通用汽车在中国的销量低于在美国的销量

通用汽车在中国的销量低于在美国的销量 通用汽车在中国的汽车销量自2009年以来首次低于在美国的销量，因为在中国这个全球最大的汽车市场上，消费者日渐倾向于国产品牌。 据彭博社星期二（1月9日）报道，公司公告显示，通用汽车2023年在中国的销量下降约9%，至210万辆，而在美国的销量增长14%，达到259万辆。 这家汽车制造商在中国的销量自2017年以来大幅下滑。2017年销量为404万辆，约为去年的两倍。 彭博社的报道称，通用汽车并不是唯一一家在中国市场失利的公司。中国电动汽车制造商在国内市场崛起，而大众汽车等国际企业出现下滑。去年大众被比亚迪赶超，失去了中国最畅销汽车品牌的宝座。 2024年1月10日 7:09 AM

通用汽车在华销量自2009年以来首次低于在美国的销量

通用汽车在华销量自2009年以来首次低于在美国的销量 随着中国这个全球最大汽车市场的消费者越来越多地选择国产品牌，通用汽车在中国的汽车销量自 2009 年以来首次低于在美国的销量。 根据公司声明，通用汽车去年在中国的交付量下降了约 9%，至 210 万辆，而美国的销量则增长了 14%，至 259 万辆。自 2017 年以来，这家汽车制造商在中国的销量一直下滑，2017 年该公司在中国交付了 404 万辆，约为去年的两倍。 随着中国电动汽车制造商在国内市场的崛起，大众汽车等国际公司也出现了下滑，去年大众被比亚迪赶超，失去了中国最畅销汽车品牌的宝座。

比亚迪二季度汽车销量创新高

比亚迪二季度汽车销量创新高 得益于降价和技术创新，比亚迪二季度的电动车和混合动力汽车销量创新高，6月份销售数据也写月度新高。 综合彭博社和中国证券报报道，比亚迪星期五（7月1日）公布最新销量数据显示，比亚迪6月份新能源汽车销量达34.17万辆，同比增长35%，创月度新高。其中纯电动汽车销量为14.52万辆，插电式混合动力汽车销量为19.50万辆，这也是比亚迪连续第四个月单月销量突破30万辆。 数据显示，比亚迪上半年累计销量达161.3万辆，同比增长28%。 彭博社汇编的数据显示，今年4月至6月，比亚迪销售了98万2747辆乘用车，其中纯电动汽车季度销量为42.6万辆。这一数据不仅写下历史新高，也使比亚迪再次超越特斯拉成为全球最大的电动汽车销售商。 报道分析，比亚迪今年早些时候下调多数车型的价格，尽管这牺牲公司部分盈利能力，但在一定程度上推动了销量；另一方面，比亚迪5月发布更先进的第五代DM技术，发动机热效率达46.06%，百公里亏电油耗达2.9L，综合续航里程达2100公里，进一步推动比亚迪的汽车销量。 汇丰前海中国汽车研究主管丁玉倩分析，比亚迪第三季度的销售前景可能会有所不同。需求可能会走软，一些汽车制造商可能会采取更加激进的价格战。 2024年7月2日 4:37 PM

4月份汽车品牌销量榜TOP10 比亚迪冲至全球第四

4月份汽车品牌销量榜TOP10 比亚迪冲至全球第四 丰田以近63万辆的销量稳居榜首，而大众和福特的销量则在30万辆左右。值得注意的是，比亚迪的销量与排名第三的福特相差无几。除了前四名之外，全球汽车品牌销量前十名还包括本田、现代、铃木、雪佛兰、起亚和日产等知名品牌。2023年，中国整车出口量达到491万辆，首次超过日本，成为全球最大的汽车出口国。其中，比亚迪在新能源乘用车出口方面表现出色，2023年的出口量达到24万辆。成功将市场拓展到美洲、欧洲、日本和东南亚等地，与欧美日等传统汽车制造商展开直接竞争。 ... PC版： 手机版：

乘联会崔东树：中国3月汽车销量独占全球1/3

乘联会崔东树：中国3月汽车销量独占全球1/3 回顾历史数据，全球汽车销量在2018年至2020年期间经历了连续下滑的态势。然而，在2021年，市场出现了复苏迹象，同比增长4%，销量回升至8135万台。然而，2022年的销量再度下滑至8018万台，同比下降1%，但依旧略高于2020年的销量水平。到了2023年，全球汽车市场再次展现出强劲的增长势头，全年销量达到8901万台，同比增长13%。基于这一增长趋势，崔东树预测2024年的全球汽车销量有望突破9000万台大关。崔东树特别强调了中国汽车市场在全球汽车市场中的巨大影响力。他指出，自2016年至2018年，中国汽车占全球市场的份额稳定在30%左右。虽然2019年这一比例略有下降至29%，但中国市场的绝对优势依然显著。2020年至2021年，中国汽车市场份额回升至32%，并在2022年进一步上升至33%。具体到中国汽车品牌，吉利集团在全球市场的销量份额为3.5%，比亚迪紧随其后，占据3.2%的份额。奇瑞集团和长安集团分别以3.0%和2.6%的份额位列其后，而上汽集团则以1.7%的份额占据一席之地。 ... PC版： 手机版：

中国汽车制造商将首次占据国内市场大部分份额

中国汽车制造商将首次占据国内市场大部分份额 路透 7 月 5 日 - 咨询公司 AlixPartners 周三表示，由于电动汽车领域的主导地位不断增强，中国汽车品牌今年将占其国内市场汽车销量的 50% 以上。 这将是中国汽车制造商首次控制中国汽车市场（全球最大的汽车市场）的多数份额。 过去四十年来，中国汽车市场一直由大众和丰田等与中国合作伙伴合资经营的知名全球品牌主导。 但具有竞争力的价格、新车型的更快推出以及比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车等国内电动汽车制造商的崛起改变了中国制造汽车品牌的动态。 今年第一季度，中国超越日本，成为全球最大的汽车出口国。 AlixPartners 预测，中国今年的汽车总体销量将增长 3%，达到 2490 万辆，恢复到 COVID-19 之前的销量水平。该公司预计到 2030 年，汽车保有量将增长至 3060 万辆，届时中国销售的汽车中一半以上将是电动汽车。