乘联会秘书长崔东树发文称，2024 年 5 月的世界汽车销量达到 727 万台，同比下降 1%，环比 4 月增 4%。2024

乘联会秘书长崔东树发文称，2024 年 5 月的世界汽车销量达到 727 万台，同比下降 1%，环比 4 月增 4%。2024 年 5 月较 2018 年 5 月峰值仍稍低 10%，处历年的中位水平。2024 年 1-5 月销量 3566 万台，同比增长 3%。2024 年 5 月中国车企的世界份额 33%。从世界范围角度来看，2024 年中国汽车市场恢复较强，比亚迪、吉利汽车、长安汽车等中国车企回升效果最为突出，以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。近两年的国际芯片短缺对中国车市的影响较小，反而推动中国汽车出口表现很强，抢占巨大的国际市场供需缺口，获得难得发展机遇。

乘联分会崔东树：5 月中国占世界汽车份额 33% 比亚迪等中国车企回升效果突出

乘联分会崔东树：5 月中国占世界汽车份额 33% 比亚迪等中国车企回升效果突出 乘联分会秘书长崔东树发文称，2024 年 5 月的世界汽车销量达到 727 万台，同比下降 1%，环比 4 月增 4%。2024 年 5 月较 2018 年 5 月峰值仍稍低 10%，处历年的中位水平。2024 年 1-5 月销量 3566 万台，同比增长 3%。2024 年 5 月中国车企的世界份额 33%，从世界范围角度来看，2024 年中国汽车市场恢复较强，比亚迪、吉利汽车、长安汽车等中国车企回升效果最为突出。

乘联会崔东树：2023年12月中国占世界汽车份额38%

乘联会崔东树：2023年12月中国占世界汽车份额38% 2月1日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年1-12月的世界汽车销量达到8918万台，同比增长11%，但距离近几年的高点水平差距仍有5%，差距水平缩小。由于中国车市较强，12月世界汽车销量逐步接近峰值，世界汽车行业的运行明显改善，导致国际车企销量改善。2023年12月世界汽车销量达到820万台，同比增11%，较2017年12月仍稍低5%，处历年的次高位水平。2023年12月中国车企的世界份额38%，今年1-12月的累计份额达到34%。

Counterpoint：预估 2024 年纯电汽车全球销量突破 1000 万辆 内燃机汽车市场份额未来 4 年内将降至 50%

Counterpoint：预估 2024 年纯电汽车全球销量突破 1000 万辆 内燃机汽车市场份额未来 4 年内将降至 50% 以下 市场调查机构 Counterpoint Research 发布报告，预估 2024 年纯电汽车（BEV）全球销量突破 1000 万辆，而且比亚迪会在 BEV 销量上超过特斯拉。该机构认为在纯电汽车强势崛起的带动下，新能源汽车销量快速增长，其市场份额不断扩大，并预估内燃机汽车（ICE）的市场份额在未来 4 年内降至 50% 以下。

中国汽车制造商将首次占据国内市场大部分份额

中国汽车制造商将首次占据国内市场大部分份额 路透 7 月 5 日 - 咨询公司 AlixPartners 周三表示，由于电动汽车领域的主导地位不断增强，中国汽车品牌今年将占其国内市场汽车销量的 50% 以上。 这将是中国汽车制造商首次控制中国汽车市场（全球最大的汽车市场）的多数份额。 过去四十年来，中国汽车市场一直由大众和丰田等与中国合作伙伴合资经营的知名全球品牌主导。 但具有竞争力的价格、新车型的更快推出以及比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车等国内电动汽车制造商的崛起改变了中国制造汽车品牌的动态。 今年第一季度，中国超越日本，成为全球最大的汽车出口国。 AlixPartners 预测，中国今年的汽车总体销量将增长 3%，达到 2490 万辆，恢复到 COVID-19 之前的销量水平。该公司预计到 2030 年，汽车保有量将增长至 3060 万辆，届时中国销售的汽车中一半以上将是电动汽车。

根据最新发布的数据和预估数据，去年全球电动汽车销量激增，主要受中国和欧洲的强劲增长所推动，为遭受经济忧虑、通货膨胀和生产扰动的整

根据最新发布的数据和预估数据，去年全球电动汽车销量激增，主要受中国和欧洲的强劲增长所推动，为遭受经济忧虑、通货膨胀和生产扰动的整体汽车市场提供了喘息之机。 在世界范围内，电动汽车的销售去年跨越了一个关键的里程碑，首次实现了约10%的市场份额。