奥迪计划更新车型命名方式 TFSI尾标即将退出历史舞台

奥迪计划更新车型命名方式 TFSI尾标即将退出历史舞台 最新发布的奥迪Q6 e-tron系列车型,分别命名为Q6 e-tron(后驱)、Q6 e-tron quattro(四驱)和 SQ6 e-tron(高性能版),展示了新命名方式的初步实施。而关于未来燃油车型的命名方式,仍需等待进一步消息。据悉,全新奥迪A5(A4换代)及A7(A6换代)预计将于今年内亮相,届时也将揭晓全新的命名方式。奥迪在2017年开始采用数字+字母的命名方式,但随着产品线的不断丰富和动力系统的多样化,这种命名方式已引起了消费者的困惑。此外,除了产品命名的调整外,奥迪还将调整旗下产品线。其中奥迪TT和R8已经确定停产,同时还计划推出全新的大型SUV,命名为奥迪Q9,预计在2025年推出,这也将是奥迪最后一年推出燃油车型的计划。而根据奥迪的战略规划,到2026年,奥迪将只推出新能源产品,到2033年将正式停止燃油车型的生产,成为全新能源品牌。 ... PC版: 手机版:

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奥迪发布新款e-tron GT家族官图 零百仅需2.5秒 相较之下,国内在售的e-tron GT和RS e-tron GT售价分别为99.98万元和124.78万元。新款e-tron GT在外观上进行了细节调整,包括重新布局的灯组内部结构和新设计的前包围。RS车型特别采用了L型设计和锻造碳纤维装饰件,以彰显其运动特性。车辆侧面保持了轿跑风格,而车尾则配备了贯穿式尾灯和电动尾翼,RS e-tron GT Performance车型的后包围采用了锻造碳纤维装饰件。内饰方面,新款e-tron GT升级了虚拟座舱,新增了电池温度和最大充电功率显示,同时提供了全新三辐方向盘和座椅设计。RS e-tron GT Performance车型内饰增加了碳纤维饰板,而其他版本则采用木纹饰板,提供了14向电动调节座椅和可选装的座椅按摩功能。性能方面,新款e-tron GT基于与保时捷Taycan相同的J1平台。S e-tron GT综合输出功率为500千瓦,0至100公里/小时加速时间为3.4秒;RS e-tron GT在Boost模式下综合输出功率为630千瓦,加速时间为2.8秒;而RS e-tron GT Performance在Boost模式下的综合输出功率达到680千瓦,加速时间仅需2.5秒。此外,续航能力得到提升,新款e-tron GT配备了105千瓦时电池组(净容量97千瓦时),电池包重量降低9公斤,能量回收功率提升至400千瓦。在最高效情况下,预估续航里程可达603公里。车辆最大充电功率提升至320千瓦,理想条件下从10%充至80%电量仅需18分钟,充电10分钟可增加280公里续航。新款e-tron GT还标配了空气悬架和后轮转向系统,提供了更舒适的驾驶体验和更小的转弯半径。尽管奥迪在电动汽车领域持续发力,但面对特斯拉Model S Plaid和极氪001 FR等竞争对手,奥迪需要在电气化进程中展现出更强的竞争力和创新能力。 ... PC版: 手机版:

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