图形芯片制造商英伟达和富士康周二表示，将合作制造电动汽车。两家公司表示，根据协议，英伟达将为富士康生产的电动汽车生产电子控制单元

图形芯片制造商英伟达和富士康周二表示，将合作制造电动汽车。两家公司表示，根据协议，英伟达将为富士康生产的电动汽车生产电子控制单元。两家公司说，合作的重点是英伟达的Drive Orin芯片上系统，即智能汽车的中央电脑。

中美关系紧张，iPhone 制造商富士康计划转产电动汽车

中美关系紧张，iPhone 制造商富士康计划转产电动汽车 在一次独家专访中，董事长兼老板刘扬伟告诉 BBC，这家台湾公司的未来可能会怎样。 他表示，即使富士康将部分供应链从中国转移出去，电动汽车 (EV) 仍将推动其未来几十年的增长。 富士康以制造 Apple 一半以上的产品（从 iPhone 到 iMac）而闻名，但它的客户也包括微软、索尼、戴尔和亚马逊。 几十年来，它一直依靠跨国公司完善的体系蓬勃发展他们在美国设计产品，在中国制造，然后销往世界各地。这就是它如何从一家小型零部件制造企业成长为今天的消费电子巨头。 但随着全球供应链适应华盛顿和北京之间关系的恶化，富士康发现自己处于一个令人尴尬的境地夹在世界上最大的两个经济体之间，而这两个国家正是迄今为止推动其增长的国家。 刘先生希望为富士康的下一个大赌注提供动力的东西：电动汽车。 “看看这个 - 这是一部大 iPhone，所以我们对此非常熟悉，”他说，指着一个控制他带我们开车去的汽车的面板。 他补充说，对于像富士康这样的科技公司来说，这是一种熟悉的语言。 富士康希望在未来几年占据全球电动汽车市场约 5% 的份额。 节选

福特CEO：希望复制中国在电动汽车领域的成功

福特CEO：希望复制中国在电动汽车领域的成功 法利强调，福特的下一代电动汽车将实现盈利，同时确保大多数美国人能够负担得起。对此，福特正在秘密研发一个小型电动车平台，生产更经济的车型，并已推迟大型电动SUV的上市计划，以便优先推出小型电动车。为开发新平台，福特组建了一个由顶尖电动汽车工程师组成的特别项目团队，其中包括特斯拉和苹果的前员工，这显示出福特正在进行战略转型。法利提到，团队正在设计一种成本更低、使用更小电池和不同化学原料的解决方案。因此，福特计划在其密歇根州马歇尔的工厂投资更低成本的电池技术，并与全球电池巨头宁德时代合作，学习其知识产权并自主生产电池。法利认为，中国电动汽车领域的成功得益于政府和竞争对手的快速支持。鉴于电动汽车需求低于预期，福特还计划增加混合动力车型的产量。通过这些措施，福特旨在在美国市场推出具有竞争力的电动汽车，满足广泛消费者的需求。 ... PC版： 手机版：

通用汽车未来约10年将投资190亿美元，从LG Chem获得电动汽车电池原材料

通用汽车未来约10年将投资190亿美元，从LG Chem获得电动汽车电池原材料 通用汽车（GM）到2035年将开支190亿美元，以便从LG Chem获取电动汽车电池原材料。根据长期供应合同，LG Chem将在2026-35年向通用汽车供应超过50万吨阴极材料（含镍、钴、锰、铝）。LG Chem认为，那将足以支持500万辆续航里程超过300英里的电动汽车。 标签: #通用汽车 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

印度将扩大纯电动汽车制造激励措施

印度将扩大纯电动汽车制造激励措施 知情人士表示，印度计划将电动汽车激励措施扩大到在该国现有工厂生产车型的汽车制造商，而不是将补贴限制在愿意建造新工厂的汽车制造商。印度的电动汽车政策仍在最终确定中，最初旨在鼓励特斯拉进入市场并在当地进行生产，但这家美国汽车制造商今年早些时候放弃了该计划。据路透社看到的印度重工业部会议记录显示，其他外国汽车制造商也对在印度的现有和新建工厂生产电动汽车表示了兴趣。消息人士指出，政策调整的目的是吸引丰田、现代、大众等公司加大在印度的电动汽车投资。 路透社（摘抄部分）-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

比亚迪加大对巴西投资 以加快电动汽车工厂建设

比亚迪加大对巴西投资 以加快电动汽车工厂建设 这家中国汽车制造商正在东北部的巴伊亚州建设一个大型综合体。前述声明称，工厂初始产能为每年15万辆汽车，将生产混合动力和电动汽车，预计今年开始运营。比亚迪全球副总裁兼美洲地区总裁李柯3月16日接受采访时表示，电动化正在拉丁美洲上演，就销售而言巴西表现非常好。她说，巴西和墨西哥的新工厂都将供应拉丁美洲。墨西哥工厂初始产能也为每年15万辆汽车，将专注于生产轿车。她说，公司仍在讨论墨西哥工厂的选址，最终决定预计将在今年年底前做出。 ... PC版： 手机版：