特斯拉股价受交付量推动走高 马斯克净资产一天增加 100 亿美元

特斯拉股价受交付量推动走高 马斯克净资产一天增加 100 亿美元 周二，在特斯拉公布的第二季度交付数据超出分析师预期后，公司股价再次上涨，促使特斯拉 CEO 埃隆・马斯克的净资产跃升约 100 亿美元。第二季度，特斯拉生产了逾 41 万辆电动汽车，交付了约 44.4 万辆，环比增长 14.8%，尽管同比下滑 4.8%，但超出了分析师平均预期的约 43.9 万辆。受此影响，特斯拉股价昨日上涨 10.20%，收于每股 231.26 美元，较 6 月 24 日的约 183 美元相比增长了约 26%。这也使得特斯拉市值增加了 1500 多亿美元，达到 7300 多亿美元。今日，特斯拉盘前继续上涨，截至发稿涨超 3%。与此同时，拥有特斯拉约 12% 股份的马斯克的个人净资产也增加了约 100 亿美元，从周一收盘后的约 1500 亿美元增加到 1600 亿美元。（环球市场播报）

特斯拉表示将加速推出更便宜的汽车 盘后股价飙升

特斯拉表示将加速推出更便宜的汽车 盘后股价飙升 尽管该公司公布的营收和盈利均低于预期，但随着投资者情绪在2024年大幅下滑，投资者似乎对这家电动汽车制造商当前和未来前景的最新情况感到高兴。在盘后交易中，特斯拉股价上涨了6%以上。根据普遍预期，特斯拉本季度调整后每股收益为0.45美元（预估为0.52美元），营收为21.3亿美元（预估为223.1亿美元）。这是特斯拉四年来首次营收下滑。在盈利能力方面，特斯拉公布的营业利润为12亿美元（估计为14.9亿美元），调整后净利润为15亿美元（估计为17.9亿美元）。特斯拉还展示了其应用程序中叫车功能的预览图像，或许是为了展示特斯拉机器人(10.410, 0.13, 1.26%)出租车的工作原理。在交付指导方面，特斯拉表示，它仍然认为“销量明显下降”，这与该公司在第四季度收益报告中所说的一致。在特斯拉发布第一季度报告之前，该公司公布了令人失望的第四季度业绩，发布了疲弱且不具体的2024年交付指引，未能实现第一季度交付，并且没有反驳有关低于3万美元的电动汽车将会消亡的报道，这使得特斯拉的股价今年遭受重创。在收入下降和盈利能力下滑之前，特斯拉的季度销量低于预期。今年第一季度，特斯拉的全球交付量为386810辆，远低于预期的449080辆，生产了433371辆，也低于预期的452976辆。大约4.65万辆汽车的产量与销量的差异导致人们担心全球对特斯拉汽车的需求下降，这反过来又导致了一轮又一轮的降价。甚至在周一，特斯拉还下调了在美国和中国的汽车价格，导致该公司股价当日下跌。尽管如此，特斯拉证实，人们期待已久的下一代平台将支撑一款售价低于3万美元的主流电动汽车（Model 2），这对投资者来说是一件大事。许多投资者曾将这款低成本电动汽车视为特斯拉的批量产品，它将使用革命性的“无箱”生产线，以低成本生产这些汽车。在报道特斯拉将取消这款更便宜的电动汽车后，马斯克在Twitter上回应称，媒体“（又）撒谎了”，随后又回到该平台宣布推出这款无人驾驶出租车，一般认为它没有方向盘或踏板。特斯拉似乎既可以推出自动驾驶出租车，也可以推出更便宜的电动汽车。特斯拉在财报中表示：“我们专门制造的自动驾驶汽车产品将继续奉行革命性的‘无箱化’制造战略。” ... PC版： 手机版：

特斯拉Q2交付量下降但表现超出华尔街预期 股价一度涨超两位数

特斯拉Q2交付量下降但表现超出华尔街预期 股价一度涨超两位数 但同比来看，44.4万辆这个数字还是较去年同期的46.6万辆下降了约4.8%。需要指出的是，特斯拉Q1交付量同比下降了超8.5%，公司上一次连续两个季度同比下滑还是在2012年。报告显示，当季特斯拉Model 3和Model Y的交付量为422，405辆，占总交付量的95%以上，包含Model X、Model S和Cybertruck、在内的“其他车型”交付量为21，551辆。数据还显示，公司Q2共生产了410，831辆汽车。有报道称，特斯拉6月份的两次召回表明公司已向客户交付了11，000多辆电动皮卡。在上个月的年度股东大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克透露，这款车“在最近一周内的产量达到了创纪录的1300辆”。分析认为，特斯拉交付量的下降趋势与行业不景气、公司车型老化、竞争加剧等因素有关。另有调查归咎于马斯克的争议形象，称其本人可能影响了特斯拉的声誉，导致潜在买家数量正在减少。为了提振交付量，特斯拉在过去一年半内多次降低汽车售价，但这些措施可能仍不足以维持增长势头。富国银行预计，鉴于车价可能进一步下调、销量也可能继续下降，特斯拉汽车部门的毛利率也将进一步走低。不过，好消息是，特斯拉在报告中写道，“我们在第二季度部署了9.4GWh的储能产品，这是迄今为止最高的季度部署量。”在电动车的“至暗时刻”下，Powerwall和Megapacks的表现为特斯拉带来了一线希望。今年4月，马斯克在一封公司邮件中宣布，为了进一步提高效率和降低成本，公司需要削减超过10%的员工。这是自2017年以来特斯拉经历的第五次大规模裁员，有报道补充称，本次裁员的实际目标比例可能达到20%。 ... PC版： 手机版：

一季度大跌29%，盈利预期仍然偏高 “做空特斯拉”继续？

一季度大跌29%，盈利预期仍然偏高 “做空特斯拉”继续？ 特斯拉最早将在下周一公布2024年一季度交付数据，随后将于4月17日公布一季度盈利情况。而就在其公布关键数据前，数位华尔街分析师因需求疲软及竞争加剧，本周下调对其交付数据的预期值，并进一步下调股价目标位。根据FactSet编制的11名分析师的平均预测，预计特斯拉一季度交付量为42.3万辆，低于2023年四季度交付的48.4万辆，1月末市场预期一季度的交付量达到49.4万辆。长期看好特斯拉的Wedbush分析师Dan Ives认为，特斯拉当前正处“紧张时期”，第一季度的交付量或许会因中国市场需求疲软成为特斯拉的噩梦，将目标价从315美元下调至300美元。Ives指出，特斯拉在全球的销量增速正在放缓，“特斯拉最大的问题”则是中国市场的竞争加剧，与之相关的“价格战”持续不断，这使得这个关键市场对特斯拉来说非常具有挑战性。德银分析师Emmanuel Rosner也出于类似的担忧下调了对特斯拉的交付预期，将一季度的交付预期从42.7万辆下调至41.4万辆。 Rosner认为，特斯拉在中国和欧洲市场的降价策略虽然短期内可能提振销售，但长期来看将对利润率和收益造成持续压力中国竞争加剧在过去几年，特斯拉的交付量一直以每年至少约50%的速度增长，但去年开始已明显放缓，背后最为主要的因素是中国电动车制造商的竞争加剧，对特斯拉的电动车需求放缓。比亚迪第四季度交付量超过特斯拉，成为全球第一大电动车制造商：特斯拉第四季度生产约49.5万辆汽车，交付量超过48.4万辆，比亚迪四季度交付纯电动汽车达52.6万辆，比特斯拉多出4万多辆，比亚迪登顶背后主要得益于其在中国的产品线更广，而且价格更便宜。3月28日，小米SU7以21.59万元的起售价正式上市，高调对标特斯拉Model 3。媒体分析称，面对来自中国电动车制造商的压力，特斯拉降价应对，但销量依然低迷。中国乘联会数据显示，特斯拉1月销量71447辆 ，同比增加8%，环比减少24%。2月，国内零售销量数据为30141辆，同比下降11.1%，环比下滑24.4%。摩根士丹利将特斯拉Q1交付量的预测值从46.94万辆下调至42.5万辆，全年交付量预期从199.8万辆降至195.4万辆。花旗也在最新发布的报告中，下调对特斯拉第一季度交付量预测，从此前的47.3万辆下调至42.9万辆，同比仅增长2%。其中美国及中国市场预计各交付16万及13.2万辆，欧洲市场则交付9.2万辆。DataTrek Research的联合创始Nicholas Colas称：“交付预期被大幅下调，扼杀了投资者对特斯拉的信心。即使该数据最终略高于预期，也很难对其进行正面解读。因为股价的估值往往与某个公司最薄弱的环节有关。对特斯拉而言，这个环节就是汽车业务。”此外，因红海船只遇袭导致运输路线改变，进而造成零部件短缺，特斯拉在一月底暂停其位于柏林附近工厂的大部分汽车生产。祸不单行，特斯拉位于德国柏林东南部的超级工厂在3月初因极端环保人士在工厂纵火而断电，不得不停止生产活动。多家投行下调特斯拉目标价纵观整个3月，已有多家投行下调特斯拉的目标价，包括摩根士丹利、德意志银行、富国银行、瑞银和高盛，其中富国银行的目标价最低至120美元，意味着还要再跌30%左右。富国银行分析师认为，特斯拉面临的核心问题在于，曾经强劲的增长能力已不再，多次降价以刺激需求，但收效甚微，收入和利润增速明显放缓，但估值仍明显高于其他大型成长股。Dan Ives表示，与特斯拉相关的市场预期异常消极，这一次对马斯克和特斯拉响警报是有道理的，因为增长一直缓慢，利润率也出现了挤压：对于马斯克来说，这是一个关键时刻，要让特斯拉度过这个动荡时期，否则可能会迎来更黑暗的日子，如何度过这一时期将决定特斯拉的未来。Dan Ives表示当前仍然看好特斯拉的FSD技术，这是颠覆性技术的关键支柱，但投资者的耐心正在耗尽，且马斯克经常谈论在特斯拉之外发展AI。 ... PC版： 手机版：

重磅事件接踵而至 特斯拉股价有望顺势复苏吗？

重磅事件接踵而至 特斯拉股价有望顺势复苏吗？ 交付报告特斯拉通常在新季度的第二天公布全球交付情况。据华尔街最新的预测显示，特斯拉第二季度的汽车交付辆预计约为42万辆，低于上年同期的约46.6万辆。交付量可能连续第二个季度同比下降。由于对消费者需求的担忧，以及欧洲和中国的注册数据，分析师们一直对特斯拉交付量的预期感到不安。Wedbush分析师Dan Ives发表研报表示：“特斯拉将宣布其第二季度的交付数据，以结束这家由马斯克领导的公司非常坎坷的上半年。因为疲软的电动汽车需求一直是特斯拉和其他电动汽车公司的首要问题。”巴克莱将其对特斯拉交付预测下调至41.5万辆，这将标志着同比下降11%。加拿大皇家银行资本市场在几个月前预测第二季度将交付53.3万辆汽车后，将其预测下调至41万辆。与此同时，瑞银将交付量预期定为42万辆。相比之下，特斯拉在第一季度交付了386810辆汽车，上年第二季度交付了466140辆汽车。特斯拉一个季度内的最高交付量是2023年第四季度，交付了484507辆。按地区划分，特斯拉在欧洲市场的问题似乎尤为严重。根据注册量追踪器的数据，与2023年创纪录的一年相比，今年特斯拉的交付量已经减少了6万多辆。由于大部分差距发生在过去几个月，因此特斯拉第二季度在欧洲市场将非常艰难。中国仍然是特斯拉最重要的市场之一。上个月，由于政府采取的新激励措施，特斯拉在中国的销售情况正在好转。Ives表示，随着中国市场的增长，特斯拉第二季度的交付量可能会出现“小幅反弹”。“从第二季度来看，我们已经看到特斯拉在过去几个月的定价企稳的一些迹象，因为降价的大部分现在似乎已经过去了。”美国市场的情况相对较为不透明。特斯拉在美国也实施了激励措施，最近，Model 3长续航版最近还获得了联邦税收抵免，这可能有助于缩小交付量预期与实际销售之间的差距。Robotaxi首发亮相日今年以来，特斯拉股价持续低迷，但在过去两周里，该股上涨了约10%。这一价格走势似乎表明，投资者在某种程度上更加关注特斯拉的其他进展。诚然，交付数据对一家汽车公司来说很重要，但投资者也关注未来。Robert W. Baird分析师Ben Kallo表示：“与2024年第一季度相比，当时投资者的注意力集中在短期交付预期过高上，而我们现在看到越来越多的投资者将目光转向8月8日的Robotaxi事件和与FSD相关的机会。”他预计，在Robotaxi发布之前，投资者的关注点仍将偏向长期，其中可能包括面向大众的低成本下一代汽车的细节。Ives表示：“我们相信，8月8日的Robotaxi首发亮相将是特斯拉故事的关键历史时刻，我们将其视为下一个催化剂。”特斯拉将于8月8日举办一场投资者活动，届时该公司将详细介绍利用其自动驾驶软件和技术的计划。首席执行官马斯克称自动驾驶汽车是一个价值数万亿美元的机会，从最近特斯拉股价的走势来看，投资者似乎对此也感到兴奋。Ives补充道：“最终，达到万亿美元以上估值的关键是特斯拉的自动驾驶愿景，随着最新的FSD(版本)和目前正在中国进行的FSD测试，特斯拉似乎正在扭转局面。”Ives予以特斯拉的评级为“买入”，并将该股的目标价定为275美元。摩根士丹利分析师Adam Jonas也予以该股“买入”评级，目标价为310美元。该分析师对特斯拉新兴机器人业务的潜力感到兴奋。据悉，特斯拉正在开发一种机器人，使用基于人工智能的计算进行训练。Jonas在最近的一份报告中写道：“我们对特斯拉的看法是，它既是一家汽车股，也是一家能源、人工智能/机器人公司。事实上，我们对核心汽车业务的估值(67美元/股)仅占我们310美元目标价的20%左右。”但就瑞银而言，该行更怀疑Robotaxi事件是否会立即成为特斯拉股价的催化剂。不过，该行认为特斯拉在Robotaxi和Optimus计划上取得了良好的技术进步，并且比大多数公司更有可能利用人工智能在物理世界中的表现，而这些发展被认为对金融模式有更大的好处。其他重磅事件分析师关注的不仅仅是第二季度的交付数据。不过，在某种程度上，这些数据仍然很重要。期权市场暗示，特斯拉发布交付报告后，股价将上涨或下跌5%。在过去的四份报告公布之后，股价平均上涨或下跌了约3%。特斯拉公布第一季度交付量低于预期后，股价下跌近5%。第二季度财报预计将在交付数据发布几周后公布的，这一事件对股价的影响甚至更大。在过去的四个季度财报公布后，特斯拉的股价平均上涨或下跌了11%。这份财报将使汽车毛利率再次成为人们关注的焦点。值得注意的是，特斯拉最近的业绩记录显示，其季度业绩低于普遍预期的次数多于超过预期的次数。截至上周五收盘，特斯拉股价今年以来下跌了20%，同期标普500指数则上涨了约18%。销售增长放缓和盈利预期下降打压了投资者情绪。 ... PC版： 手机版：

“越南特斯拉”VinFast推迟美国建厂计划 大幅下调今年交付量预期

“越南特斯拉”VinFast推迟美国建厂计划 大幅下调今年交付量预期 该公司今年第二季度的销量为1.2万辆左右，较前一季度增长24%。上半年销量为21747辆，比去年同期增长92%，但仅为新年度预测的四分之一左右。VinFast在一份声明中表示：“尽管第二季度的交付结果令人鼓舞，但持续的经济逆风和不同宏观经济以及全球电动汽车格局的不确定性，使得今年剩余时间的前景更加谨慎。”由于多样化的产品系列和在关键地区（包括亚洲新市场和现有市场）的扩张，这家电动汽车制造商仍预计下半年的销售将出现强劲增长。VinFast在声明中表示，将把其在北卡罗来纳州的计划建设的工厂的投产时间从2025年推迟到2028年。VinFast在2022年宣布，将在美国建设一家年产15万辆的电动汽车和电池工厂。然而，由于借贷成本高企，以及买家转向更便宜的油电混合动力汽车，电动汽车的需求已经放缓，迫使许多汽车制造商重新评估他们的新工厂和新车型计划。VinFast表示：“这一决定将使公司能够优化资本配置，更有效地管理短期支出，将更多资源集中在支持近期增长目标和加强现有业务上。此次调整不会改变VinFast的基本增长战略和关键运营目标。”VinFast迄今为止尚未盈利，今年第一季度净亏损6.18亿美元，营收较上年同期增长近两倍，但较前三个月下降了31%。该公司将于8月15日公布第二季度业绩。 ... PC版： 手机版：