零跑联合创始人、总裁吴保军离职 官方声明：合同到期、不再续聘

零跑联合创始人、总裁吴保军离职 官方声明：合同到期、不再续聘 零跑的发展，离不开整个产业发展的大环境，更离不开每个零跑人的奋斗，离不开每位车主、合作伙伴的支持，零跑将如既往,以用户为中心，不断提升企业经营质量和产品竞争力，持续为用户的出行和生活创造最大价值。资料显示：2020年6月份，吴保军被聘任为零跑科技联合创始人、总裁，全面负责企业运营工作，迄今三年半时间。吴保军有丰富的汽车行业工作经历：19931998年在广州标致汽车有限公司销售科东北区域经理；19982004年广汽本田汽车有限公司销售科管理系系长；20052012年任广汽丰田汽车有限公司销售部长、规划营销部长；2012年2020年任众诚汽车保险股份有限公司副总裁、董事、总裁、董事长。吴保军 ... PC版： 手机版：

零跑汽车官方回应在海外生产纯电车：各项业务合作正在探讨中

零跑汽车官方回应在海外生产纯电车：各项业务合作正在探讨中 Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示：如果有良好的商业前景，公司可能会在意大利生产零跑汽车。该工厂最早可能在2026年或2027年投产，年产能将达到每年15万台，未来将由Stellantis集团的欧洲经销商进行销售。2023年10月，零跑汽车和Stellanis集团宣布达成战略合作，Stellantis 集团和零跑汽车还以51%: 49%的比例成立一家名为“零跑国际”的合资公司。据了解，零跑国际将独家负责零跑汽车在全球除大中华地区以外所有市场的出口和销售业务，并拥有在当地制造零跑汽车产品的独家权利。 ... PC版： 手机版：

小鹏汽车核心管理成员再变：王凤英加盟 两名联合创始人退出

小鹏汽车核心管理成员再变：王凤英加盟 两名联合创始人退出 而现在小鹏汽车官网上，二人变成了终身荣誉联合创始人，已经没有了公司职务，当前小鹏汽车“核心团队成员”为董事长/CEO何小鹏、总裁王凤英和副董事长/联席总裁顾宏地。小鹏汽车有三位创始人，不过当时何小鹏并不在其中，信息显示，夏珩与何涛、杨春雷共同创办了小鹏汽车，而当时获得了还是UC创始人的何小鹏投资，换句话说，何小鹏最初只是小鹏汽车的天使投资人。2017年8月份，何小鹏从阿里离职，加入小鹏汽车，担任董事长，当年创始人之一杨春雷就退出了小鹏汽车股东行列。2022年11月，小鹏汽车发布公告，夏珩辞任小鹏汽车董事会执行董事，但仍担任小鹏汽车总裁，去年，夏珩又卸任广东小鹏汽车科技有限公司、广州小鹏汽车科技有限公司、广州橙行智动汽车科技有限公司等多个公司要职。这种变化跟王凤英加入小鹏汽车有分不开的联系，2022年小鹏汽车销量等各方面不佳，当年开始大规模的组织架构调整，次年，王凤英加盟小鹏汽车，出任总裁，随后开始了大刀阔斧的组织架构改革。 ... PC版： 手机版：

小米创始人雷军喊话：要为中国汽车全面崛起奋斗

小米创始人雷军喊话：要为中国汽车全面崛起奋斗 中国手机商小米集团官宣本月底将会交付新能源车的消息后，小米创始人雷军喊话，将为中国汽车工业全面崛起而奋斗。 雷军星期五（3月15日）在微博发文说，小米汽车将通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。 小米首款车型SU7将在3月28日正式上市，这一消息备受中国汽车业界高度关注，尤其小米进军车市将如何影响整体中国的电动车价格和竞争态势。 雷军在宣布SU7上市后，便要求小米团队要做到“发布即交付，交付即上量”。 雷军此前在贴文中披露，近期主要忙三件事：第一，小米汽车第一批29城的交付中心、销售门店和服务网点开业，同时确定第二批城市的选址；第二，在保证质量的前提下，尽快提升工厂产能；第三，准备小米SU7发布会。 据第一财经网报道，雷军星期二（3月12日）谈及电动车市场竞争时称，目前电动车行业竞争非常激烈，但小米汽车有信心打开市场，并已做好充分准备。 雷军认为，小米汽车需要做出点不一样的东西，最重要的是智能科技。 此外，目前市场也在关注小米新款汽车的售价。在激烈的竞争环境下，中国车企此前已发动多轮价格战。 不过，雷军此前受访时说，“不要喊9万9了，不可能的！”小米汽车拥有不逊于特斯拉Model S的性能指标，“但凡有这种表现和配置的，都得40万以上！所以14万9也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！” 他说：“（小米SU7）定价可能确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。” 2024年3月16日 4:21 PM

创维汽车创始人称其车能“缓解高血压”，多方回应

创维汽车创始人称其车能“缓解高血压”，多方回应 访问：Saily - 使用eSIM实现手机全球数据漫游 安全可靠 源自NordVPN 黄宏生 （此前资料图 据创维汽车官方）在创维汽车里午休，高血压都好了？视频资料显示，创维汽车创始人黄宏生站在一辆创维汽车前，手执话筒讲述着自己的经历时称，在过去十年里，他雷打不动地每天去车里午睡，高血压从180多恢复到正常，没有吃任何一颗药。并且，他的呼吸道感染也治好了，这些年他没有发过烧，免疫力提高了，习惯性腹泻也消除好了。在黄宏生身后，一块大屏幕上写着：“从80年代一起创业的制造业群体里，超过60%已经离开了这个世界，远比九死一生还恐怖，我幸运的是高血压缓解、呼吸道疾病改善、习惯性腹泻消除。因此我的感悟就是，深度睡眠。每天在创维汽车上午休半小时，下午和晚上各种各样的繁忙会议活动都能应对自如。这13年来做电动汽车，把我的亚健康都调整好了。”记者检索发现，这不是黄宏生第一次讲“养生”语录，此前他还曾称：“要为车主提供深度睡眠与深度养生，让每一个车主实现百岁人生。”“如果你存在着亚健康、睡眠不好、过度疲劳，你可以尝试着创维汽车给你带来健康的身体，稳定的事业，另外还可以实现百岁人生。”黄宏生的上述言论引发网友的关注热议。工作人员：可能黄总确实有这样的感受创维汽车官网显示，黄宏生是创维集团创始人、开沃新能源汽车集团董事长、创维汽车创始人。开沃新能源汽车集团是国内新能源汽车制造领域领军企业之一， 具有商用车、乘用车全系列生产资质，主要业务有新能源乘用车、大中型客车、 轻型客车、物流车、专用车及新能源汽车核心零部件的研发生产。5月9日，创维汽车工作人员告诉记者，不同配置的创维汽车功能也不一样，不能保证都有黄宏生所讲述的实际效果。疾病的恢复与个人的生活作息、饮食、环境有关，每个人的使用感受不同。“不能保证一定能治疗高血压等疾病，黄总介绍汽车时说的是个人的体验，可能黄总他确实有这样的感受。”上述工作人员还介绍，创维汽车没有“保健品”功能，但有促进深度睡眠的模式，客户可根据需求理性购买。业内：车上安装养生设备更多是噱头记者咨询了创维汽车的线下服务商，一名工作人员表示，创维汽车是有像智能健康座舱这样一些保健功能，但不知其如何达到保健品的治疗功效。一名汽车行业专家认为，电动汽车的新功能越来越多，一些造车新势力将具备养生功能的附加设备安装到车上，以此作为车辆的卖点。其实，这些具有养生功能的设备不论是放在车上，还是放在家里或办公室，都会对健康有帮助。汽车的本质功能还是交通工具，在车上安装具有养生功能的设备，更多来说还是一种噱头。一位医学专家告诉记者，汽车上安装具备检测心率血压、测量脑电波、深度睡眠质量等功能的主动睡眠促进技术，可能会对车主的健康有一定帮助，提高其心理舒适度，从而起到一定降低血压的作用。但这些设备不是医疗器械，只有检测功能而无治疗功能，过度宣传其医疗效果，存在偷换概念和夸大宣传之嫌 ... PC版： 手机版：

全球第四大汽车集团CEO深夜到访零跑总部 好事将近

全球第四大汽车集团CEO深夜到访零跑总部 好事将近 去年10月26日，零跑汽车宣布，Stellantis集团计划投资约15亿欧元（当前约116.55 亿元人民币）以获取零跑汽车约20%的股权，同时Stellantis集团和零跑汽车将以51:49的比例成立一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司。除大中华地区以外，该合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。Stellantis集团将在零跑汽车董事会拥有2个席位，并由Stellantis集团委任“零跑国际”合资公司的首席执行官本月早些时候，曾有报道称，零跑汽车董事长、CEO 朱江明和Stellantis 集团CEO 唐唯实（Carlos Tavares）将共同出席联合新闻发布会，届时双方将宣布“零跑国际”合资公司成立。此次唐唯实深夜到访零跑汽车，结合零跑官方的态度来看，双方确实会“好事将近”，很有可能在今天直接官宣合资公司成立相关事宜。有意思的是，此次唐唯实还乘坐了零跑即将上市的全新中大型SUV车型C16，其号称“满配不超20万”，主打家用，还是非常值得期待的。 ... PC版： 手机版：