马斯克称SpaceX的星际飞船将很快打破NASA太空飞行记录

马斯克称SpaceX的星际飞船将很快打破NASA太空飞行记录 然而,就在美国联邦航空局(FAA)透露 SpaceX 公司尚未达到第三许可证批准的文件要求后不久,该公司又分享了其新火箭的最新图片,这将标志着该公司在寻求开发世界上第一个纯粹的星际运输系统的运动中又迈出了一步。与此同时,SpaceX 首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)相信,他的下一代火箭将能在五年内抵达月球。SpaceX 公司的"星际飞船"(Starship)是目前航空航天领域最具影响力的火箭系统。与其他运载火箭(如 NASA 的太空发射系统 9SLS)或蓝色起源(Blue Origin)和 ULA 的运载火箭相比,星际飞船能够向低地球轨道(LEO)运载更多的有效载荷。这对于火星任务来说是必要的,因为与前往国际空间站(ISS)等附近目的地相比,火箭的运载能力大大降低。虽然政府授权方面没有获得什么最新进展,但 SpaceX 公司在得克萨斯州的星际飞船火箭研发再次加快了步伐。该公司已将火箭运往发射台,当地媒体的镜头显示,该公司还将 165 英尺高的大型二级星际飞船堆叠在 232 英尺高的星际飞船超重型助推器上。2023 年,SpaceX 的"星际飞船"(Starship)开发面临重大挫折,因为首次试飞时发射台严重受损。由此产生的重建和审批工作使该公司迅速实现美国宇航局阿耳特弥斯计划测试里程碑的能力受到了压力。不过,马斯克的最新评论似乎暗示,SpaceX 目前正在按计划实现 NASA 的时间表。由于"星际飞船"已被选为月球任务的首选载具,因此在宇航员使用它执行任务之前,它必须首先展示在月球表面的非载人着陆能力。载人"星际飞船"着陆计划将于 2026 年在美国宇航局"阿耳特弥斯 3 号"任务下进行,根据这一日期可能无法创下离地球最远飞行距离的新纪录。当我们看到马斯克的最新言论时,这个距离就显得尤为重要。当被问及"X"时,这位高管表示,"星际飞船"可以在五年内到达月球。目前的最远纪录是 40 多万公里,而这个记录是由不幸的阿波罗 13 号机组人员在返回地球的危险过程中创下的,因此马斯克的评论可能也暗示了 dearMoon 项目的时间表这是 SpaceX 公司最早获得的"星际飞船"合同之一。来自当地媒体的镜头还显示,SpaceX 已经将第二级星际飞船堆叠在第一级上。虽然这并不表明这是一次试飞,因为没有联邦航空局的批准就不能进行试飞,但这仍然标志着第三次试飞准备工作取得了进展。 ... PC版: 手机版:

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马斯克称SpaceX星际飞船第五次测试飞行将推迟到八月

马斯克称SpaceX星际飞船第五次测试飞行将推迟到八月 上个月,"星际飞船"进行了第四次试飞,这是火箭的第一级助推器首次成功受控溅落海洋。与此同时,第二级"星际飞船"也首次完成了重返大气层的任务。 马斯克说,SpaceX 的"星际飞船"将在四周后进行第五次试飞。在第五次试飞之前,SpaceX 在上月初启动了塔架接力臂测试,为塔架接力回收尝试做准备。星际飞船的着陆方式要求火箭返回发射台,以便快速重新使用。为此,SpaceX 将在发射前用塔臂接住 232 英尺高的助推器,同时将第二级飞船放在助推器上。 塔架接力尝试将是行业内的首次,SpaceX 正在推进这项关键测试。本周早些时候,SpaceX 分享的第四次飞行的视频回顾暗示将在第五次飞行中进行接塔尝试。 不过,根据 SpaceX 星际基地经理凯西-勒德斯(Kathy Leuders)的评论,只有在 SpaceX 确定所有系统都处于正常工作状态后,才可能在最后一刻决定将火箭飞上发射台。 SpaceX 的星际飞船火箭在 IFT-4 期间升空。图片:SpaceX/X来自星际基地的画面还显示,SpaceX 正在为第五次试飞做准备,建造第二个发射塔。试图接住火箭是一家公司在测试期间所能做的风险最大的工作之一,如果 SpaceX 事先没有做好准备,那么助推器摧毁发射台的几率可能会将测试时间推再迟数月。这也可能使 SpaceX 在德克萨斯州的运营受到更多监管审查,因为去年的首次飞行摧毁了发射台的底座,随后引发的一系列调查导致了数月的延误。现在,马斯克的新声明显示,SpaceX 将在 8 月份进行第五次完整的星际飞船堆栈飞行。根据马斯克的说法,"星际飞船"第五次飞行将在"4周后"进行,这与他早些时候所说的"下一次测试可能在本月进行"的说法略有延迟。如果 SpaceX 在下个月成功完成接力回收,那么它的火箭将克服一个重大障碍。星际飞船的快速节奏取决于塔架接力,而 SpaceX 在 NASA 关键任务和火星飞行中的发射情况反过来又取决于快速再利用性。为了将第二级"星际飞船"月球着陆器送上月球,SpaceX 必须在轨道上为火箭加注燃料,并在太空中设置一个推进剂加油器进行操作。在执行任何前往月球或火星的任务之前,都需要为燃料箱加满燃料,因此尽快成功接塔至关重要。 ... PC版: 手机版:

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埃隆·马斯克透露SpaceX“星际飞船”第三次试飞计划

埃隆·马斯克透露SpaceX“星际飞船”第三次试飞计划 当地媒体和 SpaceX 官方社交媒体渠道分享的画面显示,最新的星际飞船超重型火箭助推器和第二级飞船正在发射台上进行发射前活动。到目前为止,在昨天将第二级火箭堆叠在助推器上之后,SpaceX 已经拆除了火箭,现在正在助推器顶部靠近级分离环的地方工作。这个分离环是"星际飞船"的新设计,去年 4 月首次试飞时,火箭的第一级和第二级未能成功分离,导致飞行中爆炸。去年年底第二次"星际飞船"试飞后,人们最初猜测 SpaceX 可能会很快进行下一次测试,但 2024 年有关博卡奇卡测试活动的细节却寥寥无几。现在可以确认的是,SpaceX 将在今年晚些时候进行太空推进剂转移测试,第三次试飞以及后续试飞也在计划之中。快速的试飞是"星际飞船"计划的支柱,因为它使 SpaceX 能够收集大量数据,以便对火箭进行微调和升级,用于未来的任务。现在,在"星际飞船"方面短暂的沉寂之后,SpaceX 公司首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)又回到了"X"上,提出了第三次"星际飞船"试飞的新时间表。这次试飞最初预计在二月进行,但FAA上周透露 SpaceX 尚未提交第二次试飞的相关文件,这暗示 IFT-3 的时间可能比最初预计的要长。马斯克在回答说唱歌手叶问他何时进行下一次试飞时发表了最新评论,承诺"大约三周后"进行试飞。如果第三次试飞在 3 月份进行,那么这将是 2023 年首次试飞后近一年的时间后的再一次尝试,第一次试飞后,在发射台安装的新排水系统大大影响了 SpaceX 的试飞计划,最终导致 2023 年只能进行两次试飞。不过,SpaceX 似乎还在德克萨斯州的设施中建造另一个发射场,这暗示着未来的星际飞船发射可能会接二连三地对飞行器进行测试。这将取决于美国联邦航空局的许可,因为 SpaceX 目前的星际飞船发射授权限制它每次只能进行一次测试因为美国联邦航空局会花时间了解每次测试,并确保在世界上最大的火箭再次尝试上天之前,事故或失败背后的任何原因都能得到解决。 ... PC版: 手机版:

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马斯克披露 SpaceX 第五艘星际飞船试飞时间表

马斯克披露 SpaceX 第五艘星际飞船试飞时间表 在第四次测试中,火箭成功地在海洋中软溅落。测试结束后,马斯克很快透露,SpaceX 将在下一次测试中尝试塔式接力,目前看来,SpaceX 正在坚持这一决定。SpaceX 的"星际飞船"回收方案与其"猎鹰 9 号"火箭不同。与后者不同,"星际飞船"的第二级也是完全可重复使用的。"猎鹰"助推器可以降落在无人飞船上或地面上,而"星际飞船"超重型助推器则没有着陆腿。这意味着 SpaceX 需要用发射塔上的夹具"接住"火箭,这一决定在该公司使 Starship 快速实现可重复使用的计划中起到了关键作用。在"星际飞船"IFT-4 之前,SpaceX 还没有进行过"星际飞船"的受控着陆。不过,在第四次测试中火箭成功实现软着陆后,该公司似乎正在全速推进下一阶段的"星际飞船"测试。马斯克在最新的评论中认为,这种尝试最快可以在 7 月份进行。超重型飞船降落到水面上进行软着陆。图片:SpaceX/XSpaceX/X太空探索技术公司(SpaceX)在为"星际飞船"(Starship)建立快速测试程序时必须面对的最大障碍之一就是获得监管部门的批准。联邦航空局必须对每次发射逐一审批,但现在看来,由于 SpaceX 使用了相同的飞行剖面图和其他测试特征,这一过程可以加快。在捕捉之前,星际飞船会先接近防御塔,这是是相当危险的过程,如果失败可能会损坏飞船或摧毁发射塔。SpaceX 计划在佛罗里达州建造一个新的星际飞船发射台,该计划表明发射塔和着陆塔将有所不同,以消除飞行过程中的这种风险。根据马斯克的说法,"七月下旬"可能会进行一次捕捉操作,而自第四次飞行以来,SpaceX几乎没有透露过任何有关这次飞行的细节。星际飞船另一个棘手的地方是隔热罩,SpaceX 在第四次飞行中在第二级飞船上测试了一种特殊的粘合剂。第二级飞船的隔热罩由成千上万块隔热瓦组成,在发射过程中,甚至在飞船着陆时,这些瓦片经常会脱落。在第五次飞行之前,SpaceX 正在更换指定用于此次测试的飞船上的所有瓦片。来自得克萨斯州当地媒体的画面还显示,SpaceX 正在博卡奇卡建造第二座发射塔。 ... PC版: 手机版:

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SpaceX成功试射星际飞船 马斯克发文祝贺

SpaceX成功试射星际飞船 马斯克发文祝贺 经历两次失败后,美国太空探索科技公司(SpaceX)再于美国中部时间周四早上8时25分(大马时间周四晚上9时25分)左右,在得州博卡奇卡发射设施发射全球最大型火箭“星舰”(Starship)升空。

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马斯克称SpaceX“星舰”重型火箭很快将开始第三次试飞

马斯克称SpaceX“星舰”重型火箭很快将开始第三次试飞 不过官方认为是取得了巨大进展,超级重型助推器完成全程燃烧,并和上层星际飞船成功分离,第三次飞行的成功可能就在眼前。SpaceX星舰是人类有史以来最高、最强的火箭,高度达120米,由底部70米高、配备33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱组成。其地球轨道运载能力超过100吨,可将货物与宇航员送往地球轨道、月球、火星甚至更远的深空。按照SpaceX设想,星舰将是一种可重复使用的运输系统,可将人和货物送至地球轨道,帮助人类重返月球,前往火星等地。相关文章:SpaceX公布星际飞船第三次试飞日期:3月14日 ... PC版: 手机版:

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埃隆·马斯克昨天预测SpaceX 的星际飞船前襟翼可能会着火 他是对的

埃隆·马斯克昨天预测SpaceX 的星际飞船前襟翼可能会着火 他是对的 今天早些时候,SpaceX 的第四艘全堆叠星际飞船火箭飞上了天空,这次测试达到了 SpaceX 在发射前设定的所有主要目标。第二级星际飞船位于前景,其尾部或底部襟翼清晰可见,同时发动机点亮,准备分离。图片:埃隆-马斯克/X火箭或航天器上最难设计的系统之一是隔热机构,因为当航天器在地球上时,工程师无法在返回大气层时所面临的条件下对全尺寸模型进行测试。这意味着隔热机构的开发往往要延续到航天器开发周期的后期。SpaceX 在 2020 年首次发射载人龙飞船时出现的异常损坏让工程师们大吃一惊,而 NASA 的猎户座飞船也存在气蚀问题。同样,第二级"星际飞船"在第三次飞行中也未能成功重返大气层。在飞船的隔热罩设计中,SpaceX 使用了数以千计的隔热瓦来覆盖其迎风面和鳍片,而大量隔热瓦中的任何缝隙都可能造成不良后果。在今天早些时候的星际飞船发射过程中,位于火箭顶部的前襟翼着火了。这为我们提供了火箭在地球大气层上层以数千公里的时速飞行时着火的独特视觉效果。马斯克在接受《Everyday Astronaut》采访时表示,SpaceX 事先已经预料到了这个问题。根据他的说法,襟翼和星际飞船之间的铰链是再入大气层时最脆弱的区域之一。这是由于热气体会在这个缝隙中流动,不仅会破坏不锈钢机身,还会破坏陶瓷隔热瓦。马斯克说,"密封铰链缝隙,不让热气以超高速流过襟翼铰链的接口",对于确保高速摩擦的气体不会"烤熟任何东西,包括瓷砖"至关重要。在今天的整个试飞过程中,SpaceX 分享了第二级星际飞船的多个摄像头视图。在前襟翼起火后,SpaceX 在"星际飞船"飞行的剩余时间里一直使用这一相机视图。根据马斯克的说法,SpaceX在"前部和后部襟翼铰链处"安装了"热气密封装置",测试检验了这些密封装置是否有效。令人惊讶的是,尽管"星际飞船"的襟翼起火了,但"星际飞船"还是完成了重返大气层的任务,这在很大程度上要归功于 SpaceX 决定使用钢材作为火箭的制造材料。最初,SpaceX 选择了 301 级不锈钢来建造星际飞船,但马斯克在另一篇文章中透露,该公司后来改用了内部开发的一种名为 SX300 的合金。这是因为 301 钢无法承受"星际飞船"因使用低温推进剂而必须承受的极低温度。推进剂、甲烷和液氧在发射前都要经过超低温冷却,以提高燃料容量和火箭性能。关于襟翼,马斯克补充说,未来的星际飞船将采用升级版襟翼。据他介绍,升级版的星际飞船将"更新版本的星际飞船的前襟翼偏向左侧",以"提高可靠性、制造便利性和进入轨道的有效载荷"。星际飞船的背风面是指重返大气层时指向天空并远离大气层的区域。在"超重型"火箭成功软着陆后,马斯克仍然对他的火箭持乐观态度,并暗示 SpaceX 可能会尝试在第五次飞行中真正完成捕捉和回收火箭。相关文章:[直播入口]观看SpaceX第四次星际飞船升空测试SpaceX星际飞船"超重型"发动机在墨西哥湾成功受控溅落创造奇迹 SpaceX星际飞船本体带伤成功受控溅落SpaceX星舰第四次试飞达到预定目标马斯克全程解说 三百万人围观星舰四飞火箭“烤翅”狂野奇观星舰又烧破了 但马斯克说这是史诗级成功 ... PC版: 手机版:

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