新能源车海南出岛一票难求 车主质疑为什么一船只能拉十几辆车

新能源车海南出岛一票难求 车主质疑为什么一船只能拉十几辆车 据悉，海南出岛自驾小汽车需通过“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”微信公众号先购票再到港，凭票进港，未提前购票的车辆一律不允许进港待渡。但售票平台显示，2月15日至29日，秀英港和新海港的新能源车出岛船票基本售罄；而燃油车出岛船票在2月15日至21日也基本售罄，2月22日及之后则余票充足。而对于新能源汽车过港船票难求，但燃油车有票的情况，海南一航运公司工作人员向媒体介绍：新能源车因为有电池，高温或者过充时容易自燃导致火灾，或者有毒气体对船上人员造成伤害。此外，《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》中还明确指出，船公司根据所属船舶实际情况，每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额（以小车计）的10%，且总数不超过18辆。并且，登船后，新能源车辆应在船上划定的新能源车辆装载区域内集中停放；这也是新能源汽车海南省出岛船票难求的原因之一。 ... PC版： 手机版：

车主保费高、险企承保亏，新能源车险两难局面何解

车主保费高、险企承保亏，新能源车险两难局面何解 今年以来，新能源车大卖，在国内乘用车销量中已经占据半壁江山。然而，给爱车上保险的问题让不少新能源车主感到头疼。一边是车主保费高，一边是险企承保亏，这样的两难局面如何破题？“新华视点”记者对此进行了调查。保费高、投保难、承保亏今年11月，家住浙江的陈先生想给家中新能源车上保险，但多家保险公司表示“给不了报价”。陈先生说，这辆车上一年出过两次交强险，现…… - 电报频道 - #娟姐新闻: @juanjienews

新能源车出海南岛船票将涨200元

新能源车出海南岛船票将涨200元 其中，船票价格由此前的372元/车，上调至572元，调价幅度为200元，调价原因未公布更多信息。此事引起网友热议，“难道是新能源电动车电池太重，所以只对新能源车涨价？”“涨价可以，但一次涨价200元，涨幅已经快追上之前的运费了，有些离谱”；“涨价可能与海南岛全岛免高速费，只对车主收取燃油附加费有关，新能源车因为不加油或少加油，所以对其离岛时收取200元的附加费”。对于涨价一事，有媒体向海南省交通运输厅进行了采访，对方表示，虽然水运价格早已全面放开实行市场调节价，但涨价需提供依据，不能随便进行涨价，特别是在春运这样的敏感时期。“他们已要求企业提供涨价依据，待依法依规论证后再作出决定。” ... PC版： 手机版：

为何车险公司不愿意承保新能源车险 业内人士：定价难、赔付率高

为何车险公司不愿意承保新能源车险 业内人士：定价难、赔付率高 事实上，有类似遭遇的不止袁女士，一些新能源车主同样发现保费越来越高，有变相拒保之嫌。对此，有业内人士向媒体透露，新能源车险由于其技术方面特殊性，定价难、赔付率高是险企需要解决的两大难题。这是因为，整个新能源汽车市场成熟度和数据积累不够，保险公司很难更精准地进行风险评估和定价。同时，新能源汽车车辆的特定风险因素，包括电池故障、充电故障、自燃责任等，增加了车辆的出险几率。理赔数据积累不够、险企风险定价能力有待提升等，目前不少险企在新能源车险领域存在承保亏损现象。因此，不少车险公司不愿意主动承保新能源车型，或者是投保价格偏高等，而这些本不应该让车主来买单，这也要求监管部门，及时出台相应标准，规范约束新能源车险市场。 ... PC版： 手机版：

传向新能源汽车征收养路费 海南官方辟谣

传向新能源汽车征收养路费 海南官方辟谣 中国海南省传将对新能源汽车征收养路费，但当地官方辟谣称是假消息，并强调从未发布过类似政策。 综合《海南特区报》《第一财经》等报道，中国互联网上近期流传多篇小作文，内容是海南省宣布将于2024年12月1日起对新能源汽车征收养路费，这一政策将采用北斗导航技术，根据车辆的实际行驶里程来计费。 这些文章宣称，预计新能源汽车每行驶一公里，将被征收0.12元（人民币，下同，0.022新元）至0.3元。按照每公里0.2元计算，假设一台车一年跑1万5000公里，每年将被征收3000元。 报道称，如果上述新规实施，意味着持有新能源汽车和油车的成本将被拉近，使海南省新能源汽车车主人心惶惶。 据微信公众号“南海网”消息，海南省交通运输厅有关工作人员星期四（12月5日）回应称，截至目前，海南从未发布过收取新能源车辆的车辆通行附加费相关政策，12月1日起对新能源汽车征收养路费是假消息。 海南省政府相关部门的一名工作人员同一天也称：“这是假的，主要是网上传的，我们已经把这个（情况）上报给网警。” 该工作人员进一步澄清，网络上流传的关于新能源汽车征收养路费的说法，实际上是网民个人发布的观点，并非海南省政府的官方政策。 网媒”快科技“称，中国官方从2009年起不再征收养路费，而是将这一费用合并到汽油价格当中，并以“燃油附加税”取代。随着中国公路网络不断扩展，公路养护管理所需的资金缺口问题日益凸显。在此背景下，新能源汽车是否应“征收养路费”的话题被频繁提及。 根据中国公安部公布的数据，截至今年上半年，全国新能源汽车的保有量已达到2472万辆，占汽车总量的7.18%，即每15辆车中就有一辆是新能源汽车。 其中，在中国最早提出2030年停售燃油车目标的海南省，新能源汽车推广势头强劲。目前海南新能源汽车在新增车辆中的占比超过50%。 #新能源汽车 #海南-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

你买的新能源车躺着就能赚钱：1.5小时30元

你买的新能源车躺着就能赚钱：1.5小时30元 车网互动中的“车”指的是新能源车，尤其是纯电动车，而“网”指的是电网。对于这些电动车们来说，上述操作肯定是有收益的，安徽省车网互动中充放电每度电价差达0.9元。按照这一价格推算，反向送电1.5小时近30度电，车主收益约30元。目前，北京市首座车网互动示范站投入商业化运营，新能源车主可以选择在家里充电，在办公时间放电，通过充放电带来的电价价差获得收益。有专家表示，如果新能源车主避开高峰期，选择车辆在19点至0点进行车网互动放电，再利用凌晨0点到8点低谷时段为车辆充电，在保证每天有所收益的同时，也能保证第二天的用车。 ... PC版： 手机版：