NASA与波音公司历史性的"Starliner"载人任务准备工作已接近尾声

NASA与波音公司历史性的"Starliner"载人任务准备工作已接近尾声 美国国家航空航天局（NASA）、波音公司和 ULA 官员敲定了波音"Starliner"飞船首次载人飞行的发射前细节，该飞船将运送两名宇航员前往国际空间站。图片来源：波音公司"我们将进行一次全新的冒险。这在很大程度上是我们探索太空和我所说的'太空探索黄金时代'的一部分，"美国国家航空航天局局长比尔-纳尔逊说。"这是历史性的一天，美妙的一天"。美国东部时间周一（5月6日）晚上10点34分，美国国家航空航天局（NASA）宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）将乘坐"Starliner"飞船发射升空，这是NASA波音机组人员飞行测试任务的一部分。机组人员将于 5 月 8 日星期三在空间站停靠，停留约一周时间，然后通过降落伞和气囊辅助降落在美国西南部返回地球。美国国家航空航天局商业乘员计划经理史蒂夫-斯蒂奇（Steve Stich）说："Starliner和联合发射联盟阿特拉斯运载火箭的上线令人激动。我们一直在努力使商业乘员计划拥有两个独立的太空运输系统。自商业乘员计划启动以来，这一直是我们的目标，通过周一的发射，我们非常接近实现这一目标。"第 45 气象中队发射气象官员 Brian Cizek 预测，发射时出现有利天气条件的概率为 95%，积雨云规则是主要的天气问题。"我为这个团队感到无比自豪。我们现在正处于巅峰状态，我们对这次发射感到非常兴奋。"波音公司商业乘员计划副总裁兼项目经理马克-纳皮（Mark Nappi）说："我们已经准备就绪。" ... PC版： 手机版：

NASA“欧罗巴快船”准备工作进展顺利 半年内走上探索木卫二的旅程

NASA“欧罗巴快船”准备工作进展顺利 半年内走上探索木卫二的旅程 从火箭飞行时的剧烈震动，到太空中的酷热和严寒，再到木星的辐射，这将是一次极端之旅。该航天器最近在位于南加州的美国宇航局喷气推进实验室进行了一系列严酷的测试，以确保它能够应对挑战。这些试验被称为环境测试，模拟航天器将面临的环境，使其经受震动、寒冷、无空气、电磁场等环境的考验。喷气推进实验室的乔丹-埃文斯（JordanEvans）是这次任务的项目经理，他说："这是发现任何缺陷的最后一次大型测试。我们的工程师执行了一系列精心设计且极具挑战性的测试，使系统经受住了考验。我们发现，航天器能够应对发射期间和发射后的环境。该系统的表现非常出色，运行情况符合预期。"二月份，在热真空测试开始之前，我们在 JPL 的 25 英尺太空模拟器中看到了欧罗巴快船号。一系列测试确保美国国家航空航天局（NASA）的航天器能够经受住极端炎热、寒冷和无空气的太空环境。图片来源：NASA/JPL-Caltech欧罗巴快船号的最新环境测试也是最复杂的测试之一，需要16天才能完成。该航天器是美国宇航局为行星任务建造的最大的航天器，也是挤进 JPL 具有历史意义的 85 英尺高、25 英尺宽（26 米乘 8 米）的热真空室（TVAC）的最大航天器之一。该真空室被称为25 英尺太空模拟器，可以在内部创造出近乎完美的真空环境，模拟太空中没有空气的环境。与此同时，工程师们还对硬件进行了测试，以模拟当飞船靠近地球时，欧罗巴号快船面向太阳的一侧将经历的高温。太空模拟器底部的强力灯发出的光束从顶部的巨大镜面上弹射出来，模拟出航天器将承受的高温。看工程师和技术人员将 NASA 的欧罗巴号快船移入 JPL 的热真空室。资料来源：NASA/JPL-Caltech为了模拟远离太阳的旅程，他们将灯调暗，并在舱壁上填充液氮管，使其冷却到仿太空的温度。然后，研究小组用大约 500 个温度传感器（每个传感器都是手工安装的）对飞船进行监测，测量飞船是否能够自我取暖。TVAC 标志着环境测试达到了顶峰，其中包括一系列测试，以确保组成航天器的电气和磁性元件不会相互干扰。轨道器还进行了振动、冲击和声学测试。在振动测试中，航天器被反复上下左右摇晃，就像它在升空过程中在SpaceX猎鹰重型火箭上受到的颠簸一样。冲击测试使用了烟火，以模拟航天器与火箭分离执行任务时的爆炸冲击。最后，声学测试确保"欧罗巴快船号"能够承受发射时的噪音，因为如果航天器不够坚固，火箭发出的隆隆声可能会损坏航天器。埃文斯说："虽然还有很多工作要做，但我们已经走上了按时发射的轨道。这次测试如此成功是一个巨大的积极因素，有助于我们更轻松地休息。"美国国家航空航天局（NASA）的"欧罗巴号快船"于二月份被吊入 JPL 的太空模拟器。热真空测试持续了16天，确保航天器能够承受恶劣的太空条件。图片来源：NASA/JPL-Caltech今年春季晚些时候，飞船将被运往美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心。在那里，工程师和技术人员团队将抓紧时间进行最后的准备工作。欧罗巴快船号的发射期从 10 月 10 日开始。升空后，航天器将向火星飞去，到 2025 年 2 月底，航天器将足够接近火星，利用红色星球的引力增加动力。此后，太阳能飞船将于 2026 年 12 月返回地球，从我们地球的引力场中获得另一次弹弓式助推。然后，它将前往外太阳系，"欧罗巴快船"将于2030年抵达木星。该航天器将环绕这颗气体巨行星飞行，途中将飞越木卫二49次，最接近月球表面16英里（25公里），利用其强大的科学仪器收集数据。收集到的信息将告诉科学家更多有关月球内部水的信息。1 月，在 JPL 航天器组装设施内的 1 号高湾洁净室中，可以看到 NASA 的"欧罗巴快船号"。航天器周围的帐篷是为了支持电磁测试而搭建的，这也是一系列环境测试的一部分。图片来源：NASA/JPL-Caltech ... PC版： 手机版：

新镜头涂层技术根据韩国爆料人的报导，苹果目前正在测试一种新的镜头涂层技术，预计将应用于 iPhone 16 Pro 型号。这项新

新镜头涂层技术 根据韩国爆料人的报导，苹果目前正在测试一种新的镜头涂层技术，预计将应用于 iPhone 16 Pro 型号。这项新技术名为原子层沉积（ALD），旨在减少镜头的反射和散射光。 减少眩光 现有的抗反射涂层在解决这一问题上存在局限，由于涂层相对较厚，可能会造成不均匀，效果有限。与之相比，原子层沉积是一种在原子层面上应用涂层的方法，这可能会大幅改善影像品质，尤其是在减少眩光方面。 标签: #Apple #鬼影 频道: @GodlyNews1 投稿: @Godlynewsbot

窥探云的中心：美国国家航空航天局CloudSat结束革命性之旅

窥探云的中心：美国国家航空航天局CloudSat结束革命性之旅 艺术家的概念图展示了美国国家航空航天局（NASA）的CloudSat（CloudSat）航天器在地球上空的轨道上运行。它于 2006 年发射升空，在 2024 年 3 月寿命结束退役之前，提供了首次全球云特性调查。图片来源：NASA/JPL按照计划，该航天器的寿命已经结束，无法再进行定期观测，上个月被降入一个轨道，最终将在大气层中解体。2009年8月，美国国家航空航天局（NASA）的CloudSat（CloudSat）经过美国东海岸附近的飓风比尔（Bill）上空，捕捉到了来自四级风暴眼的数据。这对图像显示了从该机构的 Aqua 卫星（上图）看到的景象，以及 CloudSat 雷达测量到的云层垂直结构（下图）。图片来源：杰西-艾伦，美国宇航局地球观测站革命性的雷达技术2006 年发射的云层剖面雷达是首个在太空中飞行的 94 千兆赫波长（W 波段）雷达。该雷达的灵敏度是一般地面气象雷达的一千倍，它为云层提供了一种新的视角不是屏幕上的平面图像，而是布满冰和雨的大气层的三维切片。位于南加州的美国国家航空航天局喷气推进实验室（NASA's Jet Propulsion Laboratory）的这次任务的首席研究员格雷姆-斯蒂芬斯（Graeme Stephens）说，科学家们第一次可以同时观测云层和降水。他说："没有云，人类就不会存在，因为云提供了我们所知的生命所需的淡水。我们有时称它们为聪明的小恶魔，因为它们具有令人困惑的特性。在预测气候变化方面，云一直是一个谜。"在这段动画中，云图卫星的雷达切片显示，2017 年 9 月，飓风玛丽亚在大西洋上迅速增强。红色和粉红色显示的高反射率区域延伸至 9 英里（15 公里）以上的高度，表明大量的水被吸入大气层的高处。图片来源：NASA/JPL-Caltech/CIRA长期以来，云一直隐藏着许多秘密。在CloudSa出现之前，我们并不知道云在全球范围内产生雨雪的频率。自CloudSat发射以来，我们在了解云如何冷却和加热大气层和地表，以及云如何导致飞机结冰方面也取得了长足进步。CloudSat的数据为数以千计的研究出版物提供了信息，并将继续帮助科学家们取得重要发现，包括全球云层中含有多少冰和水，以及云层是如何通过在大气中捕获热量来加速格陵兰岛和两极冰层的融化的。多年来，CloudSat飞越了玛丽亚、哈维和桑迪等强大的风暴系统，窥探了它们卷云漩涡下的云层。它的云层剖面雷达擅长穿透云层，帮助科学家探索热带气旋如何以及为何会加剧。在CloudSat的整个寿命期间，出现了几个可能会导致任务终结的问题，这些问题与航天器的电池和用于控制卫星方向的反作用轮有关。CloudSat团队制定了独特的解决方案，包括在每个轨道的非日照部分对航天器进行"休眠"以节省电能，以及使用较少的反作用轮进行定向。他们的解决方案使得云层剖面雷达能够继续运行，直到 2023 年 12 月永久关闭。JPL的CloudSat项目经理Deborah Vane说："作为NASA大家庭的一员，我们拥有敬业而优秀的团队，他们能够做到前所未有的事情。我们用从未有人使用过的技术从这些异常现象中恢复过来。"姊妹卫星CALIPSOCloudSat于 2006 年 4 月 28 日与一颗名为CALIPSO（Cloud-Aerosol Lidar and Infrared Pathfinder Satellite Observation 的缩写）的激光雷达搭载卫星同时发射。这两个航天器加入了地球轨道上的天气和气候跟踪卫星国际星座。雷达和激光雷达被认为是"主动"传感器，因为它们向地球发射能量光束CloudSat使用无线电波，CALIPSO 使用激光并测量光束如何反射云层和大气中的微粒（气溶胶）。其他轨道科学仪器使用"被动式"传感器，测量反射的太阳光或地球或云层发出的辐射。CloudSat和CALIPSO的轨道相距不到一分钟，在太阳同步轨道上从北极到南极环绕地球一周，每天在午后和午夜后穿越赤道。它们重叠的雷达-激光雷达足迹穿过大气层的垂直结构，研究薄云和厚云，以及可能影响云形成的尘埃、海盐、灰烬和烟尘等气载颗粒层。气溶胶对云的影响仍然是全球变暖预测的一个关键问题。为了探索这个问题和其他问题，最近发射的 PACE 卫星和 NASA地球系统观测站的未来任务将在 CloudSat 和 CALIPSO 的基础上再接再厉，为新一代的研究提供支持。斯蒂芬斯说："2030 年的地球将不同于 2000 年的地球。世界变了，气候也变了。继续进行这些测量将使我们对不断变化的天气模式有新的认识。"团队介绍CloudSat项目由 JPL 为美国国家航空航天局管理。JPL 开发了云层剖面雷达仪器，加拿大航天局提供了重要的硬件。科罗拉多州立大学提供科学数据处理和分发服务。科罗拉多州布鲁姆菲尔德的 BAE 系统公司设计并建造了航天器。美国太空部队和美国能源部提供了资源。美国和国际大学及研究中心为任务科学团队提供支持。位于加利福尼亚州帕萨迪纳的加州理工学院为美国国家航空航天局管理 JPL。CALIPSO 是美国国家航空航天局（NASA）和法国国家空间研究中心（CNES）的一项联合任务，于 2023 年 8 月结束。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

即将发射的NISAR雷达卫星将为全球观察和拯救地球冰冻圈作出努力

即将发射的NISAR雷达卫星将为全球观察和拯救地球冰冻圈作出努力 如图所示，NISAR 是 NASA-ISRO 合成孔径雷达的简称，标志着美国和印度太空机构首次合作开发地球观测任务的硬件。它的两个雷达系统将每 12 天两次监测地球上几乎所有陆地和冰面的变化。图片来源：NASA/JPL-Caltech最后一项能力将帮助研究人员破解小规模过程如何导致覆盖南极洲和格陵兰岛的冰原以及世界各地的高山冰川和海冰发生巨大变化。NISAR 是 NASA-ISRO 合成孔径雷达的简称，它将提供迄今为止最全面的地球冰雪环境（统称为冰冻圈）中冰冻表面的运动和变形情况。位于南加州的美国宇航局喷气推进实验室的冰川学家亚历克斯-加德纳说："我们的星球把恒温器调得很高，地球上的冰正在通过加快运动和加速融化来做出反应。我们需要更好地了解其中的过程，NISAR将为此提供测量数据"。NISAR 将于 2024 年发射，它将利用雷达监测地球陆地和冰面的变化，包括冰架的破裂。这些 2022 年 1 月和 3 月从南极洲东部拍摄的卫星图像（上图）和（下图）显示，随着冰山落入海洋，格伦泽冰川和康格冰川的边缘正在崩塌。资料来源：美国国家航空航天局NISAR 卫星将于 2024 年由印度空间研究组织从印度南部发射，每 12 天对地球上几乎所有的陆地和冰面进行两次观测。这颗卫星对地球冰冻圈的独特洞察力将来自两个雷达的联合使用：一个波长为 10 英寸（25 厘米）的 L 波段系统和一个波长为 4 英寸（10 厘米）的 S 波段系统。L 波段可以穿透积雪，帮助科学家更好地跟踪冰层下的运动，而 S 波段对表示融化的积雪水分更加敏感。这两种信号都能穿透云层和黑暗，从而能够在长达数月的极地冬夜进行观测。与其他大型成像雷达卫星不同的是，NISAR 的轨道方位使其能够从南极洲遥远的内陆地区、靠近南极的地方收集数据，而其他大型成像雷达卫星则更广泛地覆盖北极地区。南极洲的冰原拥有地球上最大的冰冻淡水库，而冰层流失的速度是海平面上升预测中最大的不确定因素。NISAR 扩大的覆盖范围对于研究从南极洲中部高海拔地区流向海洋的冰的运动至关重要。美国国家航空航天局（NASA）和印度空间研究组织（ISRO）联手打造了一项功能强大的新太空任务，将对不断变化的地球进行精细追踪。这颗卫星名为"NISAR"，将利用先进的雷达系统来加深我们对森林砍伐、冰川萎缩和海冰流失、自然灾害、气候变化以及其他全球生命迹象的了解。资料来源：NASA/JPL-Caltech/ISRO通过测量，科学家们还可以密切研究冰与海洋交汇处的情况。例如，当冰原的一部分位于海平面以下的地面上时，盐水就会渗入冰下，加剧融化和不稳定性。南极洲和格陵兰岛也都有冰架从陆地延伸并漂浮在海洋上的冰块随着冰山的断裂而逐渐变薄和崩塌。冰架有助于防止陆地上的冰川滑入海洋。如果冰架减少，冰川就会加速流动和断裂。自 20 世纪 90 年代以来，南极洲和格陵兰岛的冰川减少速度都在加快，目前还不确定这两个地区的冰川将以多快的速度继续消退。NISAR 将改善我们对这些变化的横向和纵向观察。西雅图华盛顿大学冰川学家、NISAR 冰冻圈负责人伊恩-乔芬（Ian Joughin）说："NISAR 将为我们提供有关这种运动的连续延时影片，这样我们就能了解它是如何变化以及为什么变化，并更好地预测它在未来将如何变化。"这颗卫星还将跟踪地球高山冰川的变化。自 20 世纪 60 年代以来，海平面的上升约有三分之一是冰川融化造成的，气候导致的冰冻和融化模式的变化会影响下游人口的供水。在喜马拉雅山脉，NISAR 的全天候能力将帮助研究人员监测冰川湖泊的蓄水量，这对评估灾难性洪水的风险至关重要。供职于印度艾哈迈达巴德的印度空间研究组织空间应用中心的冰川学家苏希尔-库马尔-辛格（Sushil Kumar Singh）说："喜马拉雅山的美和困难都在于云层。有了 NISAR，我们将能够获得更连续、更完整的数据集，而使用可见光的仪器则无法做到这一点。"NISAR 还将捕捉两个半球海冰的移动和范围。海冰使海洋与空气隔绝，减少了蒸发和向大气的热量流失。海冰还能反射阳光，通过反照率效应使地球保持凉爽。几十年来，随着水温和气温的升高，北极海冰的融化程度不断增加，海冰数量也在不断减少。由于更多的海面暴露在阳光下，北冰洋在夏季获得并保持更多的热量，需要更长的时间来降温。JPL 海冰科学家本-霍尔特（Ben Holt）说，这意味着冬季形成的冰更少，第二年夏季融化的速度更快。与迄今为止的任何雷达任务相比，NISAR 对南大洋的覆盖范围更大，它将为南极洲的研究提供新的视角，在过去几年之前，南极洲的海冰大多比较稳定。南极洲的海冰在 2023 年达到了历史最低点。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

微软发布改进后的人工智能天气模型 可预测全球云雨情况

微软发布改进后的人工智能天气模型 可预测全球云雨情况 在必应博客的一篇文章中，微软称，"Start"团队已于 2021 年底在全球范围内推出了所谓"降水预报"的改进措施。该模型不仅从本地雷达装置中获取数据，还将其与卫星数据相结合。由于世界上许多地方都没有安装天气雷达硬件，因此需要这种数据结合来提升准确性。不过，微软 Start 认为降水预测模型仍存在一些缺陷。这是由于卫星天气数据在 85% 至 95% 的时间内都可以获得，这取决于数据的来源和可接受的延迟时间。博文称：有证据表明，每项任务需要一个单独的解码器，每个预测频道需要一个单独的判别器，因此，Weather from Microsoft Start 建立了一个模型，比之前只预测模拟雷达反射率的模型大 4 倍。最后，新模型联合预测卫星和模拟雷达反射率，使其预测能够填补数据可用性缺口。据微软称，在人工智能训练中，雷达信道模型的权重是卫星模型的六倍，因为雷达提供的降水信息被认为比卫星任务更重要。最终结果是，与仅使用雷达预测的基础模型相比，新的降水和云层模型"在 F1 分数上有明显改善"。博客补充道：此外，还观察到预测的卫星图像在 15 分钟后的得分高于持续性预测，这意味着当卫星数据中断时间超过 15 分钟时，可以使用这些预测。微软的卫星和雷达预报模型现已完全集成到该公司的 Weather from Microsoft Start 气象模型中。了解更多： ... PC版： 手机版：