Cruise自发生拖拽行人事件后首次恢复自动驾驶状态

Cruise自发生拖拽行人事件后首次恢复自动驾驶状态 该公司正在亚利桑那州凤凰城部署车辆，而凤凰城一直以来都是自动驾驶汽车测试的温床。Cruise 公司发言人蒂芙尼-特斯托（Tiffany Testo）说，公司目前只部署了两辆自动驾驶汽车，驾驶员都是安全驾驶员。此外，公司在该市还有 8 辆人工驾驶车辆。最终，服务区域将"逐步扩大"到包括斯科茨代尔、天堂谷、坦佩、梅萨、吉尔伯特和钱德勒，这一切要按照预定的安全基准来衡量。考虑到该公司在 10 月份事件后面临的巨大障碍，Cruise 的缓慢回归值得关注。监管机构指责该公司在事件的性质和严重性方面误导了他们，在这起事件中，一名行人先是被一名肇事逃逸司机撞倒，然后被无人驾驶 Cruise 拖行了 20 多英尺。此后，包括创始人兼首席执行官凯尔-沃格特（Kyle Vogt）在内的几位高管相继离职，约四分之一的员工被解雇。通用汽车表示将减少在 Cruise 上的支出。一份外部报告发现，有证据表明，与监管机构对立的文化导致了许多失误。面对如此多的问题，通用汽车本可以终止 Cruise 的运营。事实上，这家自动驾驶出租车公司一直是汽车制造商的巨大财务拖累，2023 年将亏损 34.8 亿美元。其他汽车公司撤出自动驾驶汽车项目的资金要少得多。但通用汽车却坚持了下来Cruise 正在为重新上路做准备这表明，尽管遭遇了种种挫折，这家汽车制造商仍有意与 Waymo、特斯拉和其他公司争夺未来自动驾驶汽车领域的一席之地。 ... PC版： 手机版：

消息称通用子公司Cruise有望未来几周恢复自动驾驶出租车测试

消息称通用子公司Cruise有望未来几周恢复自动驾驶出租车测试 在去年10月因安全问题暂停运营之前，该公司在旧金山拥有数百辆汽车，在奥斯汀、休斯顿和凤凰城拥有少量汽车。Cruise发言人帕特·莫里西在一份声明中说表示：“我们还没有确定部署的时间表。我们的目标是，一旦我们采取措施重建监管机构和公众的信任，就尽快在一个城市重新推出人工驾驶车辆并进行监督测试。我们正在与特定市场的官员会面，以收集信息、分享最新情况并重建信任。” ... PC版： 手机版：

Cruise扫清关键障碍 让自动驾驶出租车在加利福尼亚州重新上路

Cruise扫清关键障碍 让自动驾驶出租车在加利福尼亚州重新上路 裁决书中写道，和解协议"结束了这一争端"，使委员会工作人员能够"将资源用于 Cruise 的监管监督，而不是参与可能旷日持久的诉讼"。Cruise 在一封电子邮件声明中表示，公司对达成和解感到"欣慰"，并指出公司已采取"重要措施来改善我们的领导力、流程和文化"。2023 年 10 月，Cruise 的一辆自动驾驶出租车碾压并拖拽了一名被人类驾驶车辆撞倒的行人。Cruise 的工作人员在接受 CPUC 和其他州及联邦监管机构的调查时，并没有立即向他们透露这一事实。这一隐瞒信息的行为导致CPUC和加州机动车辆管理局撤销了 Cruise在该州运营无人驾驶汽车的许可。此后，Cruise 实施了一系列"纠正措施"，似乎满足了 CPUC 对该公司继续运营自动驾驶汽车的许多担忧。该机构的裁决指出了 Cruise 所采取的行动，包括聘请律师事务所 Quinn Emanuel对 Cruise 的运营结构进行内部调查，建立更加透明的公司运营，以及促使前首席执行官凯尔-沃格特（Kyle Vogt）等人离职。委员会指出，克鲁斯公司已经为其过去的失误承担了责任，并承诺今后将对该机构更加透明。邮轮公司似乎也因为寻求"迅速解决这一争端"而获得了加分，而不是让这一问题通过昂贵而耗时的裁决、上诉和重审来解决。"我们的结论是，通过采取这些纠正措施，Cruise 正在恢复公众的信任，使自己成为一个更加透明和合作的实体，不会向监督其 AV 运输服务的监管机构隐瞒重要信息。"作为协议的一部分，Cruise 还必须定期与 CPUC 共享事故信息。这包括增加碰撞报告以及涉及必须从现场取回的停驶 AV 的事故月度报告。在 10 月 2 日臭名昭著的事件发生之前，Cruise 也曾受到公众、政界人士和执法机构的批评，因为它的自动驾驶出租车有一个坏习惯，就是容易在车流中发生故障。Cruise 已在其他州的公共道路上慢慢恢复，这些州的监管细节较少。自 4 月份以来，这家自动驾驶技术公司已在凤凰城、休斯顿和达拉斯部署了小型车队，由人类安全操作员驾驶，以绘制地图并重新开始测试。Cruise 可能会在加州采取类似的策略，因为竞争对手Waymo 正在加州迅速占据一席之地。DMV 暂停了 Cruise 测试和部署没有人类司机坐在前座的车辆的许可，CPUC 也暂停了 Cruise 对任何此类服务收费的许可。不过，Cruise 在 DMV 仍持有一份有效的许可证，可以在有安全驾驶员的情况下测试车辆。该公司发言人表示，Cruise 致力于重建与监管机构、官员和社区的信任，旧金山是 Cruise 的故乡，也是该公司之前运营的地方。DMV和Cruise都证实，该公司已采取措施恢复其他许可证，但都没有透露任何其他更新或时间表。Cruise 发言人表示，DMV 许可证是重新申请 CPUC 许可证的必要条件。 ... PC版： 手机版：

通用自动驾驶子公司Cruise硬件主管离职

通用自动驾驶子公司Cruise硬件主管离职 去年10月2日，在旧金山，一名行人被另一辆车撞到，然后被路过的一辆Cruise自动驾驶汽车拖行了6米。在此之后，加州暂停了该公司的无人驾驶汽车许可证，Cruise叫停了其在美国的所有自动驾驶汽车测试。去年11月，该公司时任CEO凯尔·沃格特（Kyle Vogt）和联合创始人丹·坎（Dan Kan）辞职。詹金斯在Cruise的团队负责开发自动驾驶硬件，包括微芯片、传感器和计算机，并与通用汽车合作开发产品。Cruise联席总裁莫·埃尔什纳维在一份公司内部帖子中证实了詹金斯的离职，并表示自动驾驶汽车平台团队对Cruise尽快让汽车重返道路的努力至关重要。詹金斯和埃尔什纳维都没有给出离职的原因。 ... PC版： 手机版：

旧金山向加州公共事业委员会（CPUC） 施压，要求停止Waymo和Cruise的无人驾驶出租车扩张计划

旧金山向加州公共事业委员会（CPUC） 施压，要求停止Waymo和Cruise的无人驾驶出租车扩张计划 旧金山市律师要求加州监管机构暂停Waymo和Cruise在旧金山扩大无人驾驶出租车服务的计划。市律师称，无人驾驶车辆可能对城市造成严重损害，引发交通拥堵、紧急响应工作干扰和不安全驾驶行为。 此前，加州公共事业委员会批准了这两家公司在旧金山全天提供无人驾驶服务的申请。在此决定后，至少有10辆无人驾驶车辆发生故障，阻碍交通，甚至有一辆车开进了湿润的混凝土中。 旧金山市政府表示，加州公共事业委员会在批准扩张计划时未充分考虑环境影响和公共安全问题。Waymo和Cruise表示将继续与旧金山市合作，并强调他们的技术具有良好的安全记录。 参考 来源 2023年8月17日（UTC） fromvia 标签: #无人驾驶 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

自去年6月旧金山试运行无人驾驶车辆以来，共报告近600起事故。今年以来无人驾驶的士由于事故妨碍消防人员救护50多次。Cruise

自去年6月旧金山试运行无人驾驶车辆以来，共报告近600起事故。今年以来无人驾驶的士由于事故妨碍消防人员救护50多次。Cruise公司报告今年以来其无人驾驶的士有177次死车，Waymo报告58次。旧金山有些反对无人驾驶的士的市民故意在无人驾驶的士车盖上放置交通锥，让其进入停开状态。