高合停工停产六个月 哪吒CEO发声：难道高合创始人不值得尊敬吗

高合停工停产六个月 哪吒CEO发声：难道高合创始人不值得尊敬吗 据国内多家媒体报道，龙年春节复工第一天，高合汽车召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月。另有高合员工透露，自今日起，高合汽车工厂不允许进入。并且，自今年1月份起，其所在工厂已进入半停工状态，至今未生产过一台车，以往每天生产超80辆。而高合HiPhi汽车是华人运通发布的全新豪华智能纯电品牌，发布于2019年7月份，创始人是丁磊。目前旗下共有HiPhi X、HiPhi Z和HiPhi Y三款车型，但2022年仅卖出了4349辆，2023年，高合的月均销量只有355辆，销量与主流造车新势力品牌差距较大。 ... PC版： 手机版：

曝合创汽车员工拉横幅维权：离职不退员工跟投款

曝合创汽车员工拉横幅维权：离职不退员工跟投款 据了解，合创公司此前制定《员工强制跟投管理办法》的制度要求，自2018年-2021年间分批实行了合创汽车员工持股计划，完成了认缴出资，累计强制跟投人员达50余人，涉及金额超过1亿元。合创承诺在离职时候可退投资款，而今，这些员工离职后，合创汽车因为资金问题，拒绝了员工的退跟投款要求。目前，合创汽车方面还未针对此事，做出相关说明回应。据悉，合创汽车因为销量问题，自去年下半年起，就出现了经营问题的苗头。去年7月份时，合创汽车启动裁员，今年3月份时，又传出了合创全体员工“驻点帮扶计划”的通知，要求把员工全部下派到经销商门店卖车。随后，又有内部员工爆料称，合创高管已在内部发话，6月份只发5月的基本工资，7月份不保证能发放工资，让员工自谋出路。资料显示，合创汽车当前在售的四款车型，分别为合创A01、合创Z03、合创007、合创V09，涵盖中型轿车、紧凑型SUV、中型SUV以及中大型MPV市场，售价区间为13.98-43.88万元。不过，合创汽车的销量并未跻身造车新势力的主流阵营，2023年合创汽车累计销量18559辆，相比于2022年有所下滑。 ... PC版： 手机版：

新势力血洗高管 美女总裁加盟6月走人

新势力血洗高管 美女总裁加盟6月走人 合创汽车近期变动不久前，科大讯飞美女副总裁入职合创汽车，出任联席总裁。她不仅在抖音上发布介绍视频宣传合创新车型合创V09：在评论区也不忘给合创V09引流：但现在，这个视频已经在杜兰账号里消失。一并被删除的，还有其他和合创汽车有关的内容。目前在杜兰发布的内容里，已经没有任何合创汽车相关视频。明明才主持了合创V09的发布会，难道这是离职了？但是，合创汽车官方并没有发布任何与杜兰职位变动相关的声明。不过要说还是这届网友厉害，其他平台上已经有传闻流出，表明杜兰确实已经离职。求职招聘软件脉脉上，一位认证为“合创汽车科技有限公司员工”的用户爆料，4月入职成为联席总裁的杜兰在10月已经离职。并且在她的爆料中，还提及合创最近对高层进行大清洗。除了总裁杜兰，出任营销总监、销售副总经理、销售副总裁的管理层在去年年底也接连离职。智能车参考由此消息向合创方面求证，但截至发稿前，并未获得回复。单独一位高层因为个人原因离职还好理解，但多位管理层集体出走，实在有些蹊跷。这到底是什么情况？合创V09：发布会滑铁卢，销量平平仔细观察这些管理层入职和离职的时间，能发现一个规律：他们都是在2023年入职，又都在2023年离职的。并且，他们负责的都是营销相关工作。那么在他们入职又离职的这段时间里，合创汽车有什么新产品上市？一个是合创首款纯电MPV合创V09，也就是杜兰曾在抖音大力宣传的重点车型。该车型在去年10月13日上市，定位中大型MPV，31.88-43.88万起售，提供五款车型，7个座位。除了有“沙发冰箱大彩电”，合创V09全系标配800V平台，超充版车型还支持800V高压快充，官方宣称充电10分钟，续航增加超400km。和腾势D9、极氪009等同级，但先上了这两款暂不支持的800V高压快充，不难发现这是合创V09想要打造的差异化卖点。但上市三个月的时间，合创V09并没有实现预期的大卖，月销量最高不超过600辆。官方宣传12月进入纯电MPV销量前三名，也能从图中看出和前两名拥有一些甚至较大的差距。更关键的是，合创V09这个800V高压快充的最大卖点，还在发布会上“翻车”了。虽然现在全网已经搜不到这场发布会的视频，但根据每日经济新闻的报道，在发布会想要通过现场连线，由场外展示800V超充的补能能力时，出现充电期间镜头切换、充电结束后续航增加但时间对不上的情况。因此许多网友质疑，合创V09发布会的充电环节是不是在造假？后续合创通过微博账号发布了一镜到底的充电视频，其中显示，充电10分钟后，合创V09续航增加了419km，相当于变相回应了对充电能力的质疑。但从销量来看，很可能还是受到了发布会的影响。在这些高管任职期间，还经历了合创一款更新换代车型A06 Plus上市，起售价13.98万，定位中型轿车。同样还是根据销量表现，这两款车型并没有明显促进合创整体销量增长。并且合创2023年销量仅为18559辆，和2022年的18941辆相比还略有下滑。营销环节出大问题，销量表现不佳，看来很可能是营销团队引咎离职。合创汽车是谁最后，稍微介绍一下合创汽车。公司成立之初备受瞩目，因为当时还叫广汽蔚来，由广汽新能源（即广汽埃安）和蔚来在2018年共同成立，广汽集团、蔚来及其管理层等共同持股。传统车企+新势力的背景，并没有让合创好过一点。虽然成立两年多就以高效率发了首款车合创007，但年销量不足千辆。后续发布的合创Z03以及合创A06，也只有合创Z03算得上还有点名气的车型。同时公司高层、股东、公司名称还经历一次大变动。蔚来股权占比先是减少到4.46%，再到完全退出，李斌也卸任了公司法人。与之对应的是珠江投管带着大笔资金入股，连带着广汽集团共同增资24.05亿元，珠江投管的李志红出任法人以及公司总裁，公司原CEO廖兵则宣布辞职。公司名称后来从广汽蔚来，更名为合创汽车。珠江投管第一大股东，广汽集团、广汽埃安只持少量股份的股权结构一直保持到了今天。根据企查查的信息显示，珠江投管的全资子公司珠投智能依旧是合创第一大股东，持股比例达到68.5594%，其次是广汽埃安、耀煜投资和广汽集团。并且，合创汽车科技有限公司的实际控制人、收益所有人，也是珠江投管创始人朱孟依的儿子朱一航。所以从这能看出，当初杜兰虽然作为总裁高调入职，但实际还是个打工人，只是负责营销管理方面的职务，并没有获得公司的控制权。而经营业绩不佳，公司自然想换人。那么，换的什么人？去年11月2日，合创汽车发布公告宣布，张跃赛成为公司新任总裁（法定代表人），全面负责公司的生产经营管理工作，娄巧萍担任财务总监。李志红不再担任公司总裁（法定代表人），任命即日起生效。这位张跃赛拥有深厚的汽车行业从业背景，在广汽集团拥有超35年工作经历，在广汽本田、广汽乘用车、广汽三菱都有过任职，上一份职务是广汽集团整车事业本部部长，经管会主任和广汽乘用车总经理。这也是新总裁和之前几位总裁最大的不同，毕竟杜兰、李志红在汽车行业可以说是“0经验”。经历了几次高管换血的合创汽车，也算是回到了初始配置：由汽车行业老兵掌舵。就是不知道在新总裁的带领下，合创汽车能否开辟出新的道路。 ... PC版： 手机版：

祥鑫科技：获得某造车新势力自主品牌客户项目定点

祥鑫科技：获得某造车新势力自主品牌客户项目定点 祥鑫科技 (002965) 7 月 5 日晚间公告，子公司于近期收到总部位于华东地区的造车新势力自主品牌客户的新能源汽车项目定点通知书，确定公司为其供应车身总成件等产品。根据客户预测，此次获得的定点项目量产时间为 2025 年，生命周期为 5 年，预计项目销售总额约 3.57 亿元。

理想汽车4月交付2.58万辆 夺新势力冠军

理想汽车4月交付2.58万辆 夺新势力冠军 中国各大造车新势力星期三（5月1日） 悉数发布最新交付数据。其中理想汽车4月交付新车2.58万辆，同比增长0.4%，为新势力车交付量第一；哪吒汽车和小鹏汽车单月交付仍未过万；传统车企孵化的新能源品牌中，鸿蒙智行全系交付新车约2.96万辆。 综合澎湃新闻和21世纪经济报道，理想汽车4月初基本完成了组织架构的调整，4月22日发布了全新的价格体系，除对L6之外的全系产品进行降价。理想汽车方面表示，全新的价格体系和更丰富的产品组合双重作用下，在4月下旬定单量快速提升，理想L6上市12天定单突破两万辆。由于定单传导到交付量尚需要一定时间，预计到5月的交付量上会有更好的体现。截至4月30日，理想汽车累计交付73.96万辆。 鸿蒙智行全系4月交付新车约2.96万辆。其中，问界M9当期交付近1.34万辆；问界新M7交付约1.09万辆；4月23日上市的问界新M5，上市24小时累计大定达4031辆。鸿蒙智行的销量中新增了智界，当月智界S7交付4546辆。 小米汽车也公布了小米SU7的最新交付数据，从4月3日首次交付起，4月份小米已完成交付7058辆，这在造车新势力中尚属首次。截至4月30日，小米SU7锁单量已高达8.81万辆。 同时，小米汽车表示，小米SU7正全力扩充产能，加速交付，保证今年的年交付10万辆目标达成。以此计算，在5月到12月的八个月时间内，小米将交付至少9.29万辆，月均产能至少可达1.16万辆。 其他大部分新势力都较3月实现增长。其中吉利旗下极氪汽车4月交付1.61万辆，同比增长99%，环比增长24%，再创历史新高。 蔚来汽车4月交付新车1.56万辆，同比增长134.6%，环比增长31.6%，位列第四名。截至目前，蔚来已累计交付新车49.53万辆。 零跑汽车4月交付量为1.5万辆，环比增长3.01%，同比增长71.96%。 小鹏汽车交付仍未超过一万辆，4月共交付新车9393辆，同比增长33%，环比增长4%。其中，小鹏X9交付1959辆，上市四月累计交付近一万台。 ... 2024年5月2日 12:20 PM

苹果仍未放弃造车 传接触美国造车新势力

苹果仍未放弃造车 传接触美国造车新势力 苹果公司在过去的十年中平均每年投入10亿美元进行汽车研发，意味着并不会轻易放弃电动汽车项目。近期供应链消息称，苹果公司正与美国某一造车新势力洽谈重启“苹果汽车”合作的可能性。目前与苹果公司接洽呼声最高的是 Rivian。虽然 Rivian 资金仍吃紧，且难逃裁员潮，但为亚马逊造车的合作仍持续，外传今年下半订单能见度也不差。目前仅知苹果有洽谈动作，外界无法细知其目的及合作方式。