比土星五号推力强一倍 肯尼迪航天中心准备好承受星际飞船的震撼了吗?

比土星五号推力强一倍 肯尼迪航天中心准备好承受星际飞船的震撼了吗? "星际飞船"是有史以来最大、最强大的火箭。完全叠加的第一级和第二级火箭高 394 英尺(120 米),而将第一批宇航员送上月球的阿波罗土星五号只有 363 英尺(111 米)。此外,"星际飞船"的 33 个"猛禽"发动机可产生超过 1600 万磅的推力,是"土星五号"的两倍。它比美国国家航空航天局的太空发射系统(SLS)还要高,后者高 371 英尺(114 米),推力仍然是后者的两倍。至于有效载荷,"星际飞船"可以将 150 吨的重量送入轨道,两级火箭都可以返回地球重复使用。而 SLS 目前的配置只能处理 95 吨的载荷。另一个区别是,"星际飞船"是为频繁、重复飞行而设计的,而 SLS 每两年左右才飞行一次。想象一下阿波罗 11 号每隔几周升空一次的场景,这也就解释了为什么 SpaceX 热衷于将其至少部分设在肯尼迪。当 SpaceX 公司从其位于得克萨斯州的设施中进行首次轨道发射尝试时,地面上的影响非常壮观,而且更具破坏性。SpaceX 公司的工程师们对发射台的设计不足到了令人恐惧的程度。土星五号的发射台规模宏大,有厚重的混凝土结构、钢制防爆通道,还有巨大的喷水系统,以保护一切免受五个巨大的 F1 发动机的伤害。而星际飞船的试验发射台则非常简陋,结果是混凝土板被巨大的冲击力撕裂,周围还燃起了野火,汽车在离发射台很远的地方被炸毁,尘土飞扬。如此多的碎片飞向空中还引起了环境问题,美国联邦航空局对改进发射设施和星舰的设计采取了非常严厉的态度。结果,虽然火箭的两级都发生了爆炸,但发射台还是在修复后顺利进行了第二次升空。根据美国太空部队提交的环境影响声明,美国太空部队拟接管建于 1959 年的第 37 号太空发射场(SLC-37),该发射场曾用于测试早期的阿波罗助推器,也是无人驾驶的阿波罗 5 号任务的发射场。目前,联合发射联盟(United Launch Alliance)正在使用它来运行德尔塔 4 重型火箭,该火箭将于今年晚些时候退役,转而使用火神火箭。SLC-37 将被部分拆除并重建,以处理星际飞船。声明还说,作为替代方案,还可以在附近建造另一个综合设施,名为 SLC-50,用于相同的目的。由于这是根据《国家环境政策法》提交的一份例行文件,有关该项目的细节并未公布,但太空部队提交的文件凸显了军方对"星际飞船"的兴趣。近年来,美国空军和太空部队一直在研究"星际飞船",将其作为一种可能的货物和部队军事运输工具,可以在一小时内到达世界任何地方。也有消息称,太空部队希望购买或租赁星际飞船火箭,并在没有SpaceX参与的情况下运营。无论细节如何,如此大规模发射场的保障和建造表明,未来的商业发射将与太空竞赛时期大不相同。超重型火箭将不再是每年只有几次发射,而是会像喷气式客机起飞一样,在无比强大的破坏性推力的尾部升空。 ... PC版: 手机版:

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SpaceX希望接管佛罗里达一发射台 用于发射星际飞船

SpaceX希望接管佛罗里达一发射台 用于发射星际飞船 据称目前SpaceX接管SLC-37发射台的提议正在进行环境影响评价。计划于今年3月举行三次线下公开会议和一次线上会议,征集当地居民的意见。随后相关机构将出具一份环境影响评价报告,评估星际飞船发射和着陆对SLC-37周围的陆地、空气和水的影响。火箭发射设施的环评工作通常需要一年多的时间,所以SLC-37转为星际飞船发射台还需要一段时间。联邦官员预计将在今年12月份之前发布一份环评草案,然后在2025年10月之前发布最终报告。ULA今年完成发射后将不再运营SLC-37发射台,并将这处设施交还给美国太空部队,后者会寻找新租户。业内消息人士透露,SpaceX是接管SLC-37的主要竞争者,但这还没有完全确定。去年ULA一名高管透露,公司有兴趣继续运营SLC-37。ULA的新火神号火箭于今年1月份首次亮相,所使用的发射台距离SLC-37有几英里。ULA正在升级和扩大位于卡纳维拉尔角的地面设施,目标是加快火神号火箭的发射节奏。公司高管表示,公司可能希望继续使用SLC-37以南的火箭处理机库,用于储存和放倒处理火神号火箭。目前关于SpaceX如何使用SLC-37发射台的细节很少。但官员们在环境评估网站上写道,SpaceX将“改造、再利用或拆除现有的SLC-37基础设施,支持星际飞船等超重型火箭的发射和着陆。”SLC-37发射台的历史可以追溯到20世纪60年代,当时美国国家航空航天局(NASA)使用这处发射台完成土星1号和土星IB火箭的八次飞行,为阿波罗登月计划做准备。随后发射台闲置了30年,直到波音用于发射德尔塔IV火箭。迄今为止,德尔塔IV火箭已经用SLC-37发射了34次。这处发射台有一个330英尺高(100米)的移动龙门、一个固定的竖立架、一个固定缆塔和一个用于德尔塔IV火箭发射任务的火焰沟槽。但星际飞船不需要这些基础设施。如果SpaceX公司接管SLC-37,可能会进行大规模拆除和建设。如果SpaceX没能使用SLC-37,可能会建造一个名为太空发射综合体50(SLC-50)的全新发射台,按计划SLC-50将建在SLC-37以北、发射猎鹰9号火箭的主要发射台SLC-40以南。SpaceX对SLC-37的兴趣表明,公司正认真考虑在佛罗里达州海岸为星际飞船开发第二座发射台。2022年,SpaceX在NASA肯尼迪航天中心的LC-39A发射台为星际飞船建造发射塔和发射底座。去年这处设施建设没有什么进展,因为整个团队都在专注得州南部的星际飞船试飞工作。SpaceX创始人、首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,星际飞船火箭将使人类在火星上建立定居点的梦想成为可能。在实现这些梦想之前,星际飞船首先需要进入轨道。去年飞船的前两次试飞并没有进入轨道,但SpaceX在11月份进行的第二次试飞中接近成功。SpaceX希望通过第三次星际飞船试飞进入近地轨道,最早可能在3月初成行。马斯克设想星际飞船能每天发射多次,执行各种任务,将人员、卫星、货物或补充燃料的飞船送入轨道。为了做到这一点,SpaceX需要大量的发射和着陆平台。公司也曾考虑过漂浮的海上发射和着陆平台,但这些计划都被搁置了。近期,SpaceX计划在位于得克萨斯州卡梅伦县的星舰基地建造第二座星际飞船发射台。除了LC-39A上还有已经建造部分设施的发射塔之外,现在SpaceX又将目光投向了SLC-37。此前,SpaceX曾考虑在肯尼迪航天中心的NASA资产上从零开始建造另一处星际飞船发射台。NASA于2021年对LC-49号发射台开展环评工作。但机构发言人帕蒂·比林(Patti Bielling)上周五表示,NASA不再致力建设LC-49发射台。比林说:“目前肯尼迪航天中心没有涉及LC-49的活动。”“之前有关LC-49的任何活动都被暂停,没有任何动作。”星际飞船的首批用途之一是阿尔忒弥斯计划的载人月球着陆器,SpaceX正在开发用于运送宇航员往返月球表面的星际飞船。星际飞船要能抵达月球,必须在近地轨道上补充燃料,这就需要作为加油机的星际飞船在几周内完成10次或更多飞行。这些飞船都会在得克萨斯州和佛罗里达州的发射台使用超级重型助推器发射升空。在继续开展星际飞船试飞和展示太空加油技术的同时,SpaceX需要建造更多的发射台,才能使这一切成为可能。SpaceX对SLC-37的兴趣表明,公司仍有在佛罗里达州建造星际飞船的宏伟计划。(辰辰) ... PC版: 手机版:

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[直播入口]如何观看周四的SpaceX星际飞船发射

[直播入口]如何观看周四的SpaceX星际飞船发射 第三次尝试一样充满了悬念,因为太空探索技术公司的工程师们总是倾向于将火箭的负荷拉升到接近毁灭的程度。如果一切按计划进行,当 400 英尺(122 米)高的火箭离开位于得克萨斯州博卡奇卡附近 SpaceX 星际基地设施的发射台时,试飞将在 110 分钟发射窗口期间的某个时间开始。第一级火箭计划会在印度洋某处溅落,"星际飞船"本身将在夏威夷群岛以南的太平洋某处着陆。在这次飞行中,SpaceX 将测试推进剂转移、打开和关闭星际飞船的有效载荷门,并尝试在太空中重新点燃猛禽发动机,以进行受控再入大气层。不过,这两级火箭都不会在受控状态下着陆,都将失去动力。要观看这次飞行,您可以访问 SpaceX 的网站: SpaceX 提供的有关"星际飞船3"准备工作的视频: ... PC版: 手机版:

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SpaceX第五艘星际飞船助推器移至发射台 准备试飞

SpaceX第五艘星际飞船助推器移至发射台 准备试飞 SpaceX 用于第 5 次飞行的星际飞船超重型助推器经过位于德克萨斯州的在建星际工厂。图片:SpaceX/X在发射之前,SpaceX 会通过点燃引擎和给燃料箱加压来测试火箭,以确保火箭处于工作状态。星际飞船的第 5 次飞行可能还会看到 SpaceX 尝试用发射塔接住第一级星际飞船,这是一种独特的回收方式,旨在减少火箭连续发射所需的时间。星际飞船下个月的第五次试飞是迄今为止风险最大的一次,因为SpaceX公司计划尝试用塔架接力臂接住第一级助推器。这次测试将被证明对"星际飞船"计划的未来至关重要,因为 SpaceX 必须快速发射火箭,以便为 NASA 执行关键的月球任务和计划中的火星殖民任务。这样的尝试将是该行业历史上的第一次,SpaceX 还在德克萨斯州的发射场组装第二个发射塔,为星际飞船的飞行建立冗余。当地媒体频道的画面显示,SpaceX 今天早些时候开始为第五次"星际飞船"飞行推出助推器。火箭花了三个半小时才到达发射台,SpaceX 随后在其 X 页面上发布了一篇帖子,证实了这一行动。SpaceX 的 Starship Flight 5 助推器在前往发射台的途中。图片:SpaceX/XSpaceX/X根据首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)的最新声明,SpaceX 公司计划在下月初第五次试飞完整的星际飞船堆栈。在试飞之前,它将对第一级和第二级火箭进行多次测试。这些测试包括燃料箱增压、发动机静态点火和湿式彩排。在第五次"星际飞船"飞行中,SpaceX 尚未对火箭进行静态点火。静态点火是飞行前的最后测试之一,如果测试成功,通常会紧接着进行湿式彩排,向火箭全堆加载燃料,模拟发射日的情形。虽然接塔尝试是星际飞船第五次飞行的最大测试项目,但即使成功,SpaceX也必须尽快进行其他关键测试。其中包括测试第二级燃料在太空中的转移操作,这是SpaceX与美国国家航空航天局(NASA)签订的数十亿美元合同的关键交付成果,该合同旨在让自阿波罗计划以来的第一批人类登陆月球。尽管 SpaceX 公司已经确认将重新使用"超重型"助推器,将其与发射台接合,但有关"星际飞船"第二级的类似细节却很少。星际飞船最早的一些测试使用了第二级火箭,但当时火箭是用着陆腿着陆的。暗示暂定发射日期的关键指标将是海岸警卫队、美国联邦航空局、得克萨斯州卡梅伦县当地县官员的通知,以及美国国家航空航天局(NASA)的成像飞机时间表。美国国家航空航天局(NASA)会仔细监控每一次"星际飞船"的飞行,以评估 SpaceX 的进展情况,根据第 5 次航班的飞行情况,SpaceX 还可以获得联邦航空局颁发的加急发射许可证。 ... PC版: 手机版:

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SpaceX将火箭运往发射场 准备进行第四次星际飞船测试

SpaceX将火箭运往发射场 准备进行第四次星际飞船测试 在今年早些时候的一次静态点火图像中,我们可以看到星舰超重型号的底座,上面有至关重要的水喷淋系统。图片:SpaceX太空探索技术公司 测试结束后,SpaceX 总裁格温-肖特维尔(Gwynne Shotwell)立即表示,该公司计划在本月晚些时候对"星际飞船"进行测试,考虑到德克萨斯州测试场取得的进展,看来第四个"星际飞船"堆栈可能很快就会腾空而起。在发射火箭,尤其是仍在研发中的火箭之前,SpaceX 必须进行各种测试。这些测试包括给火箭的燃料箱加压,以确保它们能承受正确的推进剂压力;检查发射台上的不同系统;点燃发动机,看它们是否能承受飞行压力。发动机测试被称为静态点火,火箭会被转移到发射场或测试支架上。SpaceX 加快了 IFT-4 星际飞船的飞行前测试,在 IFT-3 后的几周内,它对第二级星际飞船的发动机进行了两次静态点火。第一次测试是全堆栈点火,第二次是单个发动机点火。这两项测试对于轨道测试都至关重要,因为第二级星际飞船在阶段分离时会点燃所有发动机,而 SpaceX 还将在 IFT-4 期间的附加测试中测试太空中的单个发动机。2023 年 12 月进行静态点火测试的超重型星际飞船。图片:Elon Musk/Twitter埃隆-马斯克/TwitterSpaceX似乎已经完成了星际飞船二级火箭的测试,现在似乎正准备点燃星际飞船超重型助推器上的 31 个发动机。这是世界上最大的火箭助推器,迄今为止,SpaceX 已经进行了多次 IFT,从发射时多个发动机失火到全套发动机点火,SpaceX 已经提高了发动机的可靠性。来自当地媒体的画面显示,可能将发射 IFT-4 的星舰超重型助推器现在已经在发射台上。这表明,要么本周晚些时候将进行静态点火测试,要么 SpaceX 可能正在测试上个月第三次测试后对火箭所做的其他改动。在这次测试中,虽然"超重型"火箭的所有发动机都在发射时成功点火,但在着陆时似乎很难重新点火。火箭的着陆姿态要求它保持垂直,以便被发射塔的"筷子"机构夹住,为了降低速度,火箭在着陆前点燃了发动机。如果 SpaceX 成功静态点火"超重型"火箭,那么根据联邦航空局的审批程序,下一次"星际飞船"发射可能会在本月晚些时候进行。静态点火后,下一步将是把第二级堆叠在"超重型"火箭顶部,进行湿式彩排,为两枚火箭加载燃料和推进剂,模拟发射前的环境。 ... PC版: 手机版:

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NASA阿尔忒弥斯1号登月火箭在肯尼迪航天中心发射升空

NASA阿尔忒弥斯1号登月火箭在肯尼迪航天中心发射升空 周三,美国宇航局的咆哮照亮了夜空,首次将其巨大的下一代火箭送入太空。(SLS)于美国东部时间凌晨1:47从佛罗里达州卡纳维拉尔角起飞,标志着美国政府太空计划一个大胆的新时代的开始。 SLS的发射也是对美国宇航局迄今为止最强大的火箭配置的测试,也是未来深空任务的先决条件。Artemis I是SLS和猎户座的首次综合飞行,高322英尺,比自由女神像高17英尺,重575万磅。在发射和上升过程中,SLS将产生880万磅的最大推力,比土星五号火箭多15%。 标签: #NASA #月球 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

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SpaceX在德克萨斯州完成一系列星际飞船第三次飞行测试前的重要工作

SpaceX在德克萨斯州完成一系列星际飞船第三次飞行测试前的重要工作 为了进行第三次测试,SpaceX 对火箭进行了多项升级,并建造了一个新的发射场,以确保火箭的快速测试,这对火箭的未来发展是不可或缺的。本周早些时候,SpaceX 公司透露第三次星际飞船试飞将于 3 月 14 日进行,之后该公司一直忙于在重要任务之前调整其火箭。星际飞船的飞行中止系统,即安装在火箭上用于在出现异常时摧毁火箭的炸药已经安装完毕。现在,来自当地媒体的镜头显示,SpaceX 还在发射台上测试了第一级和第二级堆叠在一起的脱水系统。该系统是星际飞船项目中发射台最重要的部分之一。它是导致 2023 年第二次和第三次试飞之间延迟数月的主要原因,并最终限制了 SpaceX 去年仅进行两次星际飞船测试。从录像来看,这次测试非常成功,让 SpaceX 在发射前检查清单上又划掉了一项。在可以放心发射之前,工程师们必须进行多项测试,如油箱压力检查和静态点火。本月早些时候,第三次星舰试验(IFT-3)的试验火箭在现场进行演练。图片:SpaceX在今天的喷水系统测试之前,SpaceX 还进行了一次"星际飞船"的湿式彩排,将燃料完全加满,并将倒计时计时器调到发射前仅有的几秒钟。然而,在将第二级"星际飞船"从"超重型"助推器上卸下后,后续的堆叠工作花费的时间超出了预期。太空探索技术公司花了大约三个小时才堆叠好火箭,而此前对发射塔的升级也覆盖了将第二级星际飞船升上助推器的"筷子"。在第三次"星际飞船"测试之前,SpaceX 对火箭进行了多项升级。其中包括为末级飞船安装了新的发动机控制系统。为了在飞行过程中操纵自己,"星际飞船"第二级在飞行中移动发动机。据 SpaceX 称,未来的"星际飞船"将为其发动机配备电子推力矢量控制系统。其他改动包括升级火箭的火警监控系统,最大限度地减少火箭内部的泄漏,以及通过电子 TVC 进一步降低起火几率。对"超重型"火箭的改动还包括对贮箱内部进行升级,以降低杂质进入发动机的几率。据 SpaceX 称,过滤不当是导致 11 月助推器爆炸的"最可能的根本原因"。11 月成功进行阶段分离的第二级星际飞船也是第一艘进入外太空的星际飞船。它的飞行终止系统在火箭达到150公里的高度后将其摧毁,未来的星际飞船测试还将见证SpaceX为美国国家航空航天局(NASA)月球着陆器任务进行的太空推进剂转移测试。 ... PC版: 手机版:

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