美国会禁止五角大楼采购宁德时代等中企电池 分析人士：普通商业采购不受影响

美国会禁止五角大楼采购宁德时代等中企电池 分析人士：普通商业采购不受影响 1月22日消息，近期，彭博社报道称，美国国会禁止五角大楼自2027年10月起采购6家中国企业生产的电池，引发一定市场关注。对此，某市场分析人士认为：2023年12月22日，美国总统拜登就已签署《2024 财年国防授权法案 (NDAA)》，以上信息已在白宫官网披露，因此本次彭博社新闻并非近期事件，是旧有新闻的再宣传；此外，NDAA主要目的是保护美国国防安全，因此只是针对军用采购进行限制，并非针对特定公司，且普通商业采购不受影响，法案整体市场影响极为有限。 、

迫于国会压力 美企“被迫”逐步停用宁德时代电池

迫于国会压力 美企“被迫”逐步停用宁德时代电池 “通过与政策制定者和海军部合作，我们已决定停用勒琼营的宁德时代电池储能系统，用美国国内或盟国供应商的产品进行代替。”杜克能源在一份给路透社的声明中称，到2027年，该公司将“自愿放弃指定使用宁德时代电池储能技术”，并补充说其支持“强大的美国本土供应链”。美国众议院“中国问题特别委员会”主席迈克·加拉格尔和参议院情报委员会副主席马可·卢比奥在给路透社的一份声明中说，他们“乐见”杜克能源这一决定。杜克能源是美国最大的电力公司之一，去年4月启动在其在勒琼营的电池系统运营。尽管该项目规模不大，但却是迄今为止北卡罗来纳州同类项目中最大的一个。杜克能源并未透露上述项目电池的供应方，但勒琼营官网当时发布的一张照片显示，电站上印有宁德时代的商标。这引发了加拉格尔和卢比奥等二十多名共和党人的注意，他们联名致信美国国防部部长奥斯汀，要求撤销该项目并对所有军事设施进行全面评估。去年12月，也就是美国海军陆战队高层为这个项目剪彩后不到一年后，杜克能源表示已切断勒琼营使用宁德时代电池的连接。勒琼营官网发布的照片中，美国海军陆战队指挥官安德鲁·M·尼贝尔为项目剪彩值得注意的是，宁德时代当时已经严词否认安全威胁指控。其声明称，公司在美国的业务和产品不收集、出售或共享数据，也不能直接与电网或任何其他关键基础设施交互。宁德时代遵守运营所在地区的法律法规，产品已经通过了严格的安全和安保审查，包括美国当局和企业的审查。路透社9日指出，杜克能源也曾试图缓解美国国会对电池可能导致的所谓“网络漏洞”的担忧。据两位熟悉讨论情况的消息人士说，杜克能源高管明确表示，他们对电池的安全性很有信心，但也希望解决国会关切。1月初，公司派出了包括首席安全和信息官在内的至少五位高管与众议院“中国问题特别委员会”议员会面。此外，一名熟悉勒琼营项目的人士指出，杜克能源没有与宁德时代签订直接合同，而是通过第三方供应商购买电池。据报道，杜克能源没有回答从其供应链中剔除宁德时代电池的决定将如何影响其项目，也没有具体说明勒琼营今后将使用哪种类型的电池。宁德时代是全球最大的储能电池供应商，路透社因此担心，杜克能源此番决定可能会对该公司的供应链产生影响，且任何试图在更大范围内避免使用中国电池的努力都可能使美国公用事业运营商陷入严重的供应困境。报道称，许多业内人士表示，中国电池本身并不存在严重的安全问题。“完全避免使用中国电池将严重限制供应，以至于无法部署足够多的固定式储能系统和电动汽车来满足需求和实现去碳化目标。”伍德麦肯兹美国储能高级研究分析师瓦妮莎·威特（Vanessa Witte）警告说。美媒上月报道称，美国国会将禁止五角大楼采购包括宁德时代、比亚迪在内的6家中国企业生产的电池。这项规定是去年12月22日通过的“2024财年国防授权法案”的一部分，将自2027年10月起实施。与此同时，美国企业的商业采购将不受有关措施影响，例如福特汽车采用宁德时代授权的技术，在密歇根州生产电动汽车电池；特斯拉的部分电池也来自比亚迪。 ... PC版： 手机版：

美国禁止向宁德等中企采购电池：韩国恳求豁免

美国禁止向宁德等中企采购电池：韩国恳求豁免 美国电池采购新规于1月1日落地生效后，有资格获得最高7500美元补贴的电动汽车车型从43款减少到19款，且受到政策冲击的远远不止汽车制造商。对于这样的新规，美国媒体也直言，美国的系列针对中国的电动汽车及电池的政策“损人不利己。据国外媒体报道称，在上述新规影响下，美国电动汽车巨头特斯拉紧急从中国进口制造电池的关键零部件。特斯拉生产新型电动汽车Cybertruck所需的电池正极材料是从一家中国企业采购的，当前Cybertruck电池的大规模量产陷入困境，特斯拉似乎紧急向中国制造商寻求供应。另外，其他几家美国车企也在跟特斯拉一样，紧急从中国进口关键零部件。 ... PC版： 手机版：

宁德时代2023动力电池装机量全球第一 国产厂商拿下超2/3份额

宁德时代2023动力电池装机量全球第一 国产厂商拿下超2/3份额 其中宁德时代的市场份额达到了35%，占据了全球1/3的市场份额；同样来自中国的比亚迪的市场份额为16%，位居第二。来自韩国的LG能源以13%的市场份额位居第三。该机构表示，2023年中国电池制造商凭借主场优势和海外持续扩张来抢占更多市场份额，去年中国电池制造商的增长速度超过大多数其他国家，其中宁德时代、比亚迪是主要受益者。Counterpoint研究副总裁Neil Shah称，对于宁德时代来说，规模是一个很大的竞争优势，但它也使供应商更容易受到电动汽车需求放缓以及限制欧洲和美国增长的潜在努力的影响。 ... PC版： 手机版：

特斯拉紧急从中国进口制造4680电池的关键零部件

特斯拉紧急从中国进口制造4680电池的关键零部件 但根据拜登政府的政策，自今年1月起，美国生产的电动汽车中如果包含中国制造或组装的电池组件，就将无法享受7500美元的税收抵免。为了尽快提升产能，特斯拉决定放弃7500美元的税收优惠，从中国市场采购电池相关材料。事实上，除了特斯拉之外，美国的通用和福特，受采购中国电池材料的影响，其可享受税收抵免的车型也同步减少。报道称，特斯拉、福特、通用的遭遇证明，美国车企将中企排除在电动汽车供应链之外的目标很难实现。此外，日前，美国国会还正式发布通知，将禁止国防部采购宁德时代、比亚迪等中国电池制造商生产的电池，试图进一步令五角大楼的供应链与中国脱钩。 ... PC版： 手机版：

【宁德时代：万亿电池帝国的裂缝】特斯拉与比亚迪的合作传闻几乎就剩官宣，小鹏汽车与中创新航和韩国 SKI 等敲定合作，宝马也引入了

【宁德时代：万亿电池帝国的裂缝】特斯拉与比亚迪的合作传闻几乎就剩官宣，小鹏汽车与中创新航和韩国 SKI 等敲定合作，宝马也引入了亿纬锂能。近期蔚来人士也频繁出现在比亚迪，双方正接洽业务合作。这场核心客户的集体“出逃”，在宁德时代万亿电池帝国的版图上撬开了一道裂缝。 #抽屉IT