,由于 737 MAX 喷气机的产量下降,公司正在限制加班和招聘。 (2024-02-06) 此外,为了确保波音飞机的生产品质,克拉克说,我们将首次派遣自己的工程师监督波音及其供应商 Spirit AeroSystems 的 777 生产线。

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波音又发现新问题!供应商报告机身上钻错孔 约50架737 MAX将返工 (付费墙) 财联社2月5日讯(编辑 潇湘)波音公司周日表示,由于其供应商Spirit AeroSystems在一些机身上发现了两个钻错的孔,该公司将不得不对大约50架未交付的737 MAX飞机进行返工,这可能会推迟近期的交付。

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消息称波音同意逾40亿美元收购Spirit AeroSystems 以美股37.25美元的交易价格计算,Spirit AeroSystems的流通股价值为43.4亿美元。这笔尚待监管部门批准的交易,将导致Spirit AeroSystems的分拆,这家总部位于堪萨斯州的供应商的部分资产将落入法国飞机制造商空客集团手中。相关文章:波音核心供应商Spirit AeroSystems宣布裁员数百人 “爆裂舱门”出自其手 ... PC版: 手机版:

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