吉利集团挤进1～3月新车销量全球前十

吉利集团挤进1～3月新车销量全球前十 根据各车企的披露和调查公司MarkLines的数据统计了全球销量。2023年1～3月排在第12位的吉利力压德国梅赛德斯·奔驰集团和德国宝马（BMW），跃升至第10位。在中国车企中，比亚迪(BYD)、中国长安汽车集团、奇瑞汽车和上海汽车工业集团等4家企业也进入了前20名。1～3月有春节长假。由于营业日较少，与其他季度相比，中国企业的新车销量存在增长缓慢的趋势。此次进入前20名的5家中国企业的销量增长率超过20%，大幅超过了前20整体的增长率(2%)。在1～3月全球销量中，吉利跃居第10位（图为旗下品牌领克）从吉利在香港上市的子公司吉利汽车控股来看，主力EV品牌“ZEEKR极氪”销售强劲，包括EV等在内的新能源汽车的销量增至上年同期的2.4倍。同样属于吉利旗下的瑞典高档车“沃尔沃”的销量也增长了12%，新能源汽车的比例超过4成。世界最大的新能源汽车企业比亚迪（BYD）也达到62万辆，与上年同期相比增加13%。EV的销量为30万辆，仅次于美国特斯拉(38万辆)。在中国，价格竞争非常激烈。在1～3月的中国新车市场，EV比率(包括插电式混合动力车等)超过32%。比亚迪掀起了降价竞争，长安汽车等也开始下调价格，EV已经降至能与发动机汽车竞争的价格水平。另一方面，中国的EV市场正在出现供过于求。中国媒体报道称，将各车企和地方政府的计划加起来，中国EV等产能到2025年将达到3600万辆。2025年国内销量预计将停留在1700万辆左右，明显供过于求。中国企业开始转向海外出口，以寻找出路。中国汽车行业团体的数据显示，2023年新能源汽车出口量增长78%，达到120万辆，但有预测称2025年将达到350万辆规模。吉利2024年1～3月的海外销量的增长率达43%。比亚迪也在扩大对欧洲和东南亚等地的出口，海外销量达到9.8万辆，增至2.5倍。在美欧，对于中国这种因通货紧缩出口导致的汽车行业的不公平竞争和就业减少，警惕感正在加强。美国政府宣布，将对中国EV征收相当于目前4倍的100%的惩罚性关税。在此背景下，中国企业正在扩大对俄罗斯和中南美等国的出口。中国汽车工业协会统计显示，1～3月整车出口最多的国家是俄罗斯，第2位是墨西哥。阿拉伯联合酋长国(UAE)等中东地区也在提高作为出口目的地的存在感。美欧EV失速，特斯拉4年来首次出现营收利润双下降在1～3月的全球销售中，美欧企业EV的减速尤为明显。大众的EV销量比去年同期减少3%，梅赛德斯也减少8%。美国通用汽车在美国的EV销量也有所下降，美国福特汽车在EV部门的亏损有所扩大。美国最大EV企业特斯拉在1～3月份4年来首次出现营收和利润双下降。各国的政策调整正在产生影响。在欧洲拥有该地区最大EV市场的德国停止了EV购车补贴。美国继续实施补贴制度，但对象车辆仅限于本国生产，与此同时，电费和基础设施建设的滞后也成为普及的绊脚石。日本企业具有技术优势的混合动力车(HV)的人气根深蒂固。本田在北美和日本的HV销量拉动下，1～3月的新车销量增长10%，达到95万辆。 ... PC版： 手机版：

中国工信部：中国去年汽车出口有望首次跃居全球第一

中国工信部：中国去年汽车出口有望首次跃居全球第一 中国工业和信息化部副部长辛国斌国新办记者会上说，中国去年全年汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%，有望首次跃居全球第一。 中国国务院新闻办公室星期五（1月19日）上午举行2023年工业和信息化发展情况新闻发布会。针对2023年中国汽车取得哪些突破性进展的提问，辛国斌在会上作出上述回应。 辛国斌说，2023年中国汽车产销量首次突破3000万辆，连续15年保持了全球第一水平。中国汽车去年全年产销分别实现了3016.1万辆和3009.4万辆，同比增长11.6%和12%，创历史新高。 他介绍，中国新能源汽车继续领跑全球。2023年，中国新能源汽车产销分别完成了958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，新车销量达到汽车新车总销量的31.6%。 辛国斌也说，中国汽车外贸出口进一步迈上新台阶。去年全年，汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%，有望首次跃居全球第一。其中新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。 为延续新能源汽车产业良好的发展势头，辛国斌说，相关行业机构、研究机构和行业协会调研得出的结果，2024年中国汽车产业产销能够实现稳定增长，新能源汽车也将继续保持良好发展态势。预计2024年中国汽车产销量总规模可达3100万辆，同比小幅增长3%左右。新能源汽车产销也将达1150万辆左右的规模，增长大概在20%左右。 2024年1月19日 2:03 PM

比亚迪第700万辆新能源汽车下线

比亚迪第700万辆新能源汽车下线 回顾过去的发展，自2008年第一辆比亚迪F3 DM发布到2021年5月完成中国首个100万辆新能源汽车下线，比亚迪花费了13年的时间。从2021年到2022年11月，仅仅一年半的时间，比亚迪就完成了第300万辆新能源汽车下线的目标。仅仅过去9个月，比亚迪再次宣布将下线第500万辆新能源汽车，平均每天就可以生产出7407辆新能源汽车。从最新的销量排行榜可以看到，3月11日至3月17日，比亚迪包揽了前三名。 ... PC版： 手机版：

中国4月新能源汽车产销量同比增长均超30%

中国4月新能源汽车产销量同比增长均超30% 继一季度实现较快增长后，中国新能源汽车在4月产销量保持快速增长。最新数据显示，中国今年4月份新能源汽车新车销量同比增长均超30%。 据央视网报道，中国汽车工业协会上星期六（5月11日）发布数据显示，中国新能源汽车今年4月产销分别完成87万辆和85万辆，同比分别增长35.9%和33.5%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的36%。 今年前四个月，新能源汽车产销分别完成298.5万辆和294万辆，同比分别增长30.3%和32.3%；新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的32.4%。 根据此前报道，今年一季度，新能源汽车产销量分别完成211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%，市场占有率达到31.1%。 专家分析，近期中国出台的促消费政策将进一步激发汽车市场消费潜能、扩大中国国内市场需求。 另外，在汽车出口方面，新能源汽车4月出口11.4万辆，同比增长13.3%。今年1至4月，新能源汽车出口42.1万辆，同比增长20.8%。 2024年5月13日 7:05 PM

4月份汽车品牌销量榜TOP10 比亚迪冲至全球第四

4月份汽车品牌销量榜TOP10 比亚迪冲至全球第四 丰田以近63万辆的销量稳居榜首，而大众和福特的销量则在30万辆左右。值得注意的是，比亚迪的销量与排名第三的福特相差无几。除了前四名之外，全球汽车品牌销量前十名还包括本田、现代、铃木、雪佛兰、起亚和日产等知名品牌。2023年，中国整车出口量达到491万辆，首次超过日本，成为全球最大的汽车出口国。其中，比亚迪在新能源乘用车出口方面表现出色，2023年的出口量达到24万辆。成功将市场拓展到美洲、欧洲、日本和东南亚等地，与欧美日等传统汽车制造商展开直接竞争。 ... PC版： 手机版：

中国5月份新能源汽车出口量同比跌9%

中国5月份新能源汽车出口量同比跌9% 中国5月份的新能源汽车出口量跌至10万辆以下，同比下滑9%。 综合《上海证券报》《21世纪经济报道》报道，中国汽车工业协会星期五（6月14日）公布的数据显示，5月份汽车出口48.1万辆，环比下降4.4%，同比增长23.9%，其中新能源汽车出口9.9万辆，环比下降13.3%，同比下降9%。 这是自4月以来，新能源汽车出口连续第二个月出现环比下降，且下降幅度持续扩大。 数据显示，今年1至5月，中国汽车出口量230.8万辆，同比增长31.3%；新能源汽车出口51.9万辆，同比增长13.7%，但增速落后于传统燃油车37.5%的增速。 乘联会秘书长崔东树分析，新能源汽车出口的下滑，主要是因为欧洲市场反补贴调查及关税增加带来了挑战，但这只是暂时的压力。 他认为：“中国新能源汽车在全球范围内拥有技术和产业链优势，长期看新能源出口市场仍然向好。基于这种长期信心，乘联会并未调整对全年新能源汽车出口的预期。” 与出口增长势头下滑相比，新能源汽车在国内市场的产销量继续高速增长。 数据显示，中国5月份汽车产销分别完成237.2万辆和241.7万辆，同比分别增长1.7%和1.5%。其中新能源汽车产销分别完成94万辆和95.5万辆，同比分别增长31.9%和33.3%。 今年1至5月，新能源汽车产销分别完成392.6万辆和389.5万辆，同比分别增长30.7%和32.5%，市场占有率达到33.9%。 不过，乘用车和传统燃油车在中国销量持续低迷。数据显示，5月份乘用车销量167.8万辆，环比增长6.7%，同比下降2.8%，其中传统燃油乘用车国内销量比上年同期减少28万辆，环比下降1.7%，同比下降24.5%。 中汽协副秘书长陈士华说，乘用车国内销量较去年同期有所下降，意味着消费者信心不足，内需市场仍面临较大压力。 2024年6月15日 11:26 AM