大众首款纯电性能旅行车ID.7 GTX Tourer官图发布

大众首款纯电性能旅行车ID.7 GTX Tourer官图发布 外观来看，在外观设计方面，ID.7 GTX Tourer与ID.7 Tourer变化不大，整体造型基本保持一致，而前包围两侧的通风口调整为两个三角形纵置排列的LED灯组，中网内部的造型也改为菱形，使车头部分的元素更加丰富。侧面来看，新车采用了双色车身设计，黑色的车顶与车身形成撞色，相比普通版车型，看上去更具运动感。此外，车辆还配备了全新样式的20英寸五辐式轮辋，视觉效果也是动感十足。而车身张贴的“GTX”标识加以点缀，同时也显示了性能车的特殊身份。内饰方面，车新采用了黑色为主内饰配色，并以红色缝线以及氛围灯进行点缀，以营造更浓郁的运动氛围。与普通版本一样，搭载了全液晶仪表和悬浮式中控屏。新车还提供全新的运动座椅，配有12向电动调节、座椅记忆、座椅通风/加热等功能。此外，GTX车型还提供自动泊车、ACC自适应巡航等智能辅助驾驶系统。动力方面，ID.7 GTX Tourer作为ID.7 Tourer的性能版车型，搭载了双电机四驱系统，可输出335马力的最大功率。续航方面，该车将采用与ID.7 Tourer相同的86千瓦时电池组，并可支持200千瓦功率的快充，30分钟内可将电量从10%充至80%。 ... PC版： 手机版：

大众ID.3 GTX售价曝光：定位纯电小钢炮 海外售价40万元

大众ID.3 GTX售价曝光：定位纯电小钢炮 海外售价40万元 与普通版ID.3相比，GTX在外观细节上有所调整，如新造型前保险杠和加入黑色菱形结构的进气孔，同时配备20英寸轮辋和黑化处理的车顶、外后视镜等。车内则采用悬浮式全液晶仪表盘、12.9英寸中控屏，配备一体式运动型座椅，座椅头枕区域带有GTX标识。配置方面，ID.3 GTX提供10色氛围灯、前后驻车雷达、自适应巡航控制、苹果CarPlay/安卓Auto互联、语音控制、后排隐私玻璃、外后视镜加热等。此外，大众还发布了ID.3 GTX Performance车型，搭载最大功率240千瓦后置电机，0-100公里/小时加速时间5.6秒。目前，上汽大众ID.3在国内售价区间为16.3888万-19.2888万元，而ID.3 GTX是否会引入国内尚未有官方消息。作为参考，大众ID.3定位纯电紧凑型车，同级车型包括小鹏P5、埃安AION S等，今年4月销量为6003辆。 ... PC版： 手机版：

暴力“宝宝巴士” 大众ID.Buzz GTX官图发布：双电机340马力

暴力“宝宝巴士” 大众ID.Buzz GTX官图发布：双电机340马力 侧面为标准的MPV造型，提供专属的樱桃红车漆以及与银色双拼的双色车漆，后者视觉效果更显高级感，标配20英寸轮圈，并提供21英寸轮圈供选装。进入车内，大体设计风格并未发生改变，继续沿用了GTX的元素，大量使用红黑搭配，提升运动感，平底造型的方向盘上带有GTX专属标识。需要说明的是，该车中控屏升级为12.9英寸，并配备全新的信息娱乐系统、智能语音以及ChatGPT等功能，还可选装HUD抬头显示。GTX版提供标轴以及长轴两种，标轴版车型将拥有5座以及6座两种版本，长轴版车型则可以提供5/6/7座三种布局，均支持第二排座椅前后移动。后备厢容积方面，五座标轴版本容积为1121-2123L，五座长轴版车型则是1340-2469L，七座版车型的后备厢基础容积则是306L。该车搭载前后双电机，系统最大功率250千瓦（340马力），峰值扭矩500牛米，零百加速6.5秒，极速160km/h，性能家用足够。 ... PC版： 手机版：

大众安徽首款车型ID.UNYX亮相：定位A级纯电轿跑SUV

大众安徽首款车型ID.UNYX亮相：定位A级纯电轿跑SUV 外观来看，新车采用了和ID.家族之前车型完全不同的设计风格，前脸三角形的大灯被贯穿式灯带相连，下方凹字形的散热口整体造型更加激进。车身侧面，新车采用了轿跑SUV的造型设计，适当缩小的车窗设计和增大的轮胎尺寸，让新车极具运动感。来到车尾，我们可以看到，新车采用了高度一体式的尾部设计，集成了尾翼、尾灯以及高位刹车灯，整体效果十分简约大气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4663*1860*1610mm，轴距为2766mm。动力方面，新车将拥有单电机和双电机两种动力形式可选。单电机版本车型的驱动电机额定功率为70kW，峰值功率为170kW；双电机版车型前电机额定功率为20kW，后电机额定功率为70kW，前电机峰值功率为80kW，后电机峰值功率为170kW。据了解，新车将作为全新品类扩充现有的ID.车型系列，并提供与现有ID. 家族的产品完全不同的用户体验。 ... PC版： 手机版：

续航800公里 定位中大型 红旗EH7官图发布：2024年内上市

续航800公里 定位中大型 红旗EH7官图发布：2024年内上市 侧面来看，新车腰线贯穿车身至尾部，隐藏式门把手使得车身侧面十分简洁，新车还配备了五辐式轮圈，整体造型来看上去更加的年轻。车尾部分，新车采用了贯穿式的熏黑尾灯设计，两侧尾灯主体内部光源呈现羽翼式造型，点亮后极具辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距3000mm。内饰方面，新车配备6英寸+15.5英寸的曲面双联屏设计，同时还配备了AR HUD抬头显示系统，搭载骁龙8155芯片，提供HAP精准自动驾驶辅助系统。动力方面，新车将拥有单电机与双电机系统。其中，双电机四驱版本的综合功率达455kW，峰值扭矩更可实现756N·m，0-100km/h加速仅3.9秒；新车还将推出长续航版，其续航里程可以达到800km。 ... PC版： 手机版：

大众ID.3高性能版兄弟车型Cupra Born VZ首发亮相

大众ID.3高性能版兄弟车型Cupra Born VZ首发亮相 但是，与ID.3的外形相比，Cupra Born在ID.3的基础上进行了升级，整体造型更加激进运动。车头部分，新车采用了更加锋利的线条设计，机盖两侧向上鼓起，下方则采用了倒梯形的设计，搭配两侧的风刀，造型十分运动。侧面来看，该车还对车窗以及侧裙进行了熏黑的处理，结合20英寸的运动轮毂，进一步提升了该车的运动属性。车尾部分，该车的造型就与ID.3十分相似了，贯穿式的尾灯造型独特，底部还采用了扩散器的设计，运动感十足。内饰方面，新车采用了平底运动风格方向盘，配备大尺寸液晶仪表盘，中控屏幕的尺寸相较于普通版提升0.9英寸，达到12.9英寸。新车可选装425瓦的10扬声器森海塞尔音响系统，此外还配备了带Cupra LOGO的运动风格座椅，进一步提升战斗氛围。动力方面，新车搭载322马力单电机，最大扭矩545N·m，采用后轮驱动，匹配单速变速箱，0-100km/h加速仅需5.7秒，最高车速为200km/h，电池容量为79kWh，纯电续航里程为570km。此外，新车相较于普通版Cupra Born升级了刹车和悬架系统，能够带来更好的操控体验。 ... PC版： 手机版：