马斯克：现有车型成本已接近极限 明年投产新车型

马斯克：现有车型成本已接近极限 明年投产新车型 而且在新车型发布之前，今年特斯拉的销售增长将大幅放缓。特斯拉最新财报显示，特斯拉单车销售成本在第四季度继续下降，但马斯克警告称，特斯拉正接近“现有车型成本下降的自然极限”。马斯克在会议上还表示，特斯拉在新一代汽车研发上已经走得很远，下一代汽车将是低成本的。在马斯克看来，利率下滑的大背景下，特斯拉这种顺应趋势的做法，就是要让大家人人都开得起、开上特斯拉。马斯克还傲娇的表示，Model Y是“全球最畅销的车型”，虽然丰田汽车可能会反对，但这些都不重要。 ... PC版： 手机版：

马斯克称FSD软件不适合改装到其他品牌的已有车型上

马斯克称FSD软件不适合改装到其他品牌的已有车型上 不过，马斯克似乎是唯一一个相信竞争对手的汽车可以使用该软件的人。在1月份的特斯拉第四季度财报电话会议上，该公司透露，尚未与任何竞争对手签订FSD许可协议。该公司表示，虽然进行了一些试探性的对话，但都没有达成协议。“我认为他们（竞争对手）还不相信这是真的，”马斯克说。“我想强调的是，如果我是另一家汽车公司的CEO，我肯定会打电话给特斯拉，要求许可特斯拉的FSD技术。” ... PC版： 手机版：

特斯拉新车型曝光：代号"红木"

特斯拉新车型曝光：代号"红木" 据悉，特斯拉早在去年就开始向供应商发出“Redmood”车型的“报价请求”或招标邀请。当时爆料这款车的生产工作将于2025年6月开始，周量产预计可达10000辆。实际上，特斯拉CEO马斯克此前就经常说要推出新一代车型，比如传闻中那款25000美元（当前约17.9万人民币）的入门级“Model Q（未定名）”，还有特斯拉自动驾驶机器人出租车。据了解，两位知情人士还透露，下一代特斯拉的架构（内部称为NV9X）将包括两种或更多型号。之前就有消息称，特斯拉计划在柏林附近工厂生产入门级车型，并有兴趣在印度建厂，生产更便宜的电动车型。此外，马斯克去年5月，就表示特斯拉正在开发两款新产品，年销量有望达到500万辆，且后来他还在特斯拉年度股东大会上称这两款车“产品的设计和制造技术都领先于业界”。 ... PC版： 手机版：

真·贴地飞行 马斯克：下一代特斯拉Roadster用上火箭技术

真·贴地飞行 马斯克：下一代特斯拉Roadster用上火箭技术 马斯克重申了与SpaceX的合作，表示“可以期待一些火箭技术的应用”，当被问及Roadster是否会是飞行汽车时，马斯克回答称“也许吧”，并补充道：“它将拥有某种火箭技术，我认为，唯一能比Cybertruck更酷的方式就是将特斯拉和SpaceX的技术结合起来，创造出一种超越汽车概念的产品…… 前所未闻的东西。”当被问及新Roadster是否会配备传统意义上的机翼时，马斯克回答说：“不会有大机翼”，同时其还透露称，新Roadster将采用线控Yoke方向盘，类似于飞机或现代喷气式客机的操控方式。据了解，特斯拉第二代Roadster跑车早在2017年年底发布，原定于2020年推出，但不出意外延期了，2021年马斯克以全球供应链瓶颈为由，将Roadster推出延迟，知道今年2月份，马斯克再次宣布Roadster将于年底推出，不知道这次是否还要跳票。第二代Roadster跑车采用全轮驱动，轮上扭矩高达10,000N·m，0-60英里/小时（0-96公里/时）的速度还不到1秒，极速高达400+km/h，并且拥有1000km的续航里程。 ... PC版： 手机版：

这是下一代 #特斯拉 #机器人 的 手 将拥有22个自由度，其灵活度几乎与人类手无异。

这是下一代 #特斯拉 #机器人 的 手 将拥有22个自由度，其灵活度几乎与人类手无异。 #马斯克 表示，特斯拉机器人的手部设计极其复杂，几乎占了全部工程研究的一半。Optimus机器人当前版本的执行器位于手中，而下一个版本的执行器将安装在前臂，使手部动作更接近人类。 #吃瓜 #体育 #搞笑 #PCTOP 聊天大群 @HKTK3 全网曝光 @baoguangad

特斯拉放弃下一代“一体化压铸”制造工艺

特斯拉放弃下一代“一体化压铸”制造工艺 据两位知情人士透露，特斯拉已经放弃了在其首创的千兆铸造 (gigacasting，即“一体化压铸”) 工艺方面进行创新的雄心勃勃的计划，这再次表明这家电动汽车制造商在销量下滑和竞争加剧的情况下正在缩减开支。特斯拉一直是千兆铸造领域的领导者，这种尖端技术使用具有数千吨夹紧压力的大型压力机来压铸汽车底部的主体部分。但据两位知情人士透露，特斯拉此后停止了这一努力，选择坚持采用更成熟的三段式车身铸造法：两个千兆铸造的前部和后部，以及一个由铝和钢框架制成的用于存放电池的中部。该公司最近两款新车型 Model Y 和 Cybertruck 皮卡就是采用的这种三段式方法。